Injini ya Nissan VK45DE

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 4.5 VK45DE au Infiniti FX45 lita 4.5, kuegemea, rasilimali, kitaalam, matatizo na matumizi ya mafuta.

Injini ya V4.5 Nissan VK8DE ya lita 45 ilikusanywa katika kiwanda cha Yokohama kutoka 2001 hadi 2010 na imewekwa kwenye mifano ya gharama kubwa na yenye nguvu ya wasiwasi wa Kijapani kama vile Fuga na Rais. Hata hivyo, katika soko letu, kitengo hiki cha nguvu kinajulikana kwa magari ya Infiniti FX45, M45 na Q45.

Familia ya VK pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: VK45DD, VK50VE, VK56DE na VK56VD.

Maelezo ya injini ya Nissan VK45DE 4.5 lita

Aina	V-umbo
Ya mitungi	8
Ya valves	32
Kiasi halisi	4494 cm³
Kipenyo cha silinda	93 mm
Kiharusi cha pistoni	82.7 mm

Mfumo wa nguvu	usambazaji sindano
Nguvu	280 - 345 HP
Torque	450 - 460 Nm
Uwiano wa compression	10.5
Aina ya mafuta	AI-95
Mwanaikolojia. kawaida	EURO 3/4

Uzito wa injini ya VK45DE ni kilo 230 (bila viambatisho)

Maelezo ya vifaa motor VK45DE 4.5 lita

Mnamo 2001, wasiwasi hatimaye ilianzisha uingizwaji wa injini ya lita 4.5 na index ya VH45DE. Huu ni umbo la V-umbo la nane sawa katika muundo na pembe ya camber ya 90 °, kizuizi cha alumini kilicho na lini za chuma-kutupwa, vichwa viwili vya DOHC bila vifidia vya majimaji, mfumo wa muda wa valves wa CVTCS kwenye shafts za uingizaji, gari la mlolongo wa muda. , sindano ya mafuta iliyosambazwa, na wingi wa ulaji wenye jiometri inayobadilika.

Nambari ya injini VK45DE iko kwenye makutano na sanduku

Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta VK45DE

Kwa kutumia mfano wa Infiniti FX45 ya 2005 yenye maambukizi ya kiotomatiki:

Mji	Lita za 21.5
Fuatilia	Lita za 12.4
Imechanganywa	Lita za 15.7

Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:

Toyota 2UZ‑FE Mercedes M113 Hyundai G8BA Mitsubishi 8A80 BMW N62

Je, kitengo cha nguvu cha Nissan VK45DE kiliwekwa kwenye mifano gani?

Infiniti

FX45 1(S50)	2002 - 2008
Q45 3 (F50)	2001 - 2006
M45 2(Y34)	2002 - 2004
M45 3(Y50)	2004 - 2010

Nissan

Escape 1 (Y50)	2004 - 2009
Rais 3 (GF50)	2003 - 2010

Mapitio juu ya injini ya VK45DE, faida na hasara zake

Mabwawa:

• Hutoa gari mienendo bora
• Hakuna udhaifu maalum katika kubuni
• Tayari imesomwa na huduma zetu za gari
• Kwa utunzaji sahihi, hudumu kilomita 400

Hasara:

• Matumizi ya mafuta hadi lita 25 kwa kilomita 100
• Kukamata kwa sababu ya makombo ya vichocheo
• Wakati overheating mara moja inaongoza kichwa
• Fidia za hydraulic hazijatolewa

Ratiba ya matengenezo ya injini ya Nissan VK45DE 4.5 l

Masloservis

Periodicity	kila kilomita 10
Kiasi cha lubricant katika injini ya mwako wa ndani	Lita za 8.0
Inahitajika kwa uingizwaji	Lita za 6.5
Ni aina gani ya mafuta	5W-30, 5W-40

Utaratibu wa usambazaji wa gesi

Aina ya kiendeshi cha muda	mnyororo
Rasilimali iliyotangazwa	sio mdogo
Katika mazoezi	150 km
Kwenye mapumziko/kuruka	bend ya valve

Vibali vya valve

Marekebisho	kila kilomita 100
Kanuni ya marekebisho	uteuzi wa wasukuma
kiingilio cha vibali	0.26 - 0.34 mm
Vibali vya kutolewa	0.29 - 0.37 mm

Uingizwaji wa vitu vya matumizi

Chujio cha mafuta	kilomita elfu 10
Kichungi cha hewa	kilomita elfu 30
Kichujio cha mafuta	n /
Spark plugs	kilomita elfu 30
Msaidizi ukanda	kilomita elfu 120
Kupoa kioevu	Miaka 5 au km 90

Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya VK45DE

Mnyanyasaji na mla mafuta

Kama vitengo vyote kwenye safu hii, kuna shida na uundaji wa bao kwa sababu ya kunyonya makombo ya vichocheo vinavyoanguka moja kwa moja kwenye vyumba vya mwako. Matumizi ya mafuta yanaonekana ijayo, na ikiwa unakosa kiwango chake, mistari itageuka.

Kunyoosha mnyororo wa wakati

Rasilimali ya minyororo ya muda katika injini hii inategemea kabisa hali ya operesheni, na kwa wamiliki wanaofanya kazi kupita kiasi mara nyingi hunyoosha kwa kukimbia hadi kilomita 150. Utaratibu wa uingizwaji ni ghali sana, kwani gari italazimika kutenganisha mbele nzima.

Inapokanzwa injini

Inashauriwa kufuatilia mfumo wa baridi wa kitengo cha nguvu kwa uangalifu sana na si tu kwa usafi wa radiator, lakini pia kwa hali ya kuunganisha shabiki wa viscous isiyoaminika. Injini hii haivumilii overheating: mara moja hupiga gasket au inaongoza kichwa cha silinda.

ulaji flaps mbalimbali

Marekebisho mengi ya injini hii yana vifaa vingi vya ulaji na dampers, bolts ambayo huwa na unscrew na kuruka moja kwa moja kwenye vyumba vya mwako wa injini ya mwako wa ndani. Inashauriwa sana kutenganisha aina nyingi na kuweka bolts zisizofaa kwenye sealant.

Shida zingine

Unaweza pia kupata malalamiko machache kwenye mtandao kuhusu ugumu wa kuanza wakati wa baridi, uchunguzi wa lambda ambao mara nyingi huwaka kutoka kwa mafuta ya kushoto na pampu ya gesi isiyoaminika kwenye tanki. Usisahau kuhusu kurekebisha kibali cha joto cha valves, hakuna compensators hydraulic hapa.

Mtengenezaji anadai rasilimali ya injini ya VK45DE ni kilomita 200, lakini inaendesha hadi kilomita 000.

Bei ya injini ya Nissan VK45DE mpya na iliyotumika

Gharama ya chini	80 rubles 000
Bei ya wastani ya mauzo	120 rubles 000
Upeo wa gharama	160 rubles 000
Injini ya mkataba nje ya nchi	1 000 Euro
Nunua kitengo kipya kama hicho	-

ICE Nissan VK45DE lita 4.5

150 000 rubles

Hali:	BOO
Chaguzi:	injini kamili
Kiasi cha kufanya kazi:	Lita za 4.5
Nguvu:	280 HP

* Hatuuzi injini, bei ni ya kumbukumbu