Dirisha kwenye gari - jinsi ya kukabiliana nayo

Madirisha ya gari yana ukungu kwa sababu kadhaa. Jua jinsi ya kuwasafisha haraka na kuzuia ukungu.

Kioo kutoka ndani ni, kwanza kabisa, hatari. Unapoendesha gari, wanaweza kukuzuia kuona hata mtembea kwa miguu akiingia barabarani kwa wakati. Shida ni kwamba, kama sheria, madereva hujaribu kuondoa matokeo, kusahau sababu. Na hapa ndipo unapaswa kuanza.

Angalia pia: Defroster au barafu? Njia za kusafisha madirisha kutoka theluji

Fogging madirisha katika gari - sababu za tatizo na jinsi ya kukabiliana nayo

1. Kichujio cha kabati kilichoziba ni sawa na kuziba madirisha ya gari.

Kuna imani iliyoenea kwamba unapaswa kuzingatia chujio cha cabin wakati wa kuhudumia kiyoyozi. Na hivyo ndivyo sisi kawaida kufanya katika spring. Wakati huo huo, kichujio chafu, kilichoziba chavua husababisha ukungu kwenye madirisha na kuifanya iwe vigumu kuyeyuka baadaye.

"Madereva wengine huondoa kichungi cha kabati kwa msimu wa baridi, lakini huu sio uamuzi mzuri," anasema Piotr Nalevaiko, meneja wa huduma wa Konrys huko Bialystok. - Ingawa kuna vichafuzi vichache zaidi kama vile vumbi hewani wakati wa majira ya baridi kali kuliko wakati wa kiangazi, kumbuka kuwa kichujio hiki - ikiwa kimewashwa kaboni - pia hupunguza harufu zinazoingia ndani ya gari.

Kinadharia, chujio cha poleni kinapaswa kubadilishwa katika ukaguzi wa mara kwa mara wa gari. Kulingana na mtengenezaji na mfano, mpya imewekwa kila baada ya miezi 12-24 au kila kilomita 15-40. Ikiwa tunaendesha gari, kwa mfano, kwenye barabara za uchafu, basi ni bora kuifanya mara nyingi zaidi, kwa sababu inaziba kwa kasi. Mara nyingi tunapoamua kuchukua nafasi, ni bora zaidi. Baada ya yote, chujio cha cabin ni ardhi ya kuzaliana kwa bakteria, fungi na mold. Kwa njia, inafaa kusafisha vyumba vya ulaji na mfumo mzima wa mzunguko wa hewa kwenye gari. Katika kesi ya filters za cabin, hawezi kuwa na swali la kuosha au kupiga. Inawezekana tu kuchukua nafasi ya chujio cha zamani na mpya.

Tazama pia: Njia za ukungu madirisha ya gari - picha

Kulingana na eneo lake, bei za uingizwaji hutofautiana. Wakati mwingine unahitaji kutenganisha, kwa mfano, shimoni ili kufikia kipengele hiki. Hata hivyo, inaweza kuzingatiwa kuwa pamoja na ada ya bidhaa mpya, tutalipa kutoka 70 hadi 200 PLN kwenye tovuti. Kweli, utaratibu huo unaweza mara nyingi kufanyika peke yako, lakini inashauriwa kuwa makini usivunja vifungo kwenye gari wakati wa disassembly.

Angalia pia: Mafuta, mafuta, vichungi vya hewa - lini na jinsi ya kuzibadilisha? Mwongozo

2. Unyevu kwenye gari

Hii ni sababu ya wazi ya fogging madirisha. Katika majira ya baridi, tunaleta theluji kwenye gari, ambayo mara nyingi tunapuuza baada ya kuyeyuka. Sio shida ikiwa tuna mikeka ya mpira ambayo maji yanaweza kumwagika wakati wowote. Itaingizwa ndani ya kitambaa na tutaifuta tu baada ya kunyongwa kwenye chumba cha joto. Ni vyema kuangalia ndani chini ya dashi ili kuhakikisha kuwa zulia halina unyevunyevu. Kausha na shabiki kwenye miguu au na kavu ya nywele. Bora na madirisha wazi ili mvuke wa maji usiwe na mahali pa kwenda.

Angalia ikiwa mihuri kwenye milango na lango la nyuma iko katika hali nzuri. Unyevu unaweza kuingia kupitia kwao. Kabla ya majira ya baridi, wanapaswa kuhifadhiwa kwa kutumia safu nyembamba ya mafuta ya petroli.

3. Kushindwa kwa radiator ya heater na fogging ya madirisha ya gari

"Hii ndiyo sababu ya nadra zaidi ya ukungu wa madirisha kwenye gari," anasema Peter Nalevaiko. - Kwa kifupi, tunaweza kusema kwamba basi baridi huingia ndani ya gari, na uvukizi wake husababisha madirisha kuwa na ukungu. Kama sheria, malfunction kama hiyo inaambatana na harufu maalum.

Kwa kawaida, jokofu huvuja kwenye makutano ya hose na heater. Hii kawaida humaliza uingizwaji wake. Gharama ni angalau zloty mia kadhaa.

4. Uendeshaji usio sahihi wa deflectors pia ni chanzo cha tatizo linaloitwa fogging ya madirisha katika gari.

Jambo la prosaic sana, lakini hutokea mara nyingi sana. Tatizo la madirisha yenye ukungu linawahusu madereva wanaowasha vidhibiti upepo ili hewa izunguke ndani ya gari. Wakati huo huo, inatosha kuzipakia kutoka nje.

Tazama pia: Njia za kuzuia ukungu wa madirisha kwenye gari - picha

Dirisha zilizopigwa kwenye gari - nini cha kufanya baada ya kuingia na kutoka kwenye gari ili kuepuka tatizo?

Ikiwa tuna kiyoyozi, basi jambo ni rahisi. Tunawasha kiyoyozi, tuelekeze mtiririko wa hewa kwenye windshield na kurekebisha kwenye madirisha ya upande, na kwa kiwango cha juu cha dakika chache madirisha ni safi.

Usisahau kuwasha kiyoyozi wakati wa msimu wa baridi angalau mara moja kwa wiki ili mfumo ufanye kazi kwa dakika kadhaa au mbili. Tu kwa joto la chini, hali ya hewa mara nyingi haina kugeuka. Hili ni tatizo wakati baridi kali hudumu kwa wiki. Lakini basi tunachotakiwa kufanya ni kwenda kufanya manunuzi na kuegesha gari kwenye eneo la maegesho ya chini ya ardhi.

Tazama pia: Kioo otomatiki na wipers - unachohitaji kukumbuka kabla ya msimu wa baridi

Katika gari bila kiyoyozi, baada ya kutua na kuanzisha injini, ni rahisi kuwasha mtiririko wa hewa ya joto kwenye kioo cha mbele na kufungua dirisha moja ili kuondokana na unyevu haraka kutoka humo. Bila shaka, sisi pia ni pamoja na inapokanzwa dirisha nyuma. Tunapaswa kuwa na sifongo au kitambaa cha suede ili kuifuta kioo. Tunapendekeza chaguo la mwisho. Kitambaa cha asili cha suede kinachukua unyevu kwa kasi zaidi. Bei kwa kila kipande ni zloty 5-15.

Inaweza kuonekana kuwa ndogo, lakini kila wakati tingisha theluji yote kutoka kwa buti zako kabla ya kuendesha gari.

Baada ya kusimamisha gari, fungua mlango ili kuingiza mambo ya ndani iwezekanavyo na kusawazisha joto. Wakati huu, futa maji kutoka kwa mikeka ya mpira. Kwa njia, hasa ikiwa mwanamke anaendesha gari na amepanda visigino vya juu, ni muhimu kuangalia ikiwa kuna mashimo kwenye rugs na ikiwa maji huingia kwenye carpet chini yao.

Tazama pia: Njia za ukungu madirisha ya gari - picha

Kemikali - njia ya kuzuia fogging ya madirisha katika gari

Kuna idadi ya dawa kwenye soko ambazo zimeundwa kuzuia madirisha kutoka kwa ukungu. Baadhi yao hukabiliana na kazi yao hata kwa wiki kadhaa, usiondoke streaks, lakini wakati wa kutumia, unapaswa kukumbuka sheria chache.

Angalia pia: Kubadilisha wipers ya gari - lini, kwa nini na kwa kiasi gani

Osha na kavu madirisha kabla ya kutumia bidhaa yoyote. Kisha kutikisa chombo na kunyunyiza madirisha sawasawa, na baada ya muda kuifuta tena kwa kitambaa. Wazalishaji wanapendekeza kutotumia kipimo hiki kwenye moja ya madirisha (ikiwezekana upande wa nyuma ya dereva), ili unyevu uweze kuunganisha juu ya uso wake. Bei za vyombo vya mililita 200 ni takriban zloty kumi na mbili.

Maandishi na picha: Piotr Walchak