Injini ya VW DFGA
yaliyomo
Injini ya lita 2.0 ya Volkswagen DFGA 2.0 TDI ilianzishwa kwa mara ya kwanza na kampuni hiyo mnamo 2016 na inapatikana kwenye crossovers maarufu kama kizazi cha pili cha Tiguan na Skoda Kodiak. Injini hii ya dizeli inasambazwa Ulaya pekee, tuna DBGC yake ya analog ya EURO 5.
Mfululizo wa EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA na DFBA.
Maelezo ya injini ya VW DFGA 2.0 TDI
| Kiasi halisi | 1968 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 150 HP |
| Torque | 340 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 81 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 95.5 mm |
| Uwiano wa compression | 16.2 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC, intercooler |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | Mahle BM70B |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.7 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 6 |
| Rasilimali takriban | 310 km |
Matumizi ya mafuta Volkswagen 2.0 DFGA
Kwa kutumia mfano wa Volkswagen Tiguan ya 2017 na sanduku la gia la roboti:
| Mji | Lita za 7.5 |
| Fuatilia | Lita za 5.0 |
| Imechanganywa | Lita za 6.0 |
Magari gani yana injini ya DFGA 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - sasa |
| Tiguan 2 (BK) | 2016 - sasa |
| Touran 2 (T5) | 2015 - 2020 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya DFGA
Injini hii ya dizeli ilionekana si muda mrefu uliopita na hakuna takwimu za malfunctions ya kawaida bado.
Wamiliki kwenye vikao mara nyingi hujadili sauti za ajabu na vibrations kazini
Pia mara kwa mara kuna malalamiko juu ya uvujaji wa mafuta na baridi.
Ukanda wa muda unaendesha kwa muda mrefu, lakini unahitaji tahadhari, kwa sababu wakati unapovunja, valve hupiga
Kwa muda mrefu, chujio cha chembe hutoa shida nyingi, pamoja na valve ya EGR
