Mapitio kuhusu matairi ya Nexen Winguard Ice Plus: uchambuzi wa sifa, faida na hasara
Maoni ya wataalam wa Kirusi yanapingana na tathmini za watumiaji halisi. Wakati wa majaribio katika Finland ya theluji, gazeti la Za Rulem halikupata pamoja na matairi ya Kikorea, isipokuwa kwa faraja, ambayo haishangazi, kwani mifano ya Nexen imeundwa kwa majira ya joto ya Ulaya.
Mnamo mwaka wa 2018, chapa ya Nexen iliwasilisha Wingard Ice in the Plus iliyorekebishwa na muundo wa kibunifu wa kukanyaga na mshiko ulioboreshwa. Wataalamu kuhusu bidhaa hii mpya hawana maoni yasiyo na shaka, hata hivyo, wanunuzi wa kawaida huacha maoni mazuri kuhusu matairi ya Nexen Winguard Ice Plus. Mfano huo unasifiwa kwa faraja na ukosefu wa kelele na inachukuliwa kuwa Velcro bora kwa jiji katika hali ya joto ya baridi.
Tabia za tairi
Matairi ya msuguano Winguard Ice Plus yanafaa kwa magari ya abiria na crossovers na radius ya gurudumu ya R13-19. Matairi yanazalishwa kwa ukubwa wa 40 na upana wa sehemu kutoka 175 hadi 245 mm, urefu wa wasifu wa 40-70 na mzigo wa gurudumu kutoka 82 hadi 104 (yaani kutoka 365 hadi 800 kg). Nambari ya kasi ya saizi zote ni ya kawaida na hukuruhusu kuharakisha hadi 190 km / h.
Mchoro wa kukanyaga ulinganifu una sifa zifuatazo:
- katikati ya "treadmill" ni block ya V ambayo inaboresha utulivu wa mwelekeo;
- Grooves 4 za longitudinal na kingo zisizo sawa huongeza kiraka cha mawasiliano na uso wa barabara;
- Groove ya transverse kwenye kizuizi cha bega huongeza rigidity;
- Sipes ndogo na za 3D hutoa mvuto kwenye barafu na theluji.
Mtengenezaji ameboresha muundo wa kukanyaga, sifa za kasi na kupanua anuwai ya saizi.
Faida na hasara
Faida za tairi ni pamoja na:
- Mchoro wa kukanyaga wa V-umbo na grooves ya kukimbia maji na theluji mvua;
- kuongezeka kwa kiwango cha faraja;
- mpira laini pamoja na vitalu ngumu vya lamellas huongeza kuegemea;
- upinzani mzuri wa kuvaa;
- bajeti (kutoka rubles 2,5 hadi 10, kulingana na ukubwa).
Maoni ya wataalam wa Kirusi yanapingana na tathmini za watumiaji halisi. Wakati wa majaribio katika Finland ya theluji, gazeti la Za Rulem halikupata pamoja na matairi ya Kikorea, isipokuwa kwa faraja, ambayo haishangazi, kwani mifano ya Nexen imeundwa kwa majira ya joto ya Ulaya.
Wataalamu wa Magharibi wana maoni tofauti. Jarida maarufu la Uswidi la Vi Bilgare, kulingana na matokeo ya majaribio mnamo 2020, lilitaja faida zifuatazo kutoka kwa Wingard Ice Plus:
- utendaji mzuri juu ya theluji na barafu;
- kiwango cha chini cha kelele.
Hasara za tairi zinatambuliwa:
- kusimama bila uhakika;
- utulivu duni kwenye lami kavu.
Katika mikoa ambayo mvua na madimbwi ya maji ni ya kawaida zaidi wakati wa baridi badala ya theluji, njia ya ubunifu ya Wingard Ice Plus ina fursa zaidi za kuonyesha faida zake barabarani, na hasara katika hali ya hewa ya joto huwa ndogo.
Ukaguzi wa Wateja
Kwenye mabaraza ya magari na tovuti za mtandao, mpira huu umekadiriwa mara kwa mara katika pointi 4,5 kati ya tano. Wanunuzi wengi wanakubaliana na mmiliki wa gari la Kio Rio X-Line. Anachukulia Velcro ya Kikorea kuwa bora kwa msimu wa baridi wa Uropa kwa sababu ya utunzaji wa kawaida. Kwenye barafu, matairi yanashikilia barabara, ingawa ABS (mfumo wa kuzuia-kufunga) mara nyingi hufanya kazi.
Wale ambao walinunua matairi haya kwa mara ya kwanza wanapanga kurudia ununuzi. Wanapenda upole, faraja na bei.
Wakati mwingine kuna hakiki za rave kabisa. Waandishi wanaona kuwa mpira huu ni sugu na tulivu. Hawana hofu wakati gari linapiga kwa kasi wakati wa kugeuka kwa kasi, kwa sababu katika msimu wa baridi, madereva wenye ujuzi wanapaswa kuwa tayari kwa hali ya dharura.
Wale wanaotoa alama mbaya wanaona bei kuwa faida pekee ya mfano, na hasara kuu ni ukosefu wa mtego kwenye lami ya mvua na hata kavu.
Wingard Ice Plus haitakuangusha ikiwa kuna madimbwi na matope barabarani. Mapitio ya matairi ya Nexen Winguard Ice Plus yanathibitisha kuwa faida za mpira huu zinaonyeshwa katika majira ya baridi ya mijini. Katika theluji, unaweza pia kusonga juu yao, jambo kuu ni kuwa makini na kufuata sheria za msingi za kuendesha gari salama kwenye barafu.