Injini ZMZ PRO
yaliyomo
Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 2.7 ZMZ PRO, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta.
Injini ya ZMZ PRO ya lita 2.7 au 409052.10 ilianzishwa kwanza mnamo 2017 kama kitengo cha nguvu cha lori la Profi, na baadaye kidogo walianza kuiweka kwenye Patriot SUV. Injini hii ya mwako wa ndani kimsingi ni toleo lililosasishwa kwa umakini la injini maarufu ya 40905.10.
Mfululizo huu pia ni pamoja na injini za mwako wa ndani: 402, 405, 406 na 409.
Tabia za kiufundi za injini ya ZMZ-PRO 2.7 lita
| Kiasi halisi | 2693 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 145 - 160 HP |
| Torque | 230 - 245 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 95.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 94 mm |
| Uwiano wa compression | 9.8 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mlolongo wa safu mbili |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 7.0 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 4/5 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
Matumizi ya mafuta ZMZ PRO
Kwa mfano wa UAZ Profi 2018 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 13.4 |
| Fuatilia | Lita za 9.3 |
| Imechanganywa | Lita za 12.0 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Toyota 2TZ‑FZE Hyundai G4KE Opel Z22SE Nissan QR25DE Ford E5SA Daewoo T22SED Peugeot EW12J4 Honda F22B
Ni magari gani yaliyo na injini ya ZMZ PRO
| Pro | 2018 - sasa |
| Patriot | 2019 - sasa |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya ZMZ PRO
Bado ni mapema sana kuzungumza juu ya hitilafu zozote za injini yenye chapa.
Msururu mpya wa saa wa safu mbili unaonekana kutegemewa zaidi kuliko mtangulizi wake mwenye matatizo
Hebu tumaini kwamba wabunifu walizingatia udhaifu wote wa kitengo cha nguvu cha zamani
