Hasara ya mauzo ya Holden inakula katika mapato
Uamuzi wa GM wa kukomesha uzalishaji wa Pontiac huko Amerika Kaskazini ulimgusa sana Holden.
Faida ya wastani baada ya kodi ya dola milioni 12.8 mwaka jana ilifidiwa na hasara ya jumla ya dola milioni 210.6 kutokana na kupunguzwa kwa mpango wa usafirishaji wa Holden-built Pontiac. Hasara hizi pia zilijumuisha idadi ya gharama maalum zisizo za mara kwa mara za jumla ya $223.4 milioni, hasa kutokana na kughairiwa kwa mpango wa kuuza bidhaa nje. Ada hizo maalum zinahusiana zaidi na kufungwa kwa kiwanda cha injini ya Familia II huko Melbourne.
Hasara ya mwaka jana ilizidi kwa kiasi kikubwa hasara ya $70.2 milioni iliyorekodiwa mwaka wa 2008. Afisa mkuu wa fedha wa GM-Holden Mark Bernhard alisema matokeo yalikuwa ya kukatisha tamaa lakini ni matokeo ya moja ya anguko mbaya zaidi la uchumi katika kumbukumbu za hivi majuzi.
"Hii imekuwa na athari kubwa kwa mauzo yetu ya ndani na nje," alisema. "Nyingi za hasara zetu zilipatikana kutokana na uamuzi wa GM kuacha kuuza chapa ya Pontiac huko Amerika Kaskazini."
Usafirishaji mkubwa wa Pontiac G8 ulimalizika Aprili mwaka jana, ambayo iliathiri viwango vya uzalishaji wa kampuni hiyo. Mwaka jana, kampuni ilijenga magari 67,000, upungufu mkubwa kutoka 119,000 ya 2008 88,000 yaliyojengwa katika 136,000. Iliuza nje injini za 2008 ikilinganishwa na XNUMX XNUMX mnamo XNUMX.
Bernhard alisema masoko mengine muhimu ya mauzo ya nje ya Holden pia yameathiriwa na kuzorota kwa uchumi wa dunia, ambayo imesababisha kupungua kwa kasi kwa mahitaji ya magari yaliyojengwa ndani ya nchi kutoka kwa wateja wa ng'ambo wa Holden.
"Ndani ya nchi, licha ya kuzalisha gari linalouzwa zaidi Australia, Commodore, soko letu la ndani pia limeathirika," alisema. Sababu hizi zilisababisha kupungua kwa mapato kutoka $5.8 bilioni mwaka 2008 hadi $3.8 bilioni mwaka 2009. Hata hivyo, uchumi wa dunia ulipoanza kuimarika katika nusu ya pili ya mwaka, hali ya kifedha ya Holden pia iliboreka, Bernhard alisema.
"Kwa wakati huu, tumeona manufaa ya baadhi ya maamuzi magumu zaidi ya urekebishaji yaliyofanywa katika mwaka huu ili kuwezesha uendeshaji wa gharama nafuu na ufanisi," alisema. "Hii ilichangia mtiririko mzuri wa pesa wa uendeshaji wa kampuni wa $ 289.8 milioni."
Bernhard ana imani kuwa Holden atarudi kupata faida hivi karibuni, haswa kwani utengenezaji wa ndani wa Cruze subcompact huanza huko Adelaide mapema mwaka ujao. "Ingawa tulikuwa na mwanzo mzuri wa mwaka, bado siko katika nafasi ya kutangaza ushindi," alisema.
