Jaribio la Kratki: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
Ikiwa gari yoyote inaweza kuitwa kama panya ya kijivu: isiyovutia na inayoonekana kuwa ya kupendeza, lakini hufanya mambo mengi sawa na kuwapa abiria faraja kubwa, basi hii inaweza kuwa hivyo kwa Toyota Corolla.
Sasha Kapetanovich
Corolla ni modeli inayouzwa zaidi ya Toyota na moja ya magari yanayouzwa zaidi kwa ujumla. Kwa kweli, ikiwa tunazungumza juu ya uhusiano wa ulimwengu. Corolla inapatikana katika soko nyingi za magari 150 ulimwenguni kote na imeuza karibu magari milioni 11 katika vizazi 44 hadi sasa, na kuifanya kuwa moja ya mifano ya magari yenye mafanikio zaidi kwa jumla. Zaidi ya Coroll milioni 26 kwa sasa ziko kwenye barabara za dunia, kulingana na Toyota.
Corolla ilipatikana hivi karibuni katika mitindo kadhaa ya mwili, lakini baada ya kuonekana kwa Auris na uhuru wa Versa katika kizazi kilichopita, ilibaki kuwa ndogo kwa mwili wa kawaida wa milango minne ya sedan. Kama matokeo, ufikiaji wake katika soko la Uropa, ambao unategemea zaidi mitindo ya mwili inayofaa, umepungua kidogo, lakini sio katika masoko mengine ya kupendeza zaidi ya limousine kama Urusi, ambapo mafanikio yake katika mpango wa mauzo ya Toyota yanaweza kushindana tu. Land Cruiser.
Corolla ilifika ikiburudishwa kidogo msimu uliopita wa joto. Kwa nje, hii inadhihirishwa haswa kwenye trim chache za chrome kwenye mwili, ambazo ziko karibu na modeli mpya, na taa za mchana za LED, na pia chini ya karatasi ya chuma, haswa katika anuwai kubwa ya vifaa vya usalama ambavyo Toyota inachanganya. katika kifurushi cha TSS (Toyota Safety Sense). Uonyesho wa kituo ni mkubwa kuliko mtangulizi wake, ukibadilisha swichi anuwai kwenye dashibodi, na pia inafanya unganisho kuwa rahisi. Walakini, ni wazi kuwa wabunifu hawakutarajia uwezekano wa kuongeza anuwai ya vifaa vya kinga, kwani swichi zao ziko katika mpangilio maalum katika eneo la kazi la dereva.
Mambo ya ndani yamepambwa kwa kizuizi sawa na nje, ambayo sio shida kubwa. Safari hiyo ni ya kustarehesha kwa sababu ya kusimamishwa laini kwa limozi, na wheelbase, ambayo ni urefu wa sentimita 10 kuliko gari la kituo cha Auris, pia huchangia wasaa na faraja ya abiria, haswa kwenye kiti cha nyuma. Shina la lita 452 pia ni wasaa kabisa, lakini kwa kuwa Corolla ni sedan ya kawaida, ukubwa wake ni mdogo tu kwa kukunja 60:40 ya backrest ya nyuma.
Jaribio la Toyota Corolla liliendeshwa na silinda nne ya turbo-dizeli silinda nne ambayo haiahidi mengi kwenye karatasi, lakini ikijumuishwa na usafirishaji wa kasi sita uliofikiria vizuri inaruhusu kusafiri kwa nguvu kidogo, lakini vinginevyo inafaa tabia ya chini ya gari. Matumizi ya mafuta pia ni ngumu.
Kwa hivyo, Toyota Corolla ni gari la mfano kabisa ambalo hufanya kazi zote kwa bidii bila kuvutia umakini usiofaa.
maandishi: Matija Janezic · picha: Sasha Kapetanovich
Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)
Takwimu kubwa
| Bei ya mfano wa msingi: | 20.550 € |
|---|---|
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 22.015 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.364 cm3 - nguvu ya juu 66 kW (90 hp) saa 3.800 rpm - torque ya juu 205 Nm saa 1.800 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | torque 205 Nm kwa 1.800 rpm. Uhamisho: magurudumu ya mbele na gari la injini - maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 6 - matairi 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Uwezo: | 180 km/h kasi ya juu - 0 s 100-12,5 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 4,0 l/100 km, uzalishaji wa CO2 104 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.300 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.780 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.620 mm - upana 1.465 mm - urefu 1.775 mm - wheelbase 2.700 mm - compartment mizigo 452 l - tank mafuta 55 l. |
Vipimo vyetu
| Masharti ya kipimo: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / hali ya odometer: km 43 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,8 ( 118 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 10,0 / 18,8s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 15,1 / 17,5s (Jua./Ijumaa) |
| matumizi ya mtihani: | 5,9 l / 100km |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 4,3 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 45,2m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 61dB |
tathmini
Toyota Corolla inaishi kulingana na matarajio yote ya sedan ya kawaida: ni busara na haijulikani, lakini wakati huo huo ni starehe, wasaa, inafanya kazi na imejaa vifaa.
Tunasifu na kulaani
nafasi na faraja
injini ya kudumu na ya kiuchumi
sanduku la gia
vifaa vya
kuzorota kwa sura
uainishaji usiokubaliana wa swichi za TSS
