Injini za Volvo Drive E
yaliyomo
Aina mbalimbali za injini za petroli na dizeli za Volvo Drive E zimetolewa na kampuni hiyo tangu 2013 kwa tatizo lililobadilishwa mahususi kwa ajili hiyo katika mji wa Skövde nchini Uswidi. Mfululizo huo una injini za lita 1.5 na silinda 3 au 4 na injini za mwako za ndani za lita 2.0 za silinda 4.
- Petroli 2.0 lita
- Dizeli lita 2.0
- Injini 1.5 lita
Volvo Drive E injini za petroli lita 2.0
Mstari mpya wa treni zenye nguvu za lita 2.0 za silinda 4 ulianzishwa mwaka wa 2013. Wahandisi walijaribu kukusanya karibu teknolojia zote muhimu katika safu hii ya injini: kizuizi cha silinda na kichwa kilichotengenezwa na aloi za aluminium, mipako ya DLC ya nyuso za ndani, sindano ya moja kwa moja ya mafuta, pampu ya umeme, wanyakuzi, pampu ya mafuta ya kuhamishwa, udhibiti wa awamu. mfumo kwenye camshafts zote mbili na, bila shaka, mfumo wa juu wa turbocharging. Kulingana na mila iliyoanzishwa ya ujenzi wa injini ya kisasa, gari la ukanda wa wakati hutumiwa.
Kwa sasa, matoleo matatu tofauti ya vitengo vile vya nguvu hutolewa: na turbine moja, turbine pamoja na compressor, pamoja na toleo la mseto na motor umeme. Kuna mgawanyiko kulingana na viwango vya mazingira: hivyo motors za kawaida zinajulikana kama VEA GEN1, injini zilizo na chujio cha chembe VEA GEN2 na mahuluti yenye mtandao wa 48-volt VEA GEN3.
Injini zote za safu zina kiasi sawa na tulizigawanya katika vikundi saba kulingana na faharisi ya kiotomatiki:
| B4204T17 | 122 hp / 220 Nm |
| B4204T38 | 122 hp / 220 Nm |
| B4204T33 | 152 hp / 250 Nm |
| B4204T37 | 152 hp / 250 Nm |
| B4204T19 | 190 hp / 300 Nm |
| B4204T21 | 190 hp / 320 Nm |
| B4204T30 | 190 hp / 300 Nm |
| B4204T31 | 190 hp / 300 Nm |
| B4204T44 | 190 hp / 350 Nm |
| B4204T47 | 190 hp / 300 Nm |
| B4204T11 | 245 hp / 350 Nm |
| B4204T12 | 240 hp / 350 Nm |
| B4204T14 | 247 hp / 350 Nm |
| B4204T15 | 220 hp / 350 Nm |
| B4204T18 | 252 hp / 350 Nm |
| B4204T20 | 249 hp / 350 Nm |
| B4204T23 | 254 hp / 350 Nm |
| B4204T26 | 250 hp / 350 Nm |
| B4204T36 | 249 hp / 350 Nm |
| B4204T41 | 245 hp / 350 Nm |
| B4204T9 | 302 hp / 400 Nm |
| B4204T10 | 302 hp / 400 Nm |
| B4204T27 | 320 hp / 400 Nm |
| B4204T29 | 310 hp / 400 Nm |
| B4204T28 | 318 hp / 400 Nm |
| B4204T32 | 238 hp / 350 Nm |
| B4204T34 | 320 hp / 400 Nm |
| B4204T35 | 320 hp / 400 Nm |
| B4204T45 | 253 hp / 350 Nm |
| B4204T46 | 253 hp / 400 Nm |
| B4204T43 | 367 hp / 470 Nm |
| B4204T48 | 318 hp / 430 Nm |
Injini za dizeli Volvo Drive E lita 2.0
Sehemu nyingi za injini za mwako wa ndani za dizeli na petroli za mstari huu ni sawa au sawa, bila shaka, injini za mafuta nzito zina kizuizi kilichoimarishwa na mfumo wao wa sindano ya i-Art. Hifadhi ya muda hapa ni ukanda sawa, hata hivyo, mifumo ya udhibiti wa awamu ilipaswa kuachwa.
Marekebisho kadhaa ya vitengo vile vya nguvu hutolewa: na turbocharger moja, turbines mbili za kawaida na turbine mbili, moja ambayo ni na jiometri ya kutofautiana. Matoleo yenye nguvu yana mfumo wa sindano ya hewa iliyobanwa kutoka kwa tank tofauti ya PowerPulse. Pia hutengeneza kinachojulikana kama modeli za mseto Mild na kifaa cha kuhifadhi nishati ya kinetic cha BISG.
Motors zote kwenye mstari ni za kiasi sawa na tulizigawanya katika vikundi sita kulingana na index ya auto:
| D4204T8 | 120 hp / 280 nm |
| D4204T13 | 120 hp / 280 nm |
| D4204T20 | 120 hp / 280 Nm |
| D4204T9 | 150 hp / 320 Nm |
| D4204T16 | 150 hp / 320 Nm |
| D4204T4 | 150 hp / 350 Nm |
| D4204T5 | 181 hp / 400 Nm |
| D4204T6 | 190 hp / 420 Nm |
| D4204T12 | 190 hp / 400 Nm |
| D4204T14 | 190 hp / 400 Nm |
| D4204T11 | 225 hp / 470 Nm |
| D4204T23 | 235 hp / 480 Nm |
| D420T2 | 235 hp / 480 Nm |
| D420T8 | 197 hp / 420 Nm |
Injini za Volvo Drive E za lita 1.5
Mwishoni mwa 2014, vitengo vya nguvu vya silinda 3 vya mfululizo wa Hifadhi E vilianzishwa kwa mara ya kwanza. Shukrani kwa muundo wao wa kawaida, wanaweza kukusanyika kwenye conveyor sawa na injini ya mwako wa ndani kwa mitungi 4. Injini hizi hazina tofauti yoyote maalum, na matoleo yote yana vifaa vya turbocharger moja.
Karibu mwaka mmoja baadaye, marekebisho mengine ya vitengo vya nguvu vya lita 1.5 yalionekana. Wakati huu kulikuwa na mitungi minne, lakini kwa kiharusi cha pistoni kilichopunguzwa kutoka 93.2 hadi 70.9 mm.
Tuligawanya injini zote tatu na nne za silinda 1.5-lita katika vikundi kulingana na fahirisi za otomatiki:
| B3154T3 | 129 hp / 250 nm |
| B3154T9 | 129 hp / 254 Nm |
| B3154T | 156 hp / 265 nm |
| B3154T2 | 163 hp / 265 nm |
| B3154T7 | 163 hp / 265 nm |
| B3154T5 | 180 hp / 265 Nm |
| B4154T3 | 122 hp / 220 nm |
| B4154T5 | 122 hp / 220 Nm |
| B4154T2 | 152 hp / 250 nm |
| B4154T4 | 152 hp / 250 nm |
| B4154T6 | 152 hp / 250 nm |
