Injini ya VAZ 11113
yaliyomo
Injini ya carburetor ya lita 0.75 ya VAZ 11113 ilikusanywa na kampuni hiyo kutoka 1996 hadi 2006 na iliwekwa tu kwenye toleo la kisasa la gari ndogo la Oka, ambalo linajulikana kwetu. Kitengo hiki kimsingi ni nusu ya injini ya petroli ya lita 1.5 Lada 21083.
Familia ya Oka pia inajumuisha injini ya mwako wa ndani: 1111.
Tabia za kiufundi za injini ya VAZ 11113 0.75 lita
| Kiasi halisi | 749 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | carburetor |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 33 HP |
| Torque | 50 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R2 |
| Kuzuia kichwa | alumini 4v |
| Kipenyo cha silinda | 82 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 71 mm |
| Uwiano wa compression | 9.9 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | mizani ya usawa |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 2.5 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 0 |
| Rasilimali takriban | 160 km |
Uzito wa injini ya VAZ 11113 kulingana na orodha ni kilo 67
Matumizi ya mafuta Lada 11113
Kwa mfano wa mfano wa Oka wa 2000 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 6.3 |
| Fuatilia | Lita za 3.9 |
| Imechanganywa | Lita za 5.2 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Kwenye magari gani waliweka injini 11113
| Lada 11113 Oka | 1996 - 2006 |
Ubaya, milipuko na shida za injini ya mwako wa ndani VAZ 11113
Mfumo wa baridi husababisha matatizo zaidi kutokana na ubora wa sehemu zake.
Mara nyingi sana huvunja gasket ya kichwa cha silinda na bado unahitaji kuwa na uwezo wa kuifunga kwa usahihi
Katika sehemu ya umeme, sensorer mara nyingi hushindwa na kifuniko cha distribuerar huwaka
Kosa la mapinduzi ya kuelea au kuongezeka mara tatu kwa gari mara nyingi ni kabureta
Kelele kali na kugonga hutolewa na shafts za kusawazisha na valves zisizorekebishwa
