Injini ya VW CRCA
yaliyomo
Injini ya dizeli ya Volkswagen CRCA 3.0 TDI ya lita 3.0 ilitolewa kutoka 2011 hadi 2018 na ilisakinishwa tu kwenye vivuko viwili maarufu zaidi vya wasiwasi: Tuareg NF au Q7 4L. Kitengo kama hicho cha nguvu kiliwekwa kwenye Porsche Cayenne na Panamera chini ya fahirisi za MCR.CA na MCR.CC.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD и DCPC.
Tabia za kiufundi za injini VW CRCA 3.0 TDI
| Kiasi halisi | 2967 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 245 HP |
| Torque | 550 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa V6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 83 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 91.4 mm |
| Uwiano wa compression | 16.8 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | 2 x DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | GT 2260 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 8.0 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
Uzito wa injini ya CRCA kulingana na orodha ni kilo 195
Nambari ya injini ya CRCA iko mbele, kwenye makutano ya block na kichwa
Matumizi ya mafuta Volkswagen 3.0 CRCA
Kwa mfano wa Volkswagen Touareg ya 2012 na usambazaji wa kiotomatiki:
| Mji | Lita za 8.8 |
| Fuatilia | Lita za 6.5 |
| Imechanganywa | Lita za 7.4 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya CRCA 3.0 l
| Q7 1 (L4) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya CRCA
Motors za mfululizo huu ziligeuka kuwa za kuaminika zaidi kuliko watangulizi wao, hadi sasa kuna malalamiko machache juu yao.
Kushindwa kwa injini kuu kunahusishwa na mfumo wa mafuta na sindano zake za piezo.
Pia, uvujaji wa mafuta au baridi hujadiliwa mara kwa mara kwenye vikao
Kwa mwendo wa zaidi ya kilomita 200, mara nyingi hunyoosha hapa na kuhitaji uingizwaji wa msururu wa saa.
Kama ilivyo kwa injini zote za kisasa za dizeli, kichujio cha chembe za dizeli na USR husababisha shida nyingi.
