Miwani na capacitor huchukua muda gani?
Injini yako hutumia hewa na petroli kuendesha. Hata hivyo, anahitaji kuchoma gesi hii, ambayo ina maana anahitaji cheche. Spark plugs hutumiwa kwa kusudi hili, lakini lazima ziwe na nguvu kutoka mahali fulani. Katika mifano mpya, kuwasha ...
Injini yako hutumia hewa na petroli kuendesha. Hata hivyo, anahitaji kuchoma gesi hii, ambayo ina maana anahitaji cheche. Spark plugs hutumiwa kwa kusudi hili, lakini lazima ziwe na nguvu kutoka mahali fulani. Aina mpya zaidi hutumia moduli za kuwasha na pakiti za coil, lakini injini za zamani hutumia mfumo wa uhakika na capacitor.
Pointi na capacitors ni kati ya sehemu zinazobadilishwa mara kwa mara kwenye injini za zamani. Zinatumika wakati wote - kila wakati gari linapoanzishwa, na kisha wakati wote injini inafanya kazi. Hii inazifanya kuchakaa sana (ndiyo maana mifumo bora na ya kudumu ya kuwasha imeundwa kwa magari mapya).
Kwa ujumla, unaweza kutarajia miwani yako na capacitor kudumu kama maili 15,000 au zaidi. Hata hivyo, kuna mambo mengi ya kupunguza hapa, ikiwa ni pamoja na mara ngapi unawasha na kuzima injini yako, muda gani unaotumia nyuma ya gurudumu, na mambo mengine. Jambo muhimu zaidi ni kuhakikisha kuwa gari lako linatunzwa vizuri - pointi zinapaswa kuangaliwa na kusafishwa mara kwa mara, na pointi / capacitor zinapaswa kubadilishwa mara kwa mara.
Ikiwa glasi zako na capacitor zitashindwa, hauendi popote. Kwa hiyo, ni muhimu kujua ishara zinazoonyesha kuwa wamechoka na karibu na kushindwa. Makini na dalili zifuatazo:
- Injini hugeuka lakini haiwashi
- Injini ngumu kuanza
- Vibanda vya injini
- Injini inafanya kazi vibaya (bila kufanya kazi na wakati wa kuongeza kasi)
Ikiwa unashuku kuwa pointi na capacitor yako iko karibu na kushindwa au tayari imechoka, fundi aliyeidhinishwa anaweza kusaidia kutambua tatizo na kuchukua nafasi ya pointi na capacitor ili gari lako lifanye kazi vizuri tena.
