Jinsi ya kurekebisha vizuri taa za gari - ni rahisi sana!

Sababu kadhaa zinahitajika kuzingatiwa ili kutoa mwangaza bora wa barabara na taa ya mbele, kama vile usafi wa kiakisi na kifuniko cha plexiglass (Plexiglas), uwekaji wa kutosha, balbu sahihi, na pia mpangilio sahihi. . Taa ya mbele ambayo haijarekebishwa vizuri inaweza kupofusha trafiki inayokuja au kushindwa kuangaza barabara. Wote wanaweza kusababisha hali ya hatari wakati wa kuendesha gari katika giza. Soma katika mwongozo huu jinsi ilivyo rahisi kurekebisha taa za gari lako nyumbani.

Kabla ya kuanza...

Kama vitu vingine vya muundo wa gari, taa za taa ziko chini ya mitindo ya mitindo. Mapezi ya mkia na taa ibukizi zimekuja na kuondoka na sasa tuko katika enzi ya vifuniko vya taa za plexiglass (plexiglass). Vifuniko hivi vilivyowekwa wazi vya kusanyiko vinatengenezwa kwa plastiki, ambayo ni ya ubora wa chini kuliko taa za gari za kioo ngumu za awali. Sababu za mabadiliko haya ni nyingi, lakini kimsingi sehemu ya kuvaa imeundwa. Mipako ya Plexiglas hukwaruza na kuchafua kwa urahisi, na hatimaye hufeli mtihani wa ukaguzi.

Katika kesi hiyo, sekta ya magari inapendekeza uingizwaji. Kinachofanya hii kuwa changamoto ni ukweli kwamba kofia hazipatikani kama sehemu ya kuvaa au kubadilisha. Mara nyingi, katika kesi ya kumaliza matte, ni muhimu kuchukua nafasi ya taa nzima, na kwa kuwa gari lina taa mbili, hii ni faida hasa kwa aftermarket.

Kwanza, unaweza kujaribu ukarabati, ambao haugharimu chochote:

Duka la vifaa hutoa vifaa maalum vya kung'arisha taa. Kwa mazoezi kidogo, hata taa za kichwa zilizokwaruzwa sana na zisizo na mwanga zinaweza kurejeshwa kwenye mwangaza wao wa asili. Hii ni kazi inayotumia wakati mwingi, ingawa inafaa kuzingatia gharama. Ni wakati tu jaribio hili la uokoaji linaposhindwa ni muhimu kuchukua nafasi ya glasi au taa nzima ya taa. Suluhu za kaya kama vile dawa ya meno mara nyingi haitoi matokeo ya kuridhisha. Katika kesi ya kioo kilichopasuka au kilichovunjika au kutafakari kwa mwanga mdogo na kutu, uingizwaji kamili ni chaguo pekee. Kwa magari ya zamani yaliyo na thamani ndogo ya mabaki, kutembelea kisafishaji kunaweza kusaidia. Mara nyingi huwa na taa za gari za aina zote kwenye hisa.

Mwongozo wa Marekebisho ya Taa za Magari

Taa iliyorekebishwa kwa usahihi ni muhimu kwa matengenezo. Kwa hiyo, ni muhimu kuangalia na, ikiwa ni lazima, kurekebisha taa kabla ya kutembelea kituo cha huduma. Ili kufanya hivyo, unahitaji:

- 1 gorofa, eneo la usawa au uwanja unaopakana na ukuta mweupe (gereji zinafaa) - Karatasi kwa uchapishaji - Penseli - Kigezo - Mkanda wa umeme wa rangi pana - Labda bisibisi ndefu

Kabla ya kurekebisha taa za taa, angalia zifuatazo:

1. Je, shinikizo la hewa katika matairi yote ni sahihi? 2. Je, kizuia mshtuko ni sawa? 3. Je, taa ya mbele inapungua kwa sifuri (hatua ya juu zaidi)?

Cheki hizi ni muhimu ili kuhakikisha kuwa gari limesimama sawa. Kwa kuongeza, unapaswa kuangalia udhibiti wa kiwango cha taa. Mfumo wa kusawazisha taa za mbele ni lazima katika EU na Uingereza .

1. Weka gari kwa umbali sahihi wa 10m kutoka kwa ukuta.

Umbali wa m 10 ni bora kwa kuhesabu maadili yaliyotakiwa na halisi.
Pembe ya taa ya mbele ni tofauti kwa kila gari.
Umbali wa 10 m inaruhusu mahesabu rahisi .
Ikiwa mita 5 tu inapatikana, matokeo yaliyohesabiwa lazima yagawanywe na mbili.
Umbali haupaswi kuwa chini ya 5 m.

2. Tafuta makali ya juu ya uso wa kutoa mwanga

Ukingo wa juu wa uso unaotoa mwanga wa taa ya gari ya boriti ya chini unaweza kupimwa kwa kutumia kipande cha karatasi nyeupe na mtawala. Simama mbele ya gari na ushikilie karatasi mbele ya taa. Utaona kwamba boriti ina sehemu ya juu inayoangaza. Sehemu ya chini ya giza ni mwanga iliyoko na inapaswa kupuuzwa. Pima urefu wa ukingo wa juu wa uso wa kutoa mwanga na urekodi.

Katika kesi hii, unaweza pia kupima makali ya chini ya uso unaotoa mwanga. Haipaswi kuwa chini ya 500 mm . Hii inatumika kwa magari yote, ikiwa ni pamoja na pikipiki.
Ikiwa makali haya ni ya chini, inawakilisha kasoro kubwa ambayo inaweza kusababisha gari kushindwa kufanya kazi kwenye MOT.

Tatizo hili hutokea mara nyingi zaidi katika magari yenye kibali cha chini cha ardhi. Ingawa kusimamishwa kuliruhusiwa hapo awali, kupunguza hatua kwa hatua kusimamishwa kunaweza kusababisha kizingiti hiki kubadilika.

3. Uhamisho wa urefu wa uso unaotoa mwanga

Urefu wa makali ya uso wa kupitisha mwanga sasa huhamishiwa kwenye ukuta ulioangazwa.
Ikiwa ukuta hauna nyeupe ya kutosha, weka karatasi kwenye ukuta kwa kiwango kinachofaa.
Urefu uliopimwa wa makali ya uso unaotoa mwanga huhamishiwa kwenye ukuta ulioangazwa kwa kutumia penseli na mtawala.

4. Kuhesabu urefu uliotaka

Na mteremko wa kulia ( kawaida 1 hadi 1,5% ) na umbali kati ya gari na ukuta, unaweza kuhesabu urefu unaohitajika wa taa. Kwa umbali wa m 10 na mwelekeo wa 1%, makali ya juu ya uso wa mwanga wa mwanga itakuwa 10 cm chini ya makali ya uso wa mwanga unaopitishwa wa taa ya kichwa. . Thamani inayohitajika sasa imewekwa kwenye ukuta. Kuashiria kunasisitizwa na kipande kikubwa cha mkanda wa kuhami rangi ili iweze kuonekana wazi kwa umbali wa 10 m.

5. Marekebisho ya taa ya kichwa

Wakati thamani inayotakiwa imewekwa kwenye ukuta, taa ya kichwa inaweza kubadilishwa na screwdriver. Zamu chache zinapaswa kutosha. Utaratibu unarudiwa na taa nyingine. Sasa taa za gari zimerekebishwa, safi na salama. Hakuna kinachozuia ukaguzi wa kiufundi wenye mafanikio.

Wakati udhibiti wa safu ya taa haifanyi kazi

Usawazishaji wa taa ni lazima kwa magari yote. Katika magari mengi, kama vile Fiat Cinquecento au Volvo 480, udhibiti wa masafa ya taa za mbele ulikuwa wa majimaji. Kama matokeo, udhibiti wa upatanishi mara nyingi huisha baada ya miaka 5. Kuiweka mafuta au kuitengeneza imeonekana kuwa ngumu sana na haikufanikiwa sana. Kwa hiyo, mifumo mingi ya kurekebisha kurusha boriti ya taa inadhibitiwa na umeme. Hii sio tu ya kuaminika zaidi, lakini pia ni rahisi kudumisha. Mitambo ya kudhibiti masafa ya taa ya mbele ni ya kudumu na imara na inaweza kubadilishwa kwa urahisi iwapo kutatokea hitilafu. Hata hivyo, katika hali nyingi, wawasiliani wa plagi zilizoharibika au nyaya zilizovunjika huwajibika kwa kushindwa kwa udhibiti wa kurusha boriti. Matengenezo haya ni rahisi. Ikiwa una gari iliyo na marekebisho ya kurusha boriti ya taa ya hydraulic, unapaswa kuangalia ikiwa inawezekana kubadilisha moduli ya umeme. Kwa kushangaza, mfumo wa kusawazisha wa Fiat Cinquecento unaweza kubadilishwa kwa urahisi na mfumo wa kusawazisha umeme wa Volkswagen Polo 86C 2F.

Tumia taa bora kila wakati

Hata magari ya zamani bila nguvu taa za xenon inaweza kuboreshwa na taa za kisasa zaidi. Ni muhimu kutumia upeo iwezekanavyo. Mwangaza zaidi na bora unamaanisha uendeshaji salama na mwonekano bora kwa watumiaji wengine wa barabara.
Ikiwa sivyo, inaweza kusaidia kusakinisha taa za mchana.
Ujumuishaji huu unaweza kufanywa Jumamosi alasiri kwa marekebisho ya taa za gari.
Kubadilisha lango kuu la nyuma na balbu za kugeuza mbele na upande kwa kutumia Taa za LED hukamilisha usasishaji, urekebishaji na urekebishaji wa mfumo wa taa wa gari lako.