Injini ya VW BMP
yaliyomo
Injini ya dizeli ya Volkswagen BMP 2.0 TDI ya lita 2.0 ilitolewa kutoka 2005 hadi 2010 na iliwekwa kwenye kizazi cha sita cha mfano maarufu wa Passat na sawa Skoda Superb 2. Injini hii ya dizeli inajulikana kwa tatizo la mara kwa mara na kuvaa haraka kwa pampu ya mafuta hexagons.
Laini ya EA188-2.0 inajumuisha injini za mwako wa ndani: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE na BRT.
Maelezo ya injini ya VW BMP 2.0 TDI
| Kiasi halisi | 1968 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano za pampu |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 140 HP |
| Torque | 320 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 8v |
| Kipenyo cha silinda | 81 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 95.5 mm |
| Uwiano wa compression | 18 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | TGV |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 4 |
| Rasilimali takriban | 280 km |
Uzito wa katalogi ya gari ya BMP ni kilo 178
Nambari ya injini ya BMP iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta Volkswagen 2.0 BMP
Kwa mfano wa 2007 Volkswagen Passat na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 6.5 |
| Fuatilia | Lita za 4.3 |
| Imechanganywa | Lita za 5.1 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya BMP 2.0 l
| Bora 2 (3T) | 2008 - 2010 |
| Pasi B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya BMP
Upungufu unaojulikana wa injini za mwako wa ndani ni tatizo na hex ya pampu ya mafuta
Rasilimali ya sindano za pampu ni takriban kilomita 250, na uingizwaji wao ni ghali sana
Matumizi ya mafuta katika eneo la lita 1 kwa kilomita 1000 pia hujadiliwa mara kwa mara kwenye vikao.
Kisababishi cha kushindwa katika msukumo wa injini kwa kawaida ni jiometri ya turbine iliyokwama.
Sababu ya uendeshaji usio na uhakika wa injini ya dizeli inaweza pia kuwa chujio chafu cha chembe.
