Je, mikanda ya gari na V-ribbed hufanya kazije?

Ukanda wa gari lako hutoa nguvu kwa injini ya gari, kibadilishaji, pampu ya maji, pampu ya usukani na kibambo cha hali ya hewa. Kawaida gari ina mikanda moja au mbili za gari, na ikiwa kuna moja tu, basi mara nyingi huitwa ukanda wa V-poly.

Ukanda wa kuendesha gari umetengenezwa kwa mpira wa kudumu, lakini itachukua uchakavu kwa muda. Kwa kawaida unaweza kutarajia idumu hadi maili 75,000, lakini makanika wengi wanapendekeza ibadilishwe kwa umbali wa maili 45,000 kwa sababu ikivunjika, hutaweza kuendesha gari lako. Na ikiwa injini inafanya kazi bila ukanda, baridi haitazunguka na injini inaweza kuwaka.

Jinsi ya kuelewa kwamba ukanda unahitaji kubadilishwa?

Pengine utaona chirp au squeak. Ukifanya hivi, fundi wako atakagua ukanda. Machozi, nyufa, vipande vilivyopotea, kingo zilizoharibiwa na glazing ni ishara zote za kuvaa kwa ukanda wa gari na inapaswa kubadilishwa. Unapaswa pia kuchukua nafasi ya gari au ukanda wa V-ribbed ikiwa umejaa mafuta - hii haiwezi kusababisha matatizo mara moja, lakini mafuta ni moja ya sababu kuu za uharibifu wa ukanda wa gari, hivyo uingizwaji wa haraka unapendekezwa.

Mikanda iliyolegea pia ni tatizo. Magari mengi leo yana vifaa vya kukandamiza mikanda ambayo hufanya kazi kiotomatiki ili kuhakikisha kuwa ukanda unarekebishwa vizuri kila wakati, lakini zingine bado zinahitaji marekebisho ya mikono. Sauti ya kutetemeka inaweza kuonyesha tatizo na kidhibiti ukanda wa kiendeshi.

Ni nini husababisha uvaaji wa mikanda ya gari?

Moja ya sababu za kawaida za uvaaji wa mikanda kupita kiasi na mapema ni upangaji mbaya wa mbadala. Wakati mbadala inapohamishwa, ndivyo kapi inayosogeza ukanda. Sababu nyingine ni kutokuwepo au uharibifu wa injini chini ya ulinzi, ambayo inalinda ukanda kutoka kwa maji, uchafu, mawe madogo na misombo mingine ambayo inaweza kusababisha kuvaa kwa kasi. Uvujaji wa mafuta au baridi na mvutano usiofaa pia unaweza kusababisha kuvaa.

Usihatarishe

Usipuuze ukanda wa gari. Jambo la mwisho unalotaka ni kuishia kando ya barabara na injini yenye joto kupita kiasi, iliyoharibiwa vibaya kwa sababu ya pampu ya maji iliyoshindwa au mfumo wa kupoeza, au kupoteza usukani wa nguvu kwenye curve iliyobana. Usihatarishe kuharibu injini ya gari lako au wewe mwenyewe.