Viti vya Magna vinaweza kufanya ECGs

Mfano tayari umetengenezwa, lakini bado haujawa tayari kwa matumizi ya serial.

Kiwango cha mapigo ya moyo au sensorer za elektrokardiolojia zilizojengwa kwenye kiti cha dereva zinaweza kusaidia gari kutathmini afya ya dereva, ikimtahadharisha kujisikia vibaya au kusinzia. Mradi huu ulibuniwa na Magna International, hata alifanya mfano, lakini bado hayuko tayari kuipatia wateja wanaowezekana. Uchambuzi wa elektrokardiogramu inaweza kudhihirisha usingizi mapema.

Ukuzaji wa hivi punde zaidi wa Magna ni kiti cha safu mlalo ya pili cha Slaidi ya Lawi/Kidokezo kilicho na mwendo mwingi kwa ufikiaji rahisi wa safu ya tatu (kugeuza kiti cha mtoto). Waliagizwa na General Motors.

Ikiwa kiti kimewekwa kwenye gari iliyo na autopilot, vifaa vya elektroniki vinaweza kuchukua, kwa mfano, ikiwa mshtuko wa moyo hugunduliwa, autopilot anaweza kuhakikisha kuwa gari linasimama salama kando ya barabara. Ikiwa hali ya moja kwa moja tayari imewashwa, programu inaweza kutathmini hali ya mtu na kukagua ikiwa anaweza kuendelea kuendesha gari.

Njia mbadala za viti nyeti vya kugusa ni mifumo ya ufuatiliaji wa macho ya dereva, saa (vikuku) na sensorer za biometriska, na sensorer hata za EEG. Magna anafikiria viti vyema vinatosha kwa kazi hiyo, lakini watengenezaji wa magari wanapendelea mchanganyiko wa teknolojia tofauti.

Kwa kweli, Magna sio kampuni ya kwanza kushughulikia mada hii. Mifumo kama hiyo iliyo na vitambuzi vilivyojengewa ndani tayari inatengenezwa na washindani wa Magna, Faurecia na Lear. Wazalishaji mbalimbali wa gari pia wanafanya majaribio sawa (na BMW, kwa mfano, kupima usukani na biosensors zilizojengwa). Walakini, Magna ni muuzaji mkubwa sana wa vifaa vya gari, na ushiriki wake katika eneo hili la utafiti unaweza kuwa kielelezo cha viti vya smart vinavyozalishwa kwa wingi katika miaka michache, kwanza kwa mifano ya gharama kubwa zaidi, na kisha kwa wingi. uzalishaji.

2020-08-30