Kufuli tofauti ni nini?

Kama dereva aliye na uzoefu wa kutosha wa kuendesha gari, unajua kuwa treni ya kuendesha gari ni moja ya vifaa muhimu zaidi vya gari. Unajua pia kuwa tofauti ni sehemu muhimu zaidi ya maambukizi.

Tofauti ni nini?

Kwa kifupi, ni kipengee (utaratibu) uliounganishwa moja kwa moja na vishoka vya magurudumu, kazi kuu ambayo ni kupeleka torque kwao. Uhamisho huu wa torati unawezekana kupitia utumiaji wa kile kinachoitwa "gia za sayari".

Kazi nyingine, sio muhimu sana, iliyofanywa na tofauti hiyo, ni kutoa uwezekano wa kuzunguka kwa magurudumu ya kuendesha wakati gari inageuka au wakati unapita kwenye eneo lenye usawa na gumu.

Kufuli tofauti ni nini?

Kabla ya kuzungumza juu ya hii, wacha tuone jinsi mchakato wa tofauti ya aina ya kawaida unavyofanya kazi.

Na kwa hivyo .. Tofauti ya kawaida (ya kawaida), au, kama inavyoitwa pia, "utofauti wazi", huhamisha nguvu kutoka kwa injini kwenda kwa mhimili, ambayo inaruhusu magurudumu kuzunguka kwa kasi tofauti wakati mashine inageuka.

Kwa kuwa umbali ambao kila gurudumu lazima isafiri wakati wa kugeuka ni tofauti (gurudumu moja lina eneo kubwa la kugeuza la nje kuliko gurudumu lingine, ambalo lina eneo fupi la ndani), tofauti hutatua shida hii kwa kupitisha torque kwenye axle tofauti za magurudumu mawili kupitia. utaratibu wake. Matokeo ya mwisho ni kwamba gari linaweza kuendesha na kugeuka kawaida.

Kwa bahati mbaya, utaratibu huu una shida kadhaa. Inajitahidi kuhamisha wakati ambapo ni rahisi zaidi.

Hii inamaanisha nini?

Ikiwa magurudumu yote kwenye mhimili yana nguvu sawa na nguvu inayohitajika kuzunguka kila gurudumu, tofauti iliyo wazi itasambaza mwendo sawasawa kati yao. Walakini, ikiwa kuna tofauti katika traction (kwa mfano, gurudumu moja liko kwenye lami na lingine linaanguka ndani ya shimo au barafu), tofauti hiyo itaanza kusambaza torque kwa gurudumu, ambayo itazunguka kwa juhudi kidogo (toa torque zaidi kwa kupiga gurudumu barafu au shimo).

Hatimaye, gurudumu lililoachwa kwenye lami litaacha kupokea torque na kusimama, wakati lingine litavuta torque yote na kuzunguka kwa kasi ya angular iliyoongezeka.

Yote hii inathiri sana ujanja na utunzaji wa gari, na itakuwa ngumu zaidi kwako kutoka kwenye shimo au kutembea kwenye barafu.

Kufuli tofauti ni nini?

Kitufe cha kutofautisha kinaruhusu magurudumu yote kusonga kwa kasi ile ile, kwa hivyo ikitokea upotezaji wa traction kwenye gurudumu moja, magurudumu yote yanaendelea kusonga, bila kujali tofauti ya upinzani. Kwa maneno mengine, ikiwa gurudumu moja liko juu ya lami na lingine liko kwenye shimo au uso unaoteleza kama vile tope, barafu au zingine, kitufe cha kutofautisha kitahamisha nguvu sawa kwa magurudumu yote mawili, ikiruhusu gurudumu kwenye barafu au shimo kusonga kwa kasi na kuzuia gari kuzama. Tofauti ya kufunga inaweza kuongezwa kwa axle ya mbele au ya nyuma, na inaweza kuongezwa kwa axles zote mbili.

Aina tofauti za kufuli

Kulingana na kiwango, lock tofauti inaweza kuwa kamili au sehemu:

• Kuzuia kamili kunamaanisha unganisho thabiti la vitu vya kutofautisha, ambavyo torque inaweza kupitishwa kabisa kwa gurudumu na traction bora
• Kitufe cha kutofautisha kinajulikana na idadi ndogo ya nguvu inayosafirishwa ya sehemu tofauti na ongezeko linalolingana la torque kwa gurudumu na traction bora

Kuna aina tofauti za kufuli, lakini kawaida zinaweza kugawanywa katika vikundi vikubwa kadhaa:

• tofauti zinazofunga vizuri (100%)
• tofauti za kufunga moja kwa moja
• tofauti ndogo za kuteleza - LSD

100% kamili ya kuzuia

Na aina hii ya kufunga, tofauti hiyo huacha kufanya kazi zake na inakuwa clutch rahisi ambayo inaunganisha vishoka na shafts na kusambaza torque kwao kwa kasi sawa ya angular. Ili kufunga kabisa tofauti, inatosha kuzuia uzungushaji wa axles, au unganisha kikombe cha kutofautisha kwa moja ya axles. Aina hii ya kufunga inafanywa kwa njia ya umeme, nyumatiki au utaratibu wa majimaji na inaendeshwa kwa mikono na dereva.

Walakini, kuzuia kabisa haipendekezi kwa sababu injini ya gari sio tu kubeba sana, lakini usafirishaji, sanduku la gia na matairi, ambayo huchoka haraka sana, pia wanakabiliwa na mizigo mizito.

Tofauti ndogo za Kuteleza - LSD

Aina hii ya utofauti kimsingi ni maelewano rahisi kati ya tofauti wazi na kufuli kamili, kwani hukuruhusu kuitumia tu wakati inahitajika. Faida kubwa ya LSD ni kwamba wakati gari inaendeshwa kwenye barabara laini au barabara kuu, inafanya kazi kama tofauti "wazi", na wakati wa kuendesha gari kwenye eneo lenye ukali, tofauti kutoka kwa "wazi" inakuwa tofauti ya kuzuia, ambayo inahakikisha kuendesha bila shida. zamu na kupanda au kushuka kwenye barabara zisizo na usawa, zilizojaa mashimo na zenye matope. Kubadilisha kutoka "wazi" hadi kutofautisha kuteleza ni haraka sana na ni rahisi na hufanywa kupitia kitufe kwenye dashibodi ya gari.

LSD ina aina kuu tatu:

• utaratibu wa disc
• gia ya minyoo
• dhamana ya mnato

Na kufuli kwa diski

Msuguano huundwa kati ya diski. Diski moja ya msuguano imeunganishwa kwa ukali na kikombe cha tofauti, na nyingine kwa shimoni.

Kufungia minyoo

Kanuni ya utendaji wake ni rahisi sana: kuongeza mwendo wa gurudumu moja husababisha kuzuia sehemu na kupitisha torque kwa gurudumu lingine. (Kitasa cha minyoo pia huitwa Utambuzi wa Torque).

Dhamana nzuri

Inayo seti ya diski zilizopigwa kwa karibu zilizowekwa ndani, zilizo ndani ya nyumba iliyofungwa iliyojazwa na giligili ya silicone, ambayo imeunganishwa na kikombe cha kutofautisha na shimoni la gari. Wakati kasi ya angular ni sawa, tofauti inafanya kazi katika hali ya kawaida, lakini wakati kasi ya kuzunguka kwa shimoni inapoongezeka, rekodi zilizo juu yake huongeza kasi yao na silicone katika nyumba huwa ngumu. Kwa sababu ya hatari ya joto kali, aina hii ya kuzuia haitumiwi mara chache.

Kufuli tofauti za moja kwa moja

Tofauti na kuingiliana kwa mikono, na kuingiliana kiatomati, udhibiti wa tofauti unafanywa kwa kutumia programu. Wakati kasi ya mzunguko wa gurudumu moja inapoongezeka, shinikizo huongezeka katika mfumo wa kuvunja na kasi yake hupungua. Katika kesi hii, nguvu ya kuvuta inakuwa juu, na wakati huo huhamishiwa kwa gurudumu lingine.

Ugawaji wa torque na kusawazisha kasi ya angular hufanywa chini ya ushawishi wa mfumo wa kusimama. Ni programu inayodhibitiwa na mfumo wa kudhibiti traction, tofauti za kufunga moja kwa moja hazina vifaa vya ziada vya kufunga na sio LSD.

Je! Kila gari inaweza kuwa na tofauti iliyofungwa?

Kitufe cha kutofautisha kawaida hutumiwa kwa magari ya michezo au SUVs. Hasa katika kesi ya SUV, tofauti za kufunga tayari zimewekwa wakati magari yamekusanyika. Ingawa kitufe cha kutofautisha kinapendekezwa haswa kwa SUV, inawezekana kwamba kufuli la kutofautisha linaweza kufanywa kwa aina tofauti ya gari. Magari ambayo hayana tofauti kwenye kiwanda yanaweza kubadilishwa na kuboreshwa.

Jinsi gani kazi?

Ikiwa unataka pia kutofautisha, lazima uwasiliane na kituo cha huduma ambacho kinatoa huduma sawa. Hii ni muhimu kwa sababu hapo tu ndio wanaweza kukuambia ikiwa maelezo ya gari yako yanafaa kwa utaftaji tofauti au la. Ikiwezekana, wataalam watakupendekeza vitu vinavyoendana ambavyo vinaweza kuchukua nafasi ya tofauti ya "wazi" ya kufunga.

Je! Kufuli kutofautisha ni muhimu?

Inategemea mambo kadhaa! Ikiwa unaendesha gari la kawaida na mara nyingi huendesha barabara kuu, barabara za jiji au barabara za lami, kuzuia tofauti hiyo haina maana kabisa. Katika kesi hii, aina ya kawaida ya tofauti itafanya kazi hiyo kikamilifu.

Kitufe cha kutofautisha kitakuwa muhimu ikiwa unaendesha gari lisilo barabarani na unapenda barabarani kwenye eneo lenye ukali. Hii itakuwa muhimu na muhimu kwako ikiwa unaishi katika eneo ambalo msimu wa baridi husababisha shida kubwa (theluji nyingi, barabara mara nyingi hufunikwa na barafu, n.k.)

Maswali na Majibu:

Je! Kufuli ya Tofauti ya Kuiga ya Kielektroniki ni nini? Ni mfumo wa kielektroniki unaotumia breki za gari ili kutoa hisia kwamba tofauti imefungwa (kuzuia magurudumu ya kuendesha gari kutoka kwa kuteleza).

ДKwa nini unahitaji kufuli ya axle ya nyuma? Kufuli ya kutofautisha inahitajika ili kuzuia magurudumu ya kuendesha gari kutoka kwa kuzunguka kwenye nyuso za barabara zisizo thabiti. Inazalisha nguvu ya kuvutia, bila kujali aina ya gari.

Tofauti ya utelezi mdogo ni ya nini? Tofauti ya kujizuia inahitajika ili gurudumu inayozunguka kwa uhuru isichukue torque yote ya gari. utaratibu huu mara nyingi hutumiwa katika magari ya magurudumu manne.