Renault Espace Executive Energy 225 EDC, minivan ya kifahari - Mtihani wa Barabara

yaliyomo

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, gari dogo la kifahari - Jaribio la Barabara
- - - Pagella
mji
Nje ya mji
barabara kuu
Maisha kwenye bodi
Bei na gharama
usalama

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, gari dogo la kifahari - Jaribio la Barabara

Toleo la "biashara" la Espace ni la kifahari na limemalizika vizuri. Sanduku la gia la petroli na EDC ni nzuri sana, lakini ikiwa unaendesha kwa kilomita nyingi, ni bora kuchagua dizeli.

Pagella

mji	7/ 10
Nje ya mji	8/ 10
barabara kuu	9/ 10

Maisha kwenye bodi	8/ 10
Bei na gharama	7/ 10
usalama	8/ 10

Ikiwa unavutiwa na magari yenye viti saba na unatafuta gari la "premium" ambalo pia linachanganya uwezo mkubwa na muundo wa hali ya juu sana, huwezi kusaidia kufikiria mpya Mtendaji wa Renault Espace... Toleo la njama ni letu mtihani wa barabara ni Nishati TCe 225 EDC, ambayo ni, ambayo ina vifaa vya injini ya petroli 1.8 na hp 225. (ile ile iliyotumiwa katika Megane RS) ina vifaa vyenye utajiri mzuri na mambo ya ndani ya kifahari sana. Wacha tujue pamoja faida na hasara.

mji

Urefu mita 4,86 Nafasi ya Renault ni wazi hazifanyi ujanja kuwa rahisi sana. Makubaliano yanahisiwa haswa kwenye shida. Lakini lazima niseme kwamba nyuma ya gurudumu kuna 4Udhibiti inatoa gari agility zisizotarajiwa (hata kwa zamu rahisi) na inafanya kuwa ya kupendeza kutumia hata katika kuta za jiji. Kisha, bila shaka, daima unahitaji kupata nafasi nyingi za kuegesha. Usambazaji wa 7-speed EDC pamoja na injini ya petroli ya 225 hp. - Hii ni nzuri.

Nje ya mji

Kadiri unavyozidi kusonga mbali na machafuko, ndivyo nguvu za kweli za mashine hii zinavyoonekana. Licha ya saizi na uzani wake, Espace inapanda vizuri sana. Ufungaji ni sawa na 4Control inageuka kuwa tiba hata wakati wa kuendesha. Uzito na vipimo vinahisiwa chini na kidogo, na injini hutoa nguvu bora, hata kwenye safu nzima; labda sitaki kuipendekeza kwa wale wanaosafiri kilomita nyingi, kutokana na matumizi (kwa wastani, ni karibu 8 l / 100 km).

barabara kuu

La Mtendaji wa Espace ni gari kamili ya kusafiri. Ni vizuri sana na inakaribisha. Imezuiliwa vizuri na kwa sababu ya mfumo wa Multisense, hukuruhusu kubadilisha mazingira (na sio tu: majibu ya injini, sanduku la gia, usukani, kusimamishwa) kulingana na ladha ya kibinafsi na mhemko. Unaweza pia kutoka barabara kuu kutoka matumizi chini ya 8l / 100km wakati wa kudumisha kasi ya kila wakati.

Maisha kwenye bodi

Yeye husafiri kwenda chumba cha kulala katika 5. Katika 7, kwa upande mwingine, ni wazi ni muhimu kutoa dhabihu nafasi kidogo: ni muhimu kusonga sofa ya nyuma mbele na kuchukua fursa ya nafasi iliyohifadhiwa kwa wale wanaokaa nyuma, ambayo si mbaya kwa. kila mtu. Labda drawback pekee ni kupunguzwa kwa urefu wa paa, hasa kwa wale wanaokaa nyuma na kuzidi mita themanini; lakini kwa upande mwingine, hii ni bei ya kulipa kwa muundo usio wa kawaida ikilinganishwa na "jadi" 7-seater.

Bei na gharama

La Mtendaji wa Renault Espace hii ni toleo dhahiri juu ya masafa, haswa iliyohifadhiwa kwa ulimwengu wa biashara. Gharama ya toleo la mtihani wetu wa barabara 46.200 евро na hutoa, kati ya zingine, magurudumu ya almasi ya inchi 19, kitambaa cha ngozi kijivu cha ngozi na kupigwa kwa kahawia, R-Link2 inayoambatana na Android na Apple, udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili, udhibiti wa baharini, glasi za usalama, mfumo wa sauti wa Bose, jua la umeme, sensorer za maegesho na kamera ya maegesho, ufunguzi wa mikono na kufungia kwa shina na usukani kwenye ngozi halisi ya Nappa. Kwa bahati mbaya, udhibiti wa kusafiri kwa baharini (inapatikana kwa ada) sio kiwango.

usalama

Kwenye usalama mbele mpya Mtendaji wa Espace tunapata, kati ya zingine, kusimama dharura kwa dharura, sensorer ya pembe ya kutazama, msaada wa kuanza na mfumo wa Visio (utambuzi wa ishara ya trafiki na onyo la kuondoka kwa njia). Renault Espace alipokea nyota 5 katika majaribio ya ajali ya EuroNCAP.