Jaribu gari la Maserati GT dhidi ya BMW 650i: moto na barafu

Mapenzi motomoto ya Kiitaliano kwa ukamilifu wa Kijerumani wa hali ya juu - inapokuja katika kulinganisha Maserati Gran Turismo na BMW 650i Coupe, usemi kama huo unamaanisha zaidi ya maneno mafupi tu. Ni gari gani kati ya hizi mbili ni bora kuliko coupe ya kifahari ya michezo katika kitengo cha GT? Na mifano hii miwili inalinganishwa hata kidogo?

Jukwaa lililofupishwa la sedan ya michezo ya Quattroporte na tofauti ya maana ya majina Gran Sport na Gran Turismo huzungumza kwa kutosha kupendekeza kwamba mtindo mpya wa Maserati sio mrithi wa gari ndogo na kubwa zaidi ya michezo katika safu ya Italia, lakini saizi kamili na ya kifahari. aina ya coupe GT kwa mtindo wa sitini. Kwa kweli, hii ndio eneo la BMW XNUMX Series, ambayo kimsingi ni inayotokana na safu ya juu ya XNUMX na sifa nzuri kwa matumizi ya kila siku. Lakini mbali na mwisho wa nyuma wa kupindukia, gari la Bavaria halijivuni mtindo usiofananishwa wa mpinzani wake mwenye ghasia wa damu kusini.

Ukamilifu wa Icy

Kwa kifupi, BMW ni gari lile lile la Wajerumani hadi kwenye skrubu ya mwisho, kama vile Maserati ni Mtaliano mzuri. The Bavarian anaonyesha ustadi wa uangalifu kwa ufundi wa ujanja, uzingatiaji madhubuti wa utendakazi mzuri, ulio na kila aina ya teknolojia za kisasa kama vile msaidizi wa maono ya usiku, udhibiti wa cruise, n.k., ikitoa hisia kwamba unaendesha karibu chombo cha anga, ambacho kwa njia fulani maana kubwa. mwenye uwezo kuliko wewe mwenyewe. Elektroniki zilizopangwa vizuri za 650i huruhusu mtindo wa kuendesha gari kwa uwazi, lakini hudumisha gari kwa uhakika katika hali ambapo hitaji haliepukiki.

Savage wito

Kinyume na msingi wa ubora huu wote wa kiteknolojia, Gran Turismo hutoa pori la mabaki na lisilodhibitiwa, lakini hali ya dhati, kwa zamu, hata na mfumo uliojumuishwa wa ESP, hukuruhusu "kutaniana" kutoka nyuma, na kwenye wimbo wa mvua adrenaline ya rubani anaruka kwa viwango vya ajabu. Walakini, uzani mzito wa kilo 1922 kwa kiasi fulani huingilia tabia barabarani, kama supercar, licha ya usambazaji mzuri wa meza kati ya axles mbili. Mfumo wa kusimama kwa michezo ya Brembo, kwa upande mwingine, hufanya kazi kama haukuathiriwa na uzito wa gari la Italia.

BMW ni nyepesi ya kilo 229, sahihi zaidi na rahisi kushughulikia wakati wa kona, haswa wakati mfumo wa upunguzaji wa mwelekeo wa Dynamic Drive unapatikana.

Ikifuatana na crescendo isiyoelezeka, Maserati hupiga alama ya 100 km / h katika sekunde 5,4 tu, inachukua sekunde 14,5 tu kufikia 200. Hata hivyo, kasi ya juu ya 285 km / h inachukua muda mrefu zaidi - kwa kasi zaidi ya 100 km / h. 650i iliyovutwa kwa usawa inaongoza. Nguvu ndogo ya Bavarian (367 dhidi ya 405 hp) inakabiliwa kikamilifu na uzito wa chini na torque ya juu (490 dhidi ya 460 Nm).

Na wakati huu raha sio rahisi hata kidogo

Kwa nyuma, Maserati, kama BMW, ina viti vikubwa, lakini tofauti na mpinzani wake wa Ujerumani, Ulaya Kusini hutoa nafasi nyingi kwa abiria katika viti hivyo na hata viyoyozi vinavyojidhibiti. Ukweli ni kwamba baadhi ya sehemu za Maserati hazina ubora wa juu na zinafanya kazi kama ilivyo kwa Bavaria. Kiitaliano pia ana dosari za usalama, wakati bei yake, matumizi ya mafuta na matengenezo yanaweza kuitwa sio faida hata kidogo.

Kwa upande mwingine, gari yenye thamani ya kama robo ya milioni ya leva ni mojawapo ya mapendekezo ya maridadi zaidi kati ya magari ya kisasa ya uzalishaji - Maserati anasimama kati ya watu wengi sio tu kwa sauti isiyoweza kusahaulika ya injini, lakini pia na haiba ya kupendeza. asili yake yote. Kwa upande wa mfumo wetu wa kufunga mabao, 650i Coupe ndiye mshindi katika jaribio hili, lakini hilo haliwezi kubadilisha ukweli kwamba hisia zake zimegubikwa na Maserati. Kwa mtazamo wa busara, BMW ni bora kuliko Gran Turismo karibu kila njia. Lakini ni nini maana ya kuangalia Maserati kwa busara na ni muhimu hata kidogo?

Nakala: Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov

Picha: Hans-Dieter Zeufert

Tathmini

1. BMW 650i Coupe

650i inavutia na sifa zake bora za kuendesha, faraja nzuri ya kuendesha gari na utumiaji bora wa kila siku kwa bei rahisi katika jamii hii.

2.Maserati Gran Turismo

Maserati Gran Turismo inatofautisha ukamilifu wa barafu wa BMW na mtindo wa kisasa sana, sauti ya kushangaza, maelezo mengi ya kina na tabia ya kipekee kwa jumla. Walakini, hii pia inakuja kwa bei.

maelezo ya kiufundi

1. BMW 650i Coupe	2.Maserati Gran Turismo
Kiasi cha kufanya kazi	-	-
Nguvu	270 kW (367 hp)	298 kW (405 hp)
Upeo moment	-	-
Kuongeza kasi 0-100 km / h	5,3 s	5,4 s
Umbali wa kusimama kwa kasi ya 100 km / h	37 m	35 m
Upeo kasi	250 km / h	285 km / h
Matumizi ya wastani mafuta katika mtihani	14,1 l / 100 km	16,8 l / 100 km
Bei ya msingi	174 500 levov	-