Gari la mtihani Audi A8 L vs Lexus LS
Ikiwa utampa dereva aliyeajiriwa Audi A8 L au Lexus LS mpya, hakika utamwonea wivu. Lakini mtu anapaswa kufanya kazi hiyo Ulimwengu haujawahi kuona sedans tofauti kama hizi: Audi ya ofisi sana na ya juu kitaalam dhidi ya Lexus LS ya maridadi sana, wakati mwingine hata mjuvi. Inaonekana Wajapani wamekuja na aina mpya ya magari (bado hatujaamua tutaiitaje). LS mpya ni sedan kubwa na ya gharama sana ambayo haitakufanya uonekane mcheshi nyuma ya gurudumu. Audi A8 L baada ya mabadiliko ya kizazi bado inaonekana kama sedan ya kawaida katika kura ya maegesho ya jiji. Orodha ya chaguzi hapa ni ndefu kuliko kitabu cha Poklonskaya, na kuna maeneo mengi nyuma ambayo unaweza kucheza backgammon kwenye sakafu.…
Jaribio la Lexus ES
Jinsi ya kuchagua Lexus ES sahihi, kwa nini mara nyingi huchanganyikiwa na LS kubwa na gari hili ni la nani: dereva au abiria wa nyuma upande wa kulia? Ikiwa ulikosa nakala hii, unaweza kuipata hapa. Sasa ni wakati wa pesa - jinsi ya kuchagua ES sahihi na nini unahitaji kukumbuka kabla ya kununua. Kidokezo #90: Usiruke kwenye injini. Lexus ES inatolewa na injini tatu za kuchagua, na zote ni za asili zinazotarajiwa. Katika matoleo ya kimsingi, hii ni 6 (1 hp), katika matoleo ya gharama kubwa zaidi - lita 2,0 (150 hp), na matoleo ya juu yana vifaa vya V2,5 200 ...
Jaribio la Lexus UX
Maswali machache muhimu sana na magumu kuhusu Lexus ya bei nafuu ambayo labda una wasiwasi kuhusu Wasweden wa prudish, ikiwa unaweza kuwashangaza na kitu, hakika sio na sakafu ya mbao katika vituo vya ununuzi, vyakula vya Kiitaliano kwenye barabara ya chini au subbotnik ya lazima kwa mabenki. . Kitu kingine ni magari mazuri. Mshahara wa wastani nchini Uswidi umepita kwa muda mrefu $2, lakini watu wa Skandinavia bado wanapendelea mabehewa ya kituo cha dizeli ya kijivu. Kwa hivyo, safu ya Lexus UX mkali katikati ya Stockholm ilisimamisha maisha kwa muda katika jiji kuu. UX ilinisumbua sana pia, lakini inawezaje kuwa vinginevyo: Lexus haijawahi kutoa muundo wa kompakt hapo awali. Ndiyo, kulikuwa na CT ya mseto, lakini Wajapani bado hawajapata crossovers ndogo. Bila shaka, UX haidai kuwa...
Jaribio la Lexus UX
Njia ndogo kabisa katika historia ya Lexus ilitumia wiki kadhaa katika ofisi yetu ya wahariri. Wakati huu, alishiriki katika kufukuza polisi na kufanya kazi mara mbili kwenye seti. Katika sehemu ya crossovers ndogo za mijini, Lexus iliingia moja ya mwisho kati ya chapa za kwanza. Haijulikani kabisa ikiwa chapa hiyo iligeuka kuwa hatchback ya kuvuka nchi au msalaba, lakini ishara zote za mwisho ni dhahiri: kuna vifaa vya kinga vya mwili na gari la magurudumu yote, pamoja na marekebisho ya zamani ya mseto. . Wakati huo huo, bei sio chini kuliko wale wa washindani wakuu: angalau $ 30. kwa toleo la awali la gari la gurudumu la mbele na injini ya nguvu-farasi 338 na karibu $150 kwa toleo la kawaida la mseto. Nikolai Zagvozkin, 39, anaendesha Mazda CX-298 Mwanzoni ilionekana kwangu kuwa…
Gari la mtihani Lexus NX vs RR Evoque
Jaribio hili la kulinganisha linaweza kuwa halijatokea - kila kitu kiliamuliwa kwa sekunde iliyogawanyika. Akaumega kwa sakafu, ABS hulia bila tumaini, matairi yanajaribu kushikamana na lami kavu na nguvu zao za mwisho, lakini ninaelewa kikamilifu: nusu nyingine ya pili, na crossover ya mseto itageuka kuwa sandwich ya gharama kubwa ... mtihani haungeweza kutokea - kila mtu aliamua sekunde iliyogawanyika. Breki ziligonga sakafu, ABS hulia bila tumaini, matairi yanajaribu kunyakua lami kavu na nguvu zao za mwisho, lakini ninaelewa vizuri: nusu nyingine ya pili, na crossover ya mseto itageuka kuwa sandwich ya gharama kubwa. Upande wa kulia ni lori, na moja kwa moja mbele ni theluji-nyeupe E-Class. Wakati nilianza kuhesabu mifuko ya hewa, msichana ambaye alikuwa amesahau kuhusu vioo, alirudi kwenye safu yake. Kutoka kwa kasi ya adrenaline ...
Jaribu kuendesha Lexus RX iliyosasishwa
Optik zilizo na "vioo vya blade", hali ya kusimamishwa iliyorekebishwa, media titika iliyo na skrini ya kugusa na Apple CarPlay - sehemu ya juu zaidi ya sehemu inayolipishwa imesalia mbali na urekebishaji rasmi. chapa bora nchini Marekani, zikiwemo za nchini. Ili hatimaye kumaliza Lincolns na Cadillacs, ambazo zilikuwa zimeanza kutoweka kabisa, Wajapani walileta gari mpya sokoni. RX ya kwanza, kwa kweli, ikawa babu wa aina ya premium crossover, ikichanganya faraja ya sedan, utendaji wa gari la kituo na uwezo wa kuvuka wa gari la kila eneo. Hata Wajerumani walijikuta katika jukumu la kukamata, kwani BMW X1998 ya kwanza iliingia sokoni mwaka mmoja baadaye. Kwa miongo miwili iliyofuata, Lexus iliendelea kukuza mafanikio ya mtindo huo. Kuibuka kwa marekebisho ya mseto, ...
Gari la mtihani Lexus UX vs Volvo XC40
Rubles milioni tatu ni kiasi kinachofungua milango kwa karibu madarasa yote: coupe, crossover kubwa, sedan ya magurudumu yote, hatch ya moto. Lakini vipi ikiwa kwa pesa hii unataka kitu kidogo na mkali sana? Mara ya mwisho majirani wa msongamano wa magari walitazama namna hiyo nilipokuwa nikiendesha BMW X7. Wafanyabiashara wakubwa wa crossover waligonga wiki moja tu iliyopita, kwa hivyo bado ilikuwa kizuwizi. Jinsi nilivyoshangaa kuona hadithi sawa na Lexus UX. Njia ndogo kabisa kwenye mstari huwa kwenye uangalizi kila wakati, lakini kwa watazamaji tofauti kabisa. Ukweli kwamba UX iliundwa kwa jicho kwenye kitengo cha "25+" inathibitishwa sio tu na muundo usio wa kawaida, bali pia na mipangilio ya chasi. Haijawahi kamwe kuwa na vivuko vya Lexus kuendeshwa kwa uzembe hivi: milango mitano ni ya uchochezi...
Gari la mtihani Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 na Lexus GS F
"Roboti" kwenye foleni ya trafiki, msalaba katika lori la kutupa na kazi zingine za magari kutoka karakana ya AvtoTachki Kila mwezi, wahariri wa AvtoTachki huchagua magari kadhaa ambayo yalianza kwenye soko la Urusi sio mapema zaidi ya 2015, na kuja na kazi tofauti za yao. Mnamo Septemba, tulifanya matembezi ya kilomita 5 kwa Mazda CX-5, tukapitia msongamano wa magari kwenye Lada Vesta na sanduku la gia la roboti, tukasikiliza synthesizer ya acoustic kwenye Lexus GS F, na kujaribu uwezo wa nje wa barabara. Skoda Octavia Scout. Roman Farbotko alilinganisha Mazda CX-300 na BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5 crossovers. Hii ni takriban maegesho yote ya chini ya ardhi ya kituo kidogo cha ununuzi - sawa na CX-XNUMX nyingi ambazo kampuni ya Kijapani inauza nchini Urusi kwa siku nne. Kwa hivyo, crossovers hizi zote ...
Gari la kujaribu na kulinganisha Lexus LX na Range Rover
Mnunuzi wa Kirusi ni chini na chini ya aibu na matengenezo ya mara kwa mara ya magari ya dizeli na matatizo iwezekanavyo kutokana na mafuta ya chini ya ubora. Injini kama hizo zina faida za kushawishi Kulia kwa njaa ya dizeli ya silinda nane kutafanya mwanaharakati wa Greenpeace kuwa kijivu, lakini Lexus LX450d iliundwa kwa jicho kwenye nchi ambazo SUVs kubwa bado zinapatikana. Katika Urusi, tayari inauza bora zaidi kuliko toleo la petroli, na hii haishangazi. Zaidi ya nusu ya Range Rovers za Kirusi pia hujaa mafuta kwenye kisambazaji kinachoitwa DT. Kimsingi, hizi ni V6 za kiuchumi, lakini sehemu ya hali ya V8 pia ni ya juu - 25%. Mnunuzi wa Kirusi ni chini na chini ya aibu na matengenezo ya mara kwa mara ya magari ya dizeli na matatizo iwezekanavyo kutokana na mafuta ya chini ya ubora. Motors vile zina faida za kushawishi. Kwa mfano, vuta ambayo inapatikana kutoka chini kabisa na bonyeza ...
Jaribu wakati Lexus iliposhambulia darasa la anasa: mgeni mtaani
Wasomi wa miaka ya 90: BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE na Lexus LS 400 Katika miaka ya 90, Lexus ilipinga darasa la anasa. LS 400 iliingia katika eneo la Jaguar, BMW na Mercedes. Leo tunakutana tena na mashujaa wanne wa wakati huo. Lo, jinsi kila kitu kilipangwa vizuri katika miaka ya 90! Wale ambao wangeweza na walitaka kujipa gari maalum, kama sheria, waligeukia wakuu wa Uropa, na chaguo lilikuwa mdogo kwa darasa la S, "kila wiki" au Jaguar kubwa. Na ikiwa ni lazima kuwa kitu kigeni, licha ya bili makubwa ya duka la kukarabati na vifaa vya fussy, ilikuwa pale. Maserati Quattroporte, ambaye kizazi chake cha tatu kiliondoka eneo la tukio mnamo 1990 na cha nne mnamo 1994, kilikuwa…
Gari la kujaribu Lexus ES 300h: hatua tulivu
Maonyesho ya toleo jipya la modeli, ambayo Lexus inatoa kwa mara ya kwanza katika soko la Ulaya Lexus ES imekuwa ikifanya kazi katika soko la Marekani tangu 1989 na inapata mafanikio ya kuvutia. Hivi karibuni, kizazi cha saba cha mfano kilianzishwa, ambacho ES inaingia rasmi kwa sifa zote za Ulaya za Lexus kwa mara ya kwanza. Na kwa kuwa hii ni bidhaa mpya kabisa kwa watazamaji wa Bara la Kale, itakuwa nzuri kuanza na maelezo kidogo ya ni nini hasa na ni sehemu gani ya busara zaidi kuihusisha. Derivative ya anasa ya Toyota Camry Kwa kweli, dhana ya Lexus ES ni rahisi kama inavyofaa na kwa hivyo imefanikiwa - kwa kweli, tangu kizazi cha kwanza. Mtindo huu ni toleo la anasa na lililoboreshwa zaidi la Toyota Camry inayouzwa zaidi. Hiyo ni…
Gari la mtihani Lexus LS, Lada Vesta SW Msalaba, Audi A6
Karakana ya AvtoTachki imepungua kwa kiasi kikubwa katika muktadha wa janga la coronavirus. Tunakumbuka magari ambayo tulijaribu mara ya mwisho kabla ya serikali ya kujitenga, kupita Moscow na ndoto zingine mbaya David Hakobyan: "Inaonekana Lexus LS 500 F Sport haikuundwa ili kuchoka kwenye njia sahihi" hakuna. magari, na kufuli zimetundikwa kwenye wauzaji bidhaa kote nchini. Wakati huo huo, baadhi ya makampuni ya magari hata katika hali hii ngumu hutafuta njia za kuuza magari: mtu huzindua vyumba vya maonyesho vya juu vya mtandaoni na uwezekano wa kuhifadhi na kulipa mapema, na baadhi ya bidhaa hata kutoa magari yaliyonunuliwa na kulipwa kwa nyumba ya mteja. Kwa ujumla, coronavirus imegawanya ulimwengu kuwa "kabla" na "baada ya". Lakini katika hii "kabla" kuna kumbukumbu - ...
Gari la majaribio Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na zingine
Kwa nini sensorer husababisha furaha na hasira, ambapo unaweza kuendesha Lexus ndogo, jinsi matoleo mawili ya gari moja yanaweza kutofautiana, na jinsi ya kutovunja mafuta kwa injini yenye nguvu ya AvtoTachki hujaribu magari mapya kila siku, ambayo baadhi yao hutumia kabisa. muda mrefu katika ofisi ya wahariri. Hii inafanya uwezekano wa kuangalia magari kutoka pembe tofauti na kufahamiana na baadhi ya vipengele vyao, kupata hisia mbalimbali - kutoka kwa tamaa hadi furaha. Roman Farbotko alisoma optics changamano katika Audi Q8 Pengine ilionekana kuwa ya kijinga sana: usiku, Audi Q8, ufunguo wenye kubofya mara kwa mara funguo za kufungua/funga na simu mahiri mkononi. Audi ina macho ya kuvutia ya LED, ambayo sio tu ya kung'aa sana na ya wazi, lakini pia yenye uwezo wa ...
Jaribio la Lexus RC F
V8 yenye nguvu zaidi katika historia ya brand, ya tatu katika orodha ya Lexus ya haraka zaidi - tunapata nini kingine kinachoweza kushangaza RC F ... Lexus haina historia tajiri ya kuzalisha magari ya michezo. Sura ya kwanza ilikuwa mfano wa SC, ambao ulitolewa kutoka 1991 hadi 2010 na kuharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 5,9. Ya pili ni IS F (2008-2013), ambayo ilishinda mia ya kwanza katika sekunde 4,8 shukrani kwa injini ya nguvu ya farasi 423. Ya tatu ni gari kubwa la LFA (2010-2012), ambalo lilikuwa na kitengo cha nguvu cha farasi 552 na kuharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 3,7. Gari la hivi punde la michezo la Lexus hadi leo ni RC F. Tulijaribu kuelewa ni nini sura ya nne katika machapisho ya mafanikio ya Lexus katika uwanja wa utengenezaji wa magari ya haraka sana, na ikiwa gari hili ni la ...
Gari la mtihani Lexus GS F
Rafiki mkubwa wa AvtoTachki Matt Donnelly mara nyingi analalamika kuhusu umri na ukubwa wake, ambayo wakati mwingine hupata njia yake. Licha ya hili, Matt anapenda sana magari ya michezo. Wakati huu ni Lexus GS F. Ikiwa unafikiria kununua Lexus GS F, hakikisha umeipata kwenye Ultrasonic Blue Micra 2.0. Usifikirie hata kuhusu Lulu Iliyoyeyuka (hivyo ndivyo Wajapani huita chungwa nyangavu kwa sababu fulani) au Nyeupe Nyeupe. Rangi ya chungwa itakufanya uonekane kama mtu anayetumia viambajengo vingi kwenye vyakula vyao, wakati nyeupe itakufanya uonekane kama mtu aliyekosa pesa kwa wakati unaovutia zaidi. Ukipata gari hili la michezo baada ya kupata pesa na biashara yako kuu kama mwizi wa benki au muuaji, basi toleo lolote la mkaa/fedha/kijivu litafanya. KATIKA…
Jaribio la kuendesha Lexus GS 450h
Mercedes ya Kijapani mara moja iliita Lexus sauti maarufu, na bila shaka, ni wazi kwamba brand hii ya Kijapani ni mshindani wa "utatu mtakatifu" wa Ujerumani, lakini hatupaswi kusahau kwamba soko la Ulaya sio muhimu zaidi kwake - hivyo ni. haishangazi kwamba katika ijayo tangu walifanya baadhi ya maamuzi ambayo inaweza kuwa chini ya wazi kwa mnunuzi wa Ulaya. GS, kwa mfano, haitoi injini ya dizeli. Dizeli ni maarufu hasa barani Ulaya, lakini chini ya kwingineko duniani au katika masoko ambapo GS inauza zaidi. Badala ya dizeli, Lexus hutumia mahuluti, hivyo sehemu ya juu ya safu mpya ya GS ni 450h, injini ya petroli ya silinda sita pamoja na motor ya umeme. Wakati jina linasikika kuwa la kawaida, mfumo ni mpya. Injini ni mpya kabisa...