Laini mpya kabisa ya Rivian inayoweza kushindana na Tesla kwa pesa

Tesla ilipotangaza hadharani mwaka wa 2010, ilikuwa na mtaji wa soko wa dola bilioni 2 baada ya siku zake mbili za kwanza za biashara. Wakati RJ Scaringe's Rivian alipozungumza kwa mara ya kwanza kwenye Nasdaq, ilithaminiwa kwa dola bilioni 105 baada ya siku zake mbili za kwanza za biashara. Siku tatu baadaye, mtaji wake wa soko ulipita Volkswagen, Daimler, Ford, General Motors na kila kampuni kubwa ya magari unayoweza kutaja isipokuwa Tesla na Toyota na kuwa kampuni ya tatu ya uundaji wa magari yenye thamani zaidi duniani.

Kwa utendakazi wa kustaajabisha na vipengele vinavyovutia akili, Rivian R1T inachukuliwa kuwa "mpango halisi". Hebu tuone jinsi lori hili la kubeba lilivyo bora na jinsi Rivian anavyoweza kushindana na Tesla kwa pesa zake!

Mtaro wa Gia baridi

Gear Tunnel labda ni kipengele cha ajabu zaidi cha R1T. Kimsingi ni eneo kubwa la kubebea mizigo ambalo linachukua upana kamili wa lori (ndiyo, inchi 67) nyuma ya viti vya nyuma na mbele ya kitanda. Ili kuifungua, unahitaji tu kushinikiza vifungo vidogo vilivyo kwenye pande zote mbili za tailgate.

Handaki ina sehemu ya chini ya mpira na haina maji kabisa, ambayo inamaanisha unaweza kutupa chochote ndani yake - hata gia mbaya zaidi ya gia yako ya mvua na chafu. Kipengele hiki cha kipekee hakipo kwenye KILA lori la kubeba!

jikoni ya kambi

Gear Tunnel hufanya zaidi ya kuhifadhi tu baadhi ya vitu nasibu. Ina maduka ya umeme ambayo huja kwa manufaa ya vifaa vya jikoni vya kambi vya Rivian. Ni jiko la vichomeo viwili ambalo unaweza kuliweka kwenye mlango wa handaki likiwa chini na kulichomeka kwenye sehemu za ndani ya handaki ili kupika chakula ukiwa nje na huku!

Jiko la Camp lina seti kamili ya vyombo ambavyo vinajumuisha karibu kila kitu unachoweza kuhitaji kwa kupikia na kula. Kutoka kwa seti ya kupikia isiyo na fimbo ya vipande XNUMX na sahani kwa mugs na vipuni vya maboksi, grinder ya kahawa na kettle, rack ya kitambaa na mfuko wa takataka, imepata yote!

Sakafu ya kitanda inayoweza kurudishwa

Wakati watu wengine wanapendelea vitanda vikubwa kwa uwezo wa juu wa mzigo, wengine wanapendelea vidogo kwa ujanja bora. Labda ndiyo sababu Rivian alijaribu kuwafurahisha wote wawili.

Sakafu ya kitanda hupima inchi 54.1 lakini inaweza kupanuliwa hadi inchi 83.9 wakati lango la nyuma linaposhushwa. Lango la nyuma la lori la kubeba mizigo lina mfumo wa bawaba za gooseneck na linaweza kufunguliwa/kufungwa kwa kugusa kitufe. Pia kuna soketi za nyumba kwenye pande za kitanda!

Jalada la Tonneau

Toleo la juu la Matangazo ya R1T na Uzinduzi huja na kifuniko baridi kiitwacho Tonneau kifuniko ambacho hupotea na kujiondoa unapobonyeza kitufe kwenye reli ya kitanda!

Hii inamaanisha kuwa unaweza kupata ufikiaji kamili wa kitanda chako au kukigeuza kuwa shina lililofungwa kwa kuhifadhi vitu vyako vya thamani kwa kubofya vitufe kadhaa! Sehemu ya chini ya Kivinjari ina kifuniko cha mwongozo cha Tonneau.

Chini ya uhifadhi wa kitanda

R1T ina uhifadhi mkubwa wa chini ya kitanda na tairi ya ziada ya ziada ambayo unaweza kufungua kwa kuvuta latch ndogo upande wa kushoto wa kitanda. Kupata tairi ya vipuri hapa ni rahisi zaidi kuliko kuchimba chini ya nyuma!

Iwapo utahitaji kila kitu kidogo cha mwisho kuhifadhi, unaweza tu kuacha banzi nyumbani na kufunga chochote unachotaka chini ya sakafu ya kitanda ili kuiweka kavu na/au salama!

Franc!

Frunks inaweza kuwa ya kawaida katika magari ya michezo, lakini huwezi kumwona kwenye lori la kubeba kwa siku moja! R1T ina kiasi kizuri cha nafasi ya mbele ambayo sio tu salama na ya hali ya hewa, lakini pia ni wasaa sana.

Shina la mbele linaweza kushikilia vitu vingi kama coupe ya milango miwili au hatchback ndogo. Mwili wa R1T unaweza kuwa mdogo kuliko Sierra au Tundra, lakini inaonekana zaidi kuliko kuifanya.

Vipi kuhusu usalama wa mizigo? Naam, hiyo imetunzwa!

Mlinzi wa Gia

Matoleo ya Matukio na Uzinduzi yanakuja na mfumo rahisi lakini wa ustadi wa Gear Guard, unaojumuisha kebo ya usalama yenye nguvu na sugu yenye kufuli za chuma pande zote mbili.

Unahitaji tu kunyoosha kamba kupitia vitu vyako na kushikilia ncha kwenye vipandikizi vya plastiki vilivyo chini ya compressor ya hewa. Unapofunga lori, kifaa cha ulinzi pia hufunga - kulinda mali zako huku ukifurahia safari yako.

Kamera ya Gear Guard

Ili kuongeza usalama wako maradufu, una pia kamera ya Gear Guard ambayo inarekodi kila kitu kinachotokea nyuma ya lori lako.

Mtu akijaribu kuchomoa kebo ya Gear Guard iliyozungushiwa mali yako wakati lori limefungwa, picha ya katuni itaonekana papo hapo kwenye skrini ya ndani ili kumjulisha kuwa inarekodiwa kwenye kamera. Nadhani hii inatosha kuwatisha wanaoanza. Pia utapokea arifa katika programu yako ya Rivian!

Gear Tunnel Milango

Milango ya Gear Tunnel ni nzuri kama handaki lenyewe! Mbali na kukupa ufikiaji wa chumba cha kipekee cha kuhifadhi 67", pia hufanya kama hatua ya kufikia paa la lori. Ikiwa unadhani hiyo ndiyo milango yote hii ina uwezo, umekosea.

Unaweza pia kukaa kwenye milango ya handaki ikiwa una uzito wa chini ya pauni 250. Lakini hata huo sio mwisho! Milango pia ina sehemu 2 za kuhifadhi, moja ambayo ina vifaa vya huduma ya kwanza ili kukuweka salama wakati wote! Jinsi nzuri ni kwamba?

Shuttle ya gia

Ikiwa hupendi kupika na unataka tu kutumia Gear Tunnel kwa hifadhi, unaweza kununua hiari ya Shuttle ya Gear, ambayo hurahisisha kuipata yote.

Shuttle inaweza kubeba mizigo hadi pauni 200 na imetengenezwa kutoka kwa nyenzo zisizo na maji na zinazostahimili kutu. Pia ina plug mbili za 120V AC na 12V DC ili uweze kuunganisha kwa haraka gia zako zote za matukio ukiwa nje na karibu.

mabati ya mizigo

R1T ni gari la adventure iliyoundwa kwa matumizi mabaya ya nje ya barabara. Labda hiyo ndiyo sababu Rivian aliipindua kwa kutoa hifadhi ya mizigo ya ziada na mifumo mingi ya usalama.

Wakati vifaa vya Gear Guard vinalinda mali yako dhidi ya wezi, nanga za kudumu za mizigo zilizojengwa katika pembe zote nne za kuta za kitanda hulinda mizigo yako ili uweze kukabiliana na hali mbaya zaidi. Ikiwa hiyo bado haitoshi, unaweza kupata usaidizi wa ziada wa kuunga mkono na bandari nne za nyongeza kwenye reli za kitanda.

Seti ya reli za mwisho

Iwapo unatafuta reli za juu za kitanda kwa ajili ya kupachika mbao za kuteleza kwenye mawimbi au baiskeli, Rivian ana reli nzuri kwa ajili yako. Na tunaposema baridi ya kushangaza, tunamaanisha!

Baa ni rahisi sana kufunga na kufungua juu ya kitanda. Cha kustaajabisha ni kwamba wanaweza kuteleza nje au kujiondoa ndani au nje, na kukuruhusu kuziweka juu ya paa pia! Kwa hivyo unapata reli zote mbili za paa na reli za kitanda katika nyongeza moja!

Jambo linalofuata ni lisilofikirika!

Hema mara tatu

Ikiwa ungependa kupiga kambi nje ya wimbo bora, utapenda ofa hii kutoka kwa Rivian. Kitengeneza otomatiki hutoa hema baridi sana la watu watatu ambalo linaweza kusanidiwa kwenye nguzo kwa dakika.

Imeundwa kutoka kwa kifuniko cha polyurethane kisicho na maji cha mm 3000 nene, inaweza kubeba mzigo wa watu 3 kwa urahisi (lbs 600) ikiwa imeunganishwa kwenye safu na ina godoro nene ya 2.5" kutoka ukuta hadi ukuta. Huzuia wadudu wasiingie ndani huku kikiweka hewa ya ndani (na kufurahisha).

Compressor ya hewa ya ndani

Compressor ya hewa ya Rivian iliyojengwa ndani na kiolesura cha dijiti ni matumizi ya vitendo, haswa kwa wale ambao huenda kwenye safari ya nje ya barabara.

Unaweza kuingiza matairi yako kwa urahisi mara tu unapotoka kwenye eneo korofi na uko tayari kugonga lami. Mfumo wa mfumuko wa bei unakuja na laini ndefu inayoweza kutolewa ambayo inaweza kufikia matairi yoyote unayotaka kuongeza.

Keychain katika sura ya carabiner

Ikiwa unafikiri mnyororo wako wa vitufe wa Tesla Model 3 ni mzuri, subiri tu hadi uone R1T. Imeundwa kama carbine, inashangaza kusema kidogo.

Fob muhimu ni mojawapo ya njia 4 za kufunga na kufungua gari. Njia zilizobaki ni nzuri pia. Unaweza kutumia kadi yako ya ufunguo, kamba ya mkononi, au simu yako mahiri (baada ya kuunganishwa kwa R1T) ili kufungua au kufunga gari lako kiotomatiki unapokaribia au mbali nalo.

Tochi iliyojengwa ndani ya mlango

Mifuko ya mwavuli kwenye milango imevunjika. Katika nini? Tochi iliyojengwa ndani ya mlango wa dereva! Ndiyo, R1T inatoa tochi iliyojengewa ndani ambayo inaweza kuja kwa manufaa sana wakati wa safari za wikendi!

Kwa nini utumie takwimu sita kupata mfuko wa mlango wa Rolls wakati unaweza kupata sawa (vizuri, sawa) na TRUCK ya umeme yote iliyopakiwa na vipengele vya kushangaza kwa $ 6 tu! Na ikiwa unashangaa, tochi inaendeshwa na betri ya Rivian.

Vault ya kushangaza "iliyofichwa" itaonekana. Endelea kusoma!

Safu ya kambi inayobebeka

Ikiwa unapenda sherehe za nje na kuchukua spika yako pamoja nawe unaposafiri, unaweza pia kuacha kuifanya kwa sababu Rivian alikusikia! R1T inakuja na spika inayoweza kubebeka inayoweza Bluetooth iliyopakiwa vizuri katika dashibodi ya katikati ambayo unaweza kuitoa wakati wowote.

Na sio tu kujaa, spika inawezeshwa kuwa tayari kabisa kwa kituo chako cha nje kinachofuata! Pia ina mlango wa USB-C wa kuchaji simu na kitendakazi cha tochi ya LED ili kuwasha eneo lako la kambi!

Mengi ya "siri" pantries katika cabins

R1T inaendelea kukushangaza kwa kila aina ya sehemu za kuhifadhi, wakati tu unafikiri kuwa haziwezi kuwapo tena. Mbali na kitanda, shina, sanduku la kuhifadhi chini ya kitanda na handaki ya gear, pia kuna sehemu kadhaa za kuhifadhi kwenye cabin.

Maarufu zaidi kati ya nafasi hizi ni sehemu ya uhifadhi wa kina kwenye koni ya kati na sehemu za uhifadhi "zilizofichwa" kwenye msingi wa viti vya mbele na chini ya viti vya nyuma vya viti. Kipengele kingine cha kushangaza ni kwamba unaweza kufikia handaki ya upitishaji kwa kufungua kifuniko kilicho nyuma ya kiti cha nyuma cha armrest.

Kuchaji simu bila waya

Rivian aliweka miguso mingi ya kipekee kwenye R1T ili kuwafanya watu waende, na walivutia umakini wetu. "Vitu vidogo" hivi vinaweza kushawishi maamuzi ya ununuzi ya watu bila kujua.

Kwa hivyo, kipengele kidogo kinachofuata ni mahali pa kuchaji simu ya rununu isiyo na waya kwenye koni ya kituo cha mbele. Acha tu smartphone yako hapo na umemaliza!

Injini zenye nguvu nne

R1T ina utendaji wa ajabu wa nje ya barabara kutokana na gari lake la kuendesha gari nne, ambalo Rivian anapanga kutumia katika magari yake yanayofuata. Hii ina maana kwamba magurudumu yote manne ya lori ya kubebea mizigo yanaendeshwa na injini yao wenyewe.

Wakati magurudumu mawili ya mbele yanafanya jumla ya nguvu za farasi 415 na 413 lb-ft ya torque, ekseli ya nyuma inatoa pato la juu la nguvu za farasi 420 na 495 lb-ft ya torque. Kwa jumla ya nguvu ya zaidi ya farasi 800, hakuna eneo lisilo na mipaka kwa mnyama huyu wa gari. Lo, na jambo hili kubwa linakimbia hadi 0 km / h katika sekunde 60 fupi.

Mtandao wa Rivia Adventure

Rivian anapanga kujenga mtandao wa kitaifa wa chaja za haraka za DC uitwao Rivian Adventure Network kwa ajili ya kuwarahisishia wateja wake. Isipokuwa kwa wamiliki wa Rivian, pointi hizi za malipo ya haraka zitaongeza umbali wako hadi maili 140 ndani ya dakika 20.

Kufikia mwisho wa mwaka wa 3,500, Mtandao wa Rivian Adventure utakuwa na zaidi ya maeneo 600 katika takriban maeneo 2023, ikiunganisha miji yote mikuu kwenye njia maarufu kote Marekani na Kanada.

Maduka mengi

Rivian ni matumizi ya vitendo. Wanajua wasafiri wanahitaji nini na wametoa hivyo. Kitengeneza otomatiki kilitawanya vituo vinne vya 120V na viwili vya 12V kwenye R1T kwenye shina, kitanda na handaki la gia.

Jambo lingine muhimu ambalo huenda tumekosa ni kupata matoleo ya dharura katika sehemu zote za kuhifadhi - kitanda, kifua, na njia ya gia - ili tu usitumie Rivian wako kuteka nyara mtu.

Je, unaweza kukisia wakati wa R1T 0-60? Hata hautakuja karibu!

Safu nyingi sana

R1T inapatikana ikiwa na betri ya 135 kWh inayoweza kutoa masafa ya maili 314 ikiunganishwa na magurudumu ya kawaida ya inchi 21. Zaidi ya kutosha kwa mapumziko ya wikendi na familia au matukio ya mbali ya wimbo.

Walakini, Rivian anaweka wazi kuwa safu itapungua wakati wa kutumia magurudumu yaliyoboreshwa. Ikiwa hufikirii umbali wa maili 300 unafaa kwako, unaweza kupata toleo jipya la betri kwa $10,000 na kupata zaidi ya maili 400 za masafa.

Kusimamishwa kwa hewa ya kujitegemea

Kusimamishwa kwa hewa huru ni sifa nyingine nzuri ya R1T. Huboresha urefu wa safari ya gari kwa kuruhusu marekebisho ya urefu wa karibu inchi 7, kutoka angalau inchi 8 hadi isiyozidi inchi 15.

Unaweza kubadilisha urefu wa safari kwa kutumia onyesho la mguso kwa uthabiti bora, ushughulikiaji na faraja kulingana na ardhi. Au unaweza tu kutumia urefu wa safari ili kuruhusu R1T kusawazisha jinsi inavyoiona vyema.

Towing na malipo

R1T inaweza kubeba mzigo wa hadi pauni 1,760 na kuvuta trela zaidi ya pauni 11,000. Inaonekana baridi, lakini pia kuna upande wa chini.

Kubeba au kuvuta mizigo mizito kunaweza kumaliza betri yako haraka, ambayo itapunguza anuwai yako, kwa hivyo unahitaji kupanga safari yako ipasavyo.

R1T ya ndani - ni upendo tu! Ndiyo maana…

Viti vya ngozi vya Vegan

Rivian amejaribu kuwa rafiki wa mazingira iwezekanavyo wakati wa kuunda magari yake, ambayo kimsingi ni nini uanzishaji unahusu. Kuanzia nyenzo zilizosindikwa katika mambo yote ya ndani hadi utumiaji wa betri zinazoweza kutumika tena, kitengenezaji kiotomatiki kimejitahidi sana kuhakikisha kuwa magari yao yana athari ndogo ya mazingira.

Ngozi ya mboga labda ni baridi zaidi ya vifaa vyote ambavyo Rivian ametumia katika mambo ya ndani. Kwa muundo wa matundu na kushona kwa muundo, inaonekana kweli, chungu sana!

chaja ya ukuta

Iwapo ungependa kumtoza Rivian yako ukiwa nyumbani, kampuni inapendekeza usakinishe chaja ya ukutani kwenye karakana yako au barabara inayoendesha gari. Inayostahimili hali ya hewa kwa matumizi ya nje, Rivian Wall Charger ni njia ya haraka na rahisi ya kuchaji gari lako, yenye uwezo wa kupanua safari yako hadi 25 mph.

Chomeka tu chaja kwenye gari lako usiku na itakuwa tayari kwa tukio lolote siku inayofuata. Zaidi ya yote, unaweza kusawazisha chaja yako na programu ya Rivian ili kudhibiti vipindi vyako vya kuchaji ukiwa mbali.

Kiolesura cha mguso wa kazi nyingi

Kiolesura cha miguso mingi cha Rivian pengine ndicho kivutio kikubwa zaidi katika mambo yake ya ndani. Unaweza kutumia onyesho hili kubwa la inchi 16.0 ili kudhibiti karibu kila kitu kuhusu gari lako! Kuanzia matundu ya viyoyozi hadi urefu na hali ya kuendesha gari, kila kitu ni bomba tu!

Jambo la baridi zaidi kuhusu kiolesura hiki cha mguso ni kwamba unaweza kuitumia kufungua na kufunga milango ya gari lako, shina, kifuniko cha shina, handaki ya upitishaji (inaweza kufunguliwa kwa kugusa mara moja tu). Eneo pekee ambalo linabaki nyuma ni ukosefu wa Apple CarPlay au Android Auto, ambayo ni isiyo ya kawaida kutokana na utendakazi wake mwingi!

Rivia Driver+

Kila gari la Rivian linakuja na kifurushi cha usaidizi wa dereva wa siku zijazo kiitwacho Driver+ ambacho hufanya kazi na safu kubwa ya kamera, vihisishi na rada zilizotawanyika kote kwenye gari.

Rivian Driver+ inajumuisha vipengele vinavyotumika vya usalama kama vile kuepuka mgongano, usaidizi wa trela na hatua za kuzuia, pamoja na teknolojia ya usaidizi wa dereva bila kugusa ambayo inaweza kukusaidia kuendesha gari kwa mikono wakati wowote, mahali popote.

Gari la pili la Rivian: R1S SUV

Gari la pili la uzalishaji la Rivian, R1S SUV, litapatikana kuanzia Januari 2022. Itagharimu chini ya mpinzani wake Tesla Model X, ambayo kwa sasa ndiyo SUV pekee ya umeme yenye viti 7 inayopatikana sokoni.

R1S ina vipimo sawa na pickup ya R1T - ina betri sawa, safu sawa, mambo ya ndani sawa, njia sawa za kuendesha gari, vidhibiti sawa vya kugusa, sawa, isipokuwa ni SUV ya safu tatu, na sio picha. . .

Gari la tatu la Rivian: EDV

Gari la Kusambaza Umeme la Rivian ni gari linalokuja la umeme ambalo Rivian atatengeneza kama sehemu ya agizo kubwa la meli kutoka Amazon, hapa tunazungumza kuhusu vitengo laki moja!

Rivian EDV itatolewa katika matoleo matatu - EDV 500, EDV 700 na EDV 900 yenye ujazo wa futi za ujazo 500, 700 na 900 mtawalia. EDV 900 itakuwa na umbali wa maili 120 (km 193), wakati matoleo mengine mawili yataweza kusafiri hadi maili 150 (km 241).

Hebu sasa tuangalie jinsi Rivian alivyotoka kwenye uanzishaji mwingine wa gari la umeme hadi kuwa mtengenezaji wa tatu wa thamani zaidi duniani!

Yote ilianzaje?

Rivian ilianzishwa na mzaliwa wa Florida R.J. Scaringe mnamo 2009 kama Avera Motors. Miaka miwili baadaye, Scaringe alibadilisha jina la kampuni ya Rivian Automotive kutoa heshima kwa rasi ya Mto wa Hindi karibu na mji wake wa Melbourne.

Kwa miaka 7 iliyofuata, Rivian alibaki amelala akitengeneza safu yake ya magari hadi yalipozinduliwa kwa mara ya kwanza kwenye Onyesho la Magari la Los Angeles la 2018. Tangu wakati huo, hajawahi kuwa katikati ya tahadhari tena!

Mwanaume nyuma ya Rivian

R. J. Scaringe alimaliza Ph.D. katika uhandisi wa mitambo katika Maabara ya Magari ya Sloan maarufu ya MIT. Ilikuwa ni wakati wa utetezi wa tasnifu yake ya udaktari ambapo alikatishwa tamaa na magari yanayotumia mafuta ya petroli. Scaringe anaamini kuwa utegemezi wetu kwa nishati ya kisukuku umefikia "hatua ya kubadilika".

"Nishati ya mafuta tunayotumia leo iliundwa kwa muda wa miaka milioni 300. Tumetumia karibu nusu ya kiasi hicho katika miaka 100. Kwa hivyo huu sio mjadala kuhusu ikiwa tunapaswa kuondokana na utegemezi wetu wa mafuta, "alisema katika mahojiano ya 2020 na Taasisi ya Lean Enterprise.

Safari ya kupanda mlima ya Scaringe

Ikiwa unashangaa kwa nini Rivian hajauza gari hata moja kwa miaka 12 tangu kuanzishwa kwake, Scaringe ina jibu. Katika mahojiano na Taasisi ya Lean Enterprise, alizungumza juu ya jinsi ilivyo ngumu kuanzisha kampuni ya magari kutoka mwanzo.

Kuingia kwenye soko la magari kunahitaji maelfu ya wahandisi, mamia ya wauzaji bidhaa na, muhimu zaidi, mabilioni ya dola, anasema. "Sikuwa pia," alisema. "Hakuna timu, hakuna pesa, hakuna viwanda, hakuna wauzaji, hakuna vifaa." Ilikuwa ngumu hata kuwashawishi watu kuwekeza katika magari ya umeme, haswa katika gari la kubeba. Ingawa kuna soko kubwa la magari ya umeme leo, miaka kumi iliyopita "ilihitaji kusadikishwa".

Hivi karibuni jitu hili la Amerika lilimuunga mkono Rivian - na kisha kila kitu kilipanda juu!

Rivian huvutia wawekezaji

Kazi ngumu ya Scaringe hatimaye ilizaa matunda alipoanza kuongeza wawekezaji kwa ajili ya kuanzisha gari lake la umeme!!! Majina makubwa nyuma ya Rivian ni pamoja na muungano wa Saudi Abdul Latif Jameel, Cox Automotive, Amazon na Ford. Amazon inamiliki 20% ya kampuni, wakati Ford inamiliki 12%.

Amazon pia ndiye mteja mkuu wa watengenezaji wa magari ya umeme, akiwa ameagiza magari 100,000 ya kusambaza umeme, ambayo Rivian atatoa ifikapo mwisho wa 2025. Walakini, vitengo vya kwanza vya 10,000 vitawasilishwa mwishoni mwa 2022.

Uwezo wa uzalishaji

Mnamo 3.3, Rivian alinunua kiwanda cha kutengeneza magari cha futi za mraba milioni 16 huko Normal, Illinois kwa $ 2017 milioni. Kiwanda hicho ambacho zamani kilikuwa kikimilikiwa na Mitsubishi, kinaajiri zaidi ya wafanyakazi 2,200 na roboti 1,000, na wafanyakazi 800 wa ziada walipangwa kwa ajili ya mapema 2022.

Kwa upande wa uwezo wa uzalishaji, mtengenezaji wa gari la umeme tayari ana akiba ya vitengo 50,000 na gari zingine 100,000 za usafirishaji zilizoagizwa na Amazon. Ingawa Rivian amewasilisha magari mia chache tu hadi sasa, ifikapo mwisho wa 150,000, kampuni inapanga kuongeza uzalishaji hadi vitengo 2023 kwa mwaka.

ukuaji wa astronomia

Rivian inakua kwa kasi ya kiastronomia. Mwisho wa 600, mtengenezaji wa magari alikuwa na wafanyikazi 2018 tu. Kusonga mbele hadi katikati ya 2021 na idadi yao imeongezeka hadi zaidi ya 7,000. Na mwaka ujao idadi itakuwa kubwa zaidi!

Kampuni hiyo "inakua kila wiki," msemaji aliiambia Pantagraph. Ukuaji hutokea si tu kwa nguvu ya wafanyakazi, lakini pia katika mtaji wa soko.

Unaweza Kudhani R.J. Scaringe Net Worth? Naam, inakuja!

Tatu kwa ukubwa automaker

Mnamo Novemba 90, 10, Rivian alithaminiwa kuwa takriban $2021 bilioni, IPO kubwa zaidi nchini Amerika tangu Facebook ilipotangazwa kwa umma mnamo 2012. Ukadiriaji uligeuka kuwa wa juu zaidi kuliko ilivyotarajiwa na kampuni, lakini huo ulikuwa mwanzo tu.

Hisa za Rivian ziliongezeka zaidi katika siku chache zilizofuata, na kuchukua mtaji wake wa soko hadi dola bilioni 146.3, ikifuata kampuni mbili tu za kutengeneza magari: Tesla kwa $ 1 trilioni na Toyota $ 255.5 bilioni. Hii ina maana kwamba Rivian sasa ni mtengenezaji wa magari wa tatu kwa thamani zaidi duniani, mbele ya makampuni makubwa ya zamani kama vile Volkswagen, Daimler, Ford na General Motors.

Scaringe tayari ni bilionea

Kuongezeka kwa mtaji wa soko la Rivian tangu kuanzishwa kwake kwenye Nasdaq pia kumeongeza utajiri wa Mkurugenzi Mtendaji na mwanzilishi wake. Utajiri wa RJ Scaringe ulipanda hadi dola bilioni 2.6 baada ya mtengenezaji wa gari la umeme kuwa na thamani ya $ 146.3 bilioni, kulingana na Forbes.

Scaringe amelinganishwa na Mkurugenzi Mtendaji wa General Motors Alfred Sloane na Mkurugenzi Mtendaji wa Amazon Jeff Bezos. Kwa kweli, wataalam wengi wanaamini kwamba anaweza kusababisha shida kwa Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk.

Je, Rivian anaweza kumpindua Tesla?

Tesla ilipotangaza hadharani mwaka 2010, ilikuwa na soko la takriban dola bilioni 2 baada ya siku mbili za kwanza za biashara. Kwa kulinganisha, R.J. Scaringe alikuwa na thamani sawa baada ya siku ya pili ya Rivian kwenye Nasdaq, na kampuni yake ilithaminiwa kwa dola bilioni 105, mara 50 ya Tesla ilisimamia katika siku zake mbili za kwanza.

Mtaji wa soko la Tesla unaweza kufikia dola bilioni 90 mnamo 2020. Kwa upande mwingine, Rivian tayari ni mtengenezaji wa magari wa tatu kwa ukubwa duniani kwa mtaji wa soko. Hasa, kuungwa mkono na Amazon kumefanya uzinduzi wa gari la umeme kuwa mahali pa kuvutia pa kuwekeza. Hata hivyo, jinsi Rivian anavyofanya na mpinzani wake wa dola trilioni 1 inategemea ikiwa inaweza kuhalalisha uthamini wake kwa kusukuma uzalishaji kwa kile wachambuzi wanaita "urefu usio halisi."