Injini ya Mitsubishi 3B21
yaliyomo
Injini ya Mitsubishi 1.0B3 ya lita 3 ya silinda 21 ilikusanywa nchini Japani kutoka 2006 hadi 2014 na kusanikishwa kwenye kizazi cha pili cha mfano wa W451 Smart Fortwo, maarufu huko Uropa. Kitengo kama hicho cha nguvu kulingana na nomenclature ya wasiwasi wa Daimler-Chrysler inajulikana kama Mercedes M132.
Familia ya 3B2 pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: 3B20, 3B20T na 3B21T.
Tabia za kiufundi za injini ya Mitsubishi 3B21 1.0 lita
| Kiasi halisi | 999 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 61 - 71 HP |
| Torque | 89 - 92 Nm |
| Zuia silinda | alumini R3 |
| Kuzuia kichwa | alumini 12v |
| Kipenyo cha silinda | 72 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 81.8 mm |
| Uwiano wa compression | 11.4 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | MIVEC |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 4/5 |
| Rasilimali takriban | 200 km |
Uzito wa injini ya 3B21 ni kilo 67 (bila kiambatisho)
Nambari ya injini 3B21 iko kwenye kizuizi cha silinda
Matumizi ya mafuta ICE Smart 3V21
Kwa kutumia mfano wa Smart Fortwo ya 2008 yenye maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 6.1 |
| Fuatilia | Lita za 4.0 |
| Imechanganywa | Lita za 4.7 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya 3B21 1.0 l
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani 3B21
Injini iko katika matoleo mawili na urekebishaji rahisi hausababishi shida
MHD mseto warps na haraka huvaa nje ya starter-alternator ukanda
Ukanda uliovunjika husababisha pampu kuacha na kichwa mara moja kinaongoza kutokana na overheating
Kufikia kilomita 100, pete za mpira kwenye visima vya mishumaa hutiwa rangi na mafuta hufika hapo.
Hakuna viinua maji na vibali vya valve vinahitaji kurekebishwa kila kilomita 100.
