Kesi ya uhamisho ni nini na ni ya nini

Sanduku la gia la uhamishaji ni kitengo cha lazima kilichowekwa kwenye SUV na lori zingine. Shukrani kwake, axles za mbele na za nyuma zimeunganishwa na kila mmoja, ambayo hakika husaidia katika kushinda vikwazo. Ifuatayo, fikiria huduma za muundo, kusudi, wacha tuone jinsi mtoaji hufanya kazi.

Kesi ya kuhamisha gari ni nini

Sanduku la gia la kuhamisha - kitengo kinachosambaza torque kati ya ekseli zinazoendeshwa na zinazoendeshwa, au ekseli kadhaa. Pia, razdatka inakuwezesha kuzima axle inayoendeshwa, kupunguza na kuongeza uwiano wa gear, ambayo ina maana ina tofauti yake, ambayo inaweza kufungwa kwa bidii. Kazi kuu ni kuongeza uwezo wa kuvuka nchi ya gari ambapo hakuna barabara kabisa. 

Kwa nini gari limetolewa 

Kesi ya uhamisho ni muhimu sana barabarani. Kwa kuzuia utofauti wa kituo hicho, inaunganisha axles, na kusambaza torque sawa kwenye axles. Kwa athari kubwa katika madaraja, hutumia kitufe cha kutofautisha kati ya pete. Razdatka rahisi hufanya kazi kwa njia ambayo ugawaji wa juhudi hufanywa kulingana na kanuni "ambapo kuna mzigo zaidi kwenye gurudumu". 

Kwa magari ya michezo yaliyo na mfumo wa kuendesha-magurudumu yote, ilikuwa kesi ya kuhamisha bila kushuka chini ambayo ilikuwa imewekwa hapo awali, ambayo inaunganisha kwa ukali axles mbili, ikisambaza torque 50:50 au kwa uwiano mwingine. Katika magari ya kisasa kama haya, badala ya upitishaji wa mwongozo wa kawaida, hutumia "kuiga" kwa njia ya clutch ya umeme, ambayo husababisha kuteleza au mabadiliko makali ya mzigo kwenye magurudumu. Kwa magari yenye nguvu, gari la magurudumu manne linahitajika kwa mtego wa kiwango cha juu na kuongeza kasi kwa ufanisi, na ikiwa tu RCP inatumiwa, axle moja inaweza kutengwa.

Hamisha kifaa cha kesi

Kesi ya kawaida ya uhamisho wa chini ina sehemu zifuatazo:

• mwili wa chuma ambao umeshikamana na mwili au subframe kupitia matakia;
• shimoni la kuendesha - hupitisha torque kutoka kwa sanduku la gia hadi kwenye shimoni za kadiani;
• tofauti ya katikati, ambayo inasambaza torque kati ya axles;
• kufuli tofauti - hurekebisha torque ya sanduku za gia;
• mnyororo au gia;
• chumba cha mafuta;
• gurudumu la gia la gia ya kupunguza na pia synchronizer, ambayo inaruhusu kuwezesha "kushuka kwa mwendo" kwa mwendo;
• utaratibu wa kudhibiti (levers, servo, hydraulic);
• gia za shimoni za kupitisha torque.

Msambazaji hufanya kazi kama hii:

• kutoka kwa sanduku la sanduku la gia, wakati huo hupitishwa kwa shimoni la kuingiza la sanduku la gia la mwongozo, kisha kwa wale wa kati kwa sababu ya ushiriki wa mara kwa mara wa gia mbili;
• gia, iliyoko kwenye shimoni la kondoo dume, inaweza kusongeshwa, kwa hivyo inapohamia, gari-gurudumu nne linaamilishwa;
• gari la gurudumu nne limeamilishwa.

Aina ya kitini

Kwa aina ya maombi, kuna aina 4 za usambazaji mwongozo:

• RCP na shafts coaxial - mfumo unatumika sana, kwani inaruhusu matumizi ya gari la mwisho linaloweza kubadilishwa;
• na shimoni inayoendeshwa vibaya - inatofautishwa na kuegemea, kutokuwepo kwa shimoni la prom, kwa sababu ya usafirishaji wa mwongozo huu ni kompakt;
• na kufuli kwa gari - nzuri kwa barabarani, hata hivyo, kutakuwa na kuongezeka kwa tairi kwenye wimbo kwa sababu ya kuteleza kwa upande mmoja wa magurudumu wakati wa kupiga kona, ili kuzuia hili, axle ya mbele imezimwa;
• razdatka na tofauti - inaruhusu magurudumu kuzunguka kwa kasi tofauti, kuhakikisha usalama wa harakati kwenye barabara ya lami katika hali ya 4WD.

Aina za kutofautisha katikati

Kulingana na utaratibu wa kufunga, kesi ya uhamishaji imegawanywa katika vikundi kadhaa:

• Haldex msuguano wa sahani nyingi - hufanya kazi moja kwa moja wakati moja ya magurudumu inateleza, katika kesi hii vifungo vinasisitizwa na kuzuia sehemu hutokea, sehemu ya muda huhamishiwa kwenye axle ya nyuma au ya mbele. Inatumika kwenye SUV na SUV;
• kuunganisha viscous ni muundo rahisi, lakini wa kuaminika, unaojumuisha disks kadhaa na maji ya silicone. Disks zimeunganishwa na madaraja, na tofauti katika mzunguko wao, kioevu huwa viscous na huwaunganisha, gari la gurudumu nne linawashwa. Hasara kuu ni overheating na mmenyuko usiofaa;
• Torsen - inayotumika kwenye SUV zilizojaa, ambapo gia za minyoo zina jukumu la kuzuia. Wanateleza kidogo, lakini husambaza si zaidi ya 80% ya torque, na kuacha 20% kwa mhimili wa kuvuta. 

Uhamisho wa kudhibiti kesi

Pamoja na unganisho ngumu la daraja la muda, kama sheria, kuna lever na njia nne za operesheni:

• 2H - gari kwa axle mbele au nyuma;
• 4H au 4WD - gari la magurudumu yote;
• N - neutral, kutumika kubadili downshift;
• 4L - hali ya matumizi katika barabara nzito ya barabarani, ambapo inahitajika kupunguza kasi, ikitoa mwendo mzuri kwenye magurudumu.

Njia za kuhama na gari la kudumu la magurudumu manne:

• H - gari la magurudumu manne, wakati huo unasambazwa kiatomati kulingana na mzigo kwenye magurudumu au axles;
• HL - gari la gurudumu nne + kufuli tofauti ya katikati;
• L0 au LL - gear ya chini na kuzuia;
• N - neutral.

Kwenye SUV za kisasa, lever ya kudhibiti imebadilishwa na washer, na servo inawajibika kwa kuamsha modes, na kitengo cha kudhibiti kesi ya uhamisho iliyochanganywa husaidia kuchagua hali inayotakiwa, kulingana na mambo mengi.

Malfunctions makubwa

Kwa kuwa kesi ya uhamisho inakabiliwa na mizigo mikubwa wakati wa harakati za magari, vitu vyao vinaweza kuchaka sana ikiwa havijatunzwa vizuri.

Hapa kuna makosa kuu na chaguzi za utatuzi:

Utendaji mbaya	Je! Inadhihirishaje	Jinsi ya kusuluhisha
Gia zilizobadilishwa vibaya, lubrication kidogo, kuvaa gia	Kilio tofauti kinasikika wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi	Jaza ujazo wa mafuta, tengeneza tofauti ya mbele au ya nyuma
Uzingatiaji wa kesi ya kuhamisha na sanduku imefadhaika, ubadilishaji wa bolts au flanges ya mafungo, uboreshaji mbaya wa bolts ya kesi ya uhamisho na msaada wa sanduku la gia, kuharibika kwa pamoja ya kardinali, shimoni lake halina usawa, vifungo vya kufunga vya msaada wa injini vimefunguliwa, kardinali ya mbele au ya nyuma haina usawa, tofauti ya katikati haina usawa	Wakati gari linaharakisha au kuanza kusonga, mtetemo unahisiwa sakafuni (kupitishwa kutoka kwa kesi ya uhamisho)	Tambua sababu gani inafanya kazi wakati huu; usawazisha sehemu, sahihisha usaidizi wa utaratibu, weka operesheni ya kusawazisha ya sanduku la gia na mikono
Satelaiti tofauti huzunguka vizuri, gia hukatika katikati tofauti, uharibifu wa uso wa kazi wa gia ya sayari katika tofauti, bakuli ya tofauti imechakaa	Kelele wakati wa kona au wakati gurudumu la kuendesha linazunguka	Badilisha sehemu zilizovaliwa, angalia pengo la gia
Tofauti imevaliwa au kubadilishwa vibaya baada ya usanikishaji, kitovu au clutch ya nyumba imekamatwa, uma au bending ya shina, lever ya kesi ya kuhamisha imeharibika au ilikamatwa	Kufuli tofauti kiholela	Angalia kiwango cha mafuta, rekebisha utaratibu, badilisha gia zilizovaliwa
Ukuzaji wa makucha na gia kwenye meno, chemchemi kwenye vifungo ilivunja au kupoteza mali ya chemchemi kwenye vifungo, vitu vya kuendesha vimeharibika au vimevunjika, upungufu uliundwa kwenye splines au gia za sanduku, mapungufu katika kufunga kwa kesi ya uhamisho yaliongezeka, usafirishaji wa gia ulikuwa umevaliwa au marekebisho yake yalivunjika	Kuna kuzima holela kwa gia	Angalia ikiwa lever ya kuhama inakaa dhidi ya vitu vya kigeni kwenye chumba cha abiria, tambua, badilisha gia zilizovaliwa, rekebisha utaratibu
Mihuri ya mafuta na mihuri	Mafuta yanavuja	Badilisha gasket na vifaa vya kuziba na mihuri

Inafaa kuzingatia kuwa uharibifu mwingi ni matokeo ya ukiukaji wa kanuni za mabadiliko ya lubricant, na vile vile matumizi mabaya ya sanduku la gia. Mbali na matengenezo yaliyopangwa, ikiwa hata upungufu mdogo utaonekana, ni muhimu kuangalia uimarishaji wa bolts za msaada na kupeleka gari kwa mtaalam ili uchunguzi kamili wa utaratibu ufanyike.

Kwa kuongezea, juu ya kazi na hitilafu za kitini, angalia video:

Kugawanya kitini cha Niva Vaz 21214.

Maswali na Majibu:

Ni tofauti gani kati ya kesi ya uhamishaji na sanduku la gia? Sanduku la gia limewekwa kwenye magari yote. Msambazaji amewekwa tu katika magari ya magurudumu manne kwa usambazaji hata wa traction kando ya axles.

Kazi ya kesi ya uhamishaji ni nini? Kulingana na aina ya gari la magurudumu yote, kesi ya uhamishaji inasambaza torque kando ya axles na kuiongeza ili kushinda hali ya nje ya barabara.

Kesi ya uhamishaji imewekwa wapi? Kesi ya uhamishaji imewekwa baada ya sanduku la gia. Shimoni hutoka ndani yake, kwenda kwenye mhimili wa ziada wa gari. Kesi ya uhamishaji kwa usaidizi wa kushuka chini inaweza kuongeza traction kwenye axle.

Ni mafuta gani ya kujaza katika kesi ya uhamishaji? Inategemea aina ya maambukizi. Matoleo ya mitambo hutumia mafuta ya maambukizi. Ikiwa maambukizi ya moja kwa moja yamewekwa, basi ATF hutiwa ndani ya mtoaji.