Ni gharama gani kutoza Tesla huko Australia?
Wamiliki wanaweza kutumia chaja ya nyumbani ya Tesla, chaja ya lengwa ya "bure" ya shareware, au chaja nzuri za Tesla.
Ni gharama gani kutoza Tesla huko Australia? Kweli, ikiwa ungekuwa mpiga kura na ukanunua moja ya Teslas za kwanza zilizouzwa popote ulimwenguni, hiyo ilikuwa ofa ya kulazimisha - "kuongeza bure - milele".
Kwa bahati mbaya, kama mambo mengi ambayo yanasikika kuwa mazuri sana kuwa kweli, mtandao huu wa nchi nzima wa vituo vya kutoza bila malipo ulianza kutoza wamiliki wa Tesla mnamo 2017.
Leo, gharama ya kuchaji Tesla inategemea wapi na jinsi unavyopata nguvu ya kuchaji betri, na ni kati ya $20 hadi $30.
Kwa kuzingatia kwamba takwimu nyingine iliyonukuliwa mara nyingi ni kwamba magari ya umeme yana gharama sawa na friji yako, hiyo ni kidogo zaidi kuliko unaweza kufikiria. Hata hivyo, kulingana na chaguo lako la Tesla, gharama hii inapaswa kukupa karibu 500km, ambayo ina maana kwamba bado ni nafuu zaidi kuliko gari la gesi.
Si bure isipokuwa wewe ni mmoja wa watu wanaokukubali mapema. Miundo yote ya Tesla iliyoagizwa kabla ya tarehe 15 Januari 2017 itabaki na dhamana ya Kuchaji Malipo bila malipo ya maisha yote, na ofa hii ni halali kwa gari, hata kama unaiuza.
Wamiliki wengine walionunua magari yao kabla ya Novemba 2018 pia walipewa kWh 400 kwa mwaka bila malipo.
Jinsi ya malipo ya Tesla na ni gharama gani?
Model 30 inachaji hadi 3% na inachaji haraka ndani ya dakika 80.
Wamiliki wanaweza kutumia chaja ya nyumbani ya Tesla, chaja ya "bure" inayoshirikiwa popote unapoenda (hoteli, mikahawa na maduka makubwa), au chaja za Tesla Supercharger zisizo za kawaida lakini zenye baridi zaidi, zote mbili zikiwa zimeonyeshwa kwenye ramani kwenye sat-nav ya gari. . rahisi (kuna zaidi ya vituo 500 vya malipo nchini Australia, ambavyo, kulingana na kampuni, vituo vya malipo 40 hivi hufunika safari kutoka Melbourne hadi Sydney na hata Brisbane).
Chaja Lengwa ni harambee ya ujanja ya uuzaji iliyoundwa na Tesla. Kwa hakika, hoteli, mgahawa au maduka ambayo yangevutiwa nawe upite na kukaa kwa muda ili kutumia pesa inaweza kuisakinisha, lakini wanaelekea kukwama katika bili ya umeme unayotoza . ukiwa katika eneo lao.
Kwa bahati nzuri kwao, na kwa bahati mbaya kwako, itachukua muda kupata chochote muhimu kutoka kwa chaja hizi "za bure" (hoteli na mikahawa inaweza kukuhitaji kuzitumia pesa ikiwa unataka kuunganisha). Kwa kawaida, chaja hizi hutoa tu kati ya kilomita 40 na 90 kwa saa, kulingana na aina ya chaja, lakini "sio haraka" ni ufafanuzi sahihi kabisa.
Muda wa kuchaji tena wa Tesla bila shaka utakuwa mfupi zaidi kwenye chaja inayovutia na yenye kasi zaidi kuliko kwenye Chaja Lengwa, ambayo inafanana kabisa na ile ambayo pengine unayo nyumbani, lakini biashara ni kwamba unatumia ukuta. chaja katika karakana yako sasa ni nafuu sana. Na ni nyumbani kwamba wamiliki wengi wa Tesla hutoza.
Mnamo Januari, Tesla ilitangaza ongezeko la 20% la malipo ya umeme kwenye chaja zake, kutoka senti 35 kwa kWh hadi senti 42 kwa kWh.
Hii ina maana kwamba sasa inagharimu $5.25 zaidi kuchaji kikamilifu Model S yenye betri ya 75 kWh, ambayo ni $31.50.
"Tunarekebisha bei za Supercharging ili kuakisi vyema tofauti za bili za umeme za ndani na matumizi ya tovuti," Tesla anafafanua kwa manufaa.
"Kadiri meli zetu zinavyokua, tunaendelea kufungua vituo vipya vya Supercharger kila wiki ili kuwezesha madereva zaidi kusafiri umbali mrefu na gharama ndogo za gesi na uzalishaji sifuri."
Kufikia sasa, barabara kuu ya Supercharger nchini Australia inaanzia Melbourne hadi Sydney na kuendelea hadi Brisbane.
Tesla pia alitoka nje ya njia yake kuashiria ulimwenguni kote kwamba "supercharging sio maana ya kuwa kituo cha faida", ambayo ni njia nyingine ya kusema kwamba haikufikiria kabisa wazo la kutoa nishati bure, milele. na sasa ni wazi kwamba, baada ya yote, anaweza kupata dola moja au mbili nje yake.
Kwa kulinganisha, kuchaji nyumbani kwa kawaida kutagharimu karibu senti 30 kwa kWh, au chini ya $22.50 kwa malipo kamili.
Bila shaka, hizi ni nambari za pande zote, na zinaweza kuathiriwa na jinsi unavyopata umeme - kwa mfano, mfumo wa jua uliounganishwa kwenye Tesla Powerwall kinadharia kuwa bila malipo, angalau chini ya hali bora - na betri yako ya Tesla inayo ukubwa gani.
Kwa mfano, Model 3 ya hivi punde zaidi inakuja na betri za 62kWh au 75kWh, kulingana na masafa/witi gani unapendelea.
Kuhusu swali la kuudhi kila wakati la kama tunalipa sana nchini Australia, inaweza kuwa vigumu kulinganisha na Marekani, ambapo Tesla pia ilipandisha bei mapema mwaka wa 2019 kwa sababu mataifa tofauti hutoza viwango tofauti. Na, haiaminiki, baadhi ya majimbo yanakutoza kwa kila dakika ambayo umeunganishwa kwenye gridi ya taifa, badala ya saa ya kawaida ya kilowati.
Kuhusu ni kiasi gani cha kWh inachukua ili kuchaji Tesla, Supercharger inaweza kutoa malipo ya asilimia 50 ndani ya dakika 20 (kulingana na 85 kWh Model S), wakati malipo kamili, ambayo Tesla anapendekeza kufanya nyumbani, ili usifunge. ongeza vipeperushi vyao kwa muda mrefu sana, labda itachukua kama dakika 75.
Kwa wazi, inachukua 85 kWh ya nguvu ili malipo kamili ya betri 85 kWh, lakini kasi ambayo inafanikisha hili inategemea kwa kiasi kikubwa juu ya sinia iliyotumiwa.
Bila shaka, katika ulimwengu wa kweli, hii si rahisi sana, kwa sababu hasara haziepukiki wakati wa mchakato wa malipo, hivyo kwa kweli inachukua nishati kidogo zaidi kuliko unavyofikiri. Mfano unaweza kuwa kwamba ingawa gari lako lina tanki la lita 60, ikiwa utaiondoa kabisa, unaweza kupata zaidi ya lita 60.
Kwa nambari za mduara, malipo kamili ya Model S ya 22kWh ya Tesla nchini Marekani kwenye Tesla Supercharger inagharimu takriban $85, ambayo ni takriban AU$32. Kwa hivyo, wakati huu, kwa kweli hatulipii uwezekano.
Hata ukiangalia gharama ya kuchaji nyumbani Marekani, utaona kuwa umeme unagharimu karibu senti 13 kwa kWh kwa wastani, ambayo ina maana kwamba malipo kamili yanagharimu karibu $13 au AU$19.
Kwa kweli, kuna maeneo ya gharama kubwa zaidi ulimwenguni ya kutoza Tesla. Australia ni mojawapo ya bei nafuu zaidi, huku Denmark ikiwa na $34, Ujerumani $33 na Italia $27, kulingana na Insideevs.com.
