Gari la mtihani Infiniti QX50 na Mchezo wa Ugunduzi wa LR
Mikataba ya Kiingereza na Kijapani ni vitu viwili tofauti kabisa, ilhali gharama yake ni sawa na zote mbili ni za aina moja ya "gari la shughuli" "Je, ningebadilisha chochote nilichofanya? Brooks Stevens, 80, aliyumba kumtazama ripota huyo mchanga wa Marekani. - Kuzimu ndio! Kwa sababu haya yote tayari yamepitwa na wakati. Watu wanaovutiwa na tasnia ya magari ya Marekani waliweka Stevens sawa na Henry Ford na kuabudu pikipiki yake ya Hydra-Glide. Lakini nje ya nchi, ikiwa mtengenezaji wa viwanda anakumbukwa, basi tu katika miduara nyembamba. Lakini bure, kwa sababu ni Brooks Stevens ambaye alichora gari ambalo lilikua babu wa sehemu nzima ya SUV (Gari la Utumiaji wa Michezo). Mmarekani mwenyewe hawezi kufikiria ...
Gari la mtihani Audi A4 vs Infiniti Q50
Sedan hizi zina 654 hp. kwa mbili, lakini hawajaribu hata kuwa wa michezo. Mashujaa kati ya magari huaibishwa na mfululizo maalum kama vile RS au AMG wakiwa na vifaa vikubwa vya mwili na wanapendelea kubaki kivulini. Peter Parker hakupenda kuelekezwa kwake, kwa hivyo alijaribu kuvaa vazi la shujaa katika hali za kipekee. Hadithi ya Bruce Wayne ni tofauti kidogo, lakini pia hakuwahi kuvaa barakoa ya Batman ili kujionyesha. Matoleo ya juu ya Audi A4 na Infiniti Q50 ni superheroes kati ya magari. Hazionyeshi vifaa vichafu vya mwili, kusimamishwa kwa chini, mitindo au vibao vya majina kama vile AMG, S-Line, GT, RS, ST, M mwili mzima. Lakini wakati huo huo, kuna kitu kinaishi ndani yao na kiambishi awali "juu": yenye nguvu, isiyo na maelewano ...
Jaribu gari VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV na Infiniti QX70
Subaru XV iliyo na abiria waliosahaulika, Infiniti QX70 ya laini na salama, utaftaji wa sofa ya nyumbani kwenye VW Passat, na rekodi za kiuchumi katika Nissan Murano Kila mwezi, wahariri wa AvtoTachki huchagua magari kadhaa ambayo yanauzwa kwenye soko la Urusi. sasa hivi na kuja na kazi mbalimbali kwa ajili yao. Mwishoni mwa Machi na mapema Aprili, tulifikiri juu ya usalama wa Infiniti QX70, tukatafuta sofa ya nyumbani katika Volkswagen Passat, kuweka rekodi za uchumi wa mafuta wakati wa kuendesha gari la Nissan Murano, na kwa sababu fulani tulisahau kuhusu abiria katika Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov alisahau kuhusu abiria katika Subaru XV Kwa kweli, XV ni hatchback ya Impreza iliyoinuliwa, lakini haogopi barabara za kikanda zilizovunjika hata kidogo. Ikiwa sio kwa pua ndefu, angeweza kwenda mbali na barabara. Kwa ajili ya nini? Ili kuruhusu chemchemi za theluji na matope kutoka chini ya magurudumu ni angalau furaha. Kibali cha ardhi cha Subaru XV ni zaidi ya cm 20, na mfumo wa wamiliki wa magurudumu yote hauogopi muda mrefu ...
Gari la majaribio Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 na Jaguar F-Pace
Audi A4 badala ya koleo la theluji, Jaguar F-Pace kama gari la familia sana, Kichina Haval H2 crossover chini ya theluji kali na Mercedes-Benz A-Class iliyovaa kama Infiniti Q30 Kila mwezi, wahariri wa AvtoTachki huchagua magari kadhaa ambayo yalianza kwenye Kirusi. soko hakuna mapema zaidi ya 2015, na huja na kazi tofauti kwao. Mwishoni mwa Novemba na mwanzoni mwa Desemba, tulisafisha sehemu ya maegesho kwenye gari la gurudumu la Audi, tukajaribu kutafuta lugha ya kawaida na Jaguar F-Pace, tukaangalia Haval H2 ya Kichina kwa utayari wa msimu wa baridi wa Urusi, na tukatafuta tofauti kati yao. Infiniti Q30 na jukwaa la Mercedes A-Class. Roman Farbotko alisafisha sehemu ya kuegesha magari kwenye Audi A4 Sedan iliwekwa kando kila zamu, mfumo wa kuleta utulivu uliendelea kusumbua wakati wa kuanzia kwenye taa ya trafiki, na vioo vya kupasha joto...
Hifadhi ya Jaribio Inakuletea Injini ya V6 ya Kina Zaidi Imewahi Kutengenezwa na Infiniti
Injini hii yenye chaji pacha ni sehemu ya familia mpya ya vifaa vinavyoitwa "VR". Injini mpya kompakt na nyepesi ya lita 3-turbo V6. Infiniti ndiyo injini ya juu zaidi ya V6 ambayo kampuni imewahi kutengeneza. Kufikia usawa kamili kati ya utunzaji, ufanisi na nguvu. Injini hii pacha yenye chaji nyingi ni ya familia ya injini mpya ya Infiniti yenye jina la "VR". Inatoka kwa mila ndefu na urithi wa chapa katika utengenezaji wa injini za V6. Imeundwa ili kumpa mpanda farasi nguvu zaidi na kutoa nguvu zaidi, torati na kiwango kilichoongezeka cha utendaji zaidi ya watangulizi wote wa kulinganishwa wa kampuni kufikia sasa. Uzito wa injini umepunguzwa, pamoja na saizi yake mwenyewe, ili kupunguza kidogo na kufanya kizuizi cha silinda kiwe ngumu zaidi. Matokeo yake ni ufanisi mkubwa wa mitambo,…
Gari la mtihani Infiniti QX30
Compact Infiniti na kibali cha juu cha ardhi, kilichojengwa kwenye chasisi ya Mercedes, inaonekana kuwa inajaribu, ikiwa hutazama bei. QX30 inagharimu kama Q50 ya zamani - pia gari la magurudumu yote. Hata hivyo, haiwezekani kulinganisha moja kwa moja mifano hii.Changanya, lakini si kutikisika. Au usichanganye, lakini ushiriki tu vipengele. Kichocheo ni rahisi, kinachojulikana na sio aibu kabisa, hata linapokuja mifano ya darasa la premium. Mwishoni, haijalishi kwa mteja kwamba msingi wa mifano ndogo ya Inifiniti ni chasisi ya Mercedes. Swali pekee ni jinsi mashine hizi ni za asili. Kwa kuzingatia hatchback ya Q30, inageuka sio tu ya asili, bali pia na twist. Mtindo wa samaki wa Inifiniti katika mfano huu hatimaye ulicheza kwa kweli - bidhaa hiyo iligeuka kuwa mkali, maridadi na tofauti kabisa na nyingine yoyote ...
Hifadhi ya majaribio ya Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h
Kwa kutumia Q50 mpya, Infiniti inataka kuwapa wateja wake sedan ya kati yenye nguvu sana. Lakini kwa karibu 350 hp sawa. na temperament sambamba ina Lexus GS 450h. Ni ipi kati ya aina mbili za mseto kwa ujumla itafanya vyema zaidi? Ilichukua muda kwa mseto kuibuka kutoka kwenye eneo lake la kijani kibichi na kuwa bingwa wa ulimwengu bora. Motorsport imekuwa nguzo ya picha kwa hili. Ni kweli kwamba mashabiki wa F1 hawapendi hasa sauti ya kusisimua ya injini ndogo, lakini ukweli ni kwamba mifumo ya mseto imechukua nafasi yao katika darasa la kifalme. Infiniti, chapa ya kifahari ya Nissan na kwenye mstari huu imeunganishwa moja kwa moja kiteknolojia na na Renault, pia ni sehemu ya mchezo huu. Walakini, Wafaransa walitoa pikipiki za Red Bull, Infiniti ilifadhili ...
Jaribu anatomia ya kiendeshi cha injini ya hali ya juu: Infiniti V6 Twin Turbo
Kitengo cha lita 6 ni binamu wa moja kwa moja wa injini ya Nissan GT-R Injini ya petroli ya lita 60-bomba mbili ya V3,7, ambayo ilitumika kwa mara ya kwanza kwenye coupe mpya ya Q6, ina kazi ngumu ya kuchukua nafasi ya V37 ya lita 30 tayari. VQ0,5. Mashine ya kizazi kipya, iliyopewa jina la VR (katika kesi hii VRXNUMX DDTT) na kulingana na Infiniti, ndiyo pikipiki ya hali ya juu zaidi kuwahi kutengenezwa na kutolewa na kampuni. Sababu za kupunguzwa kwa uhamishaji sio tu katika mwelekeo wa kupunguza na mpito kwa turbocharging, lakini pia katika muundo wa mitungi ambayo ni bora katika suala la uhamishaji. Kama wenzake kutoka Mercedes na BMW, wabunifu wa Infiniti hutumia mitungi ya lita XNUMX, ambayo inachukuliwa kuwa inayofaa zaidi kwa mchakato wa mwako. Kuna matoleo mawili yanayopatikana kwa wanunuzi…
Gari la mtihani Infiniti QX50 vs Volvo XC60
Muundo wa kuvutia, CVT mahiri na injini ya mgandamizo wa kutofautiana dhidi ya mtindo wa Skandinavia wa hali ya chini, visaidizi vya kuendesha gari na mfumo wa sauti usio na dosari Vivukaji vinavyolipiwa havitengenezwi nchini Ujerumani pekee. Tayari tumezoea kupinga Lexus NX ya Kijapani na Volvo XC60 ya Uswidi kwa utatu wa Wajerumani, lakini kuna mshindani mwingine mkubwa kutoka Ardhi ya Jua linaloinuka - Infiniti QX50. Aidha, madai ya mwisho ya mafanikio si tu kwa kubuni mkali na orodha ya bei ya kuvutia, lakini kwa kila aina ya vipengele vya juu-tech na seti imara ya vifaa. Karim Habib, mbunifu wa magari wa Lebanon-Kanada, atahusishwa na QX50 kila wakati. Ingawa alikuwa na uhusiano usio wa moja kwa moja na uumbaji wake. Mbunifu wa zamani wa BMW alihamia Infiniti mnamo Machi 2017 wakati akifanya kazi nje ya hii…
Jaribio la uwasilishaji wa gari la mapinduzi kwenye Infiniti - VC-Turbo
Mazungumzo na wataalamu wakuu wa Infiniti na Renault-Nissan - Shinichi Kaga na Alain Raposteau Alain Raposteau yanaonekana kujiamini. Makamu wa rais wa muungano wa Renault-Nissan, anayehusika na maendeleo ya injini, ana kila sababu ya kufanya hivyo. Karibu na ukumbi ambao tunazungumza ni stendi ya Infiniti, kampuni tanzu ya kifahari ya Nissan, ambayo leo inazindua injini ya kwanza ya uzalishaji ya VC-Turbo yenye uwiano tofauti wa ukandamizaji. Nishati hiyo hiyo inatoka kwa mwenzake Shinichi Kiga, mkuu wa kitengo cha injini cha Infiniti. Mafanikio yaliyofanywa na wabunifu wa kampuni ya Infiniti ni makubwa sana. Uundaji wa injini ya petroli ya mfululizo yenye uwiano tofauti wa ukandamizaji ni mapinduzi ya kiteknolojia, ambayo, licha ya majaribio mengi, haijapata ...
Gari la mtihani Infiniti QX80 na Cadillac Escalade
Katika Urusi, malipo ya Marekani, ambayo hayajabadilishwa kabisa na hali halisi yetu, ni ghali zaidi kuliko unaweza kufikiria. Na kuendesha gari karibu mita sita katika jiji sio kazi rahisi. "Ni kubwa sana, lakini sio lori pia. Seryozha, njoo hapa, sijui jinsi ya kuhesabu, "Ilinibidi kukusanya mashauriano kwenye safisha ya gari ili kuamua ni kiwango gani cha ankara ya Cadillac Escalade ESV. "Ndio, kuna nini hapo? msimamizi akajibu. "Ni kama Suburban tuliyoosha mnamo Septemba, muda mrefu zaidi. Infiniti QX80, ambayo ilioshwa kwenye sanduku lililofuata, haikuuliza maswali yoyote, lakini "Kijapani" kila wakati ilivutia umakini wa mizinga, ambayo ilijitolea "kujaza elfu tatu". Huko Urusi, malipo ya Amerika, ambayo ...
Gari la mtihani Infiniti Q50s vs Subaru WRX STi
"Mechanics" au "otomatiki", faraja au utunzaji, kasi au uchumi? Nguzo mbili tofauti za tasnia ya magari, lakini umbali kati yao ni mdogo sana kuliko inavyoonekana Roman Farbotko: "Uendeshaji wa uchawi, injini yenye nguvu na breki zenye nguvu - hii ndio Q50s huchaguliwa. Utalazimika kuvumilia kila kitu kingine.” Nimekuwa nikiruka kati ya Subaru na Infiniti kwa muda mrefu sana katika jaribio hili. Endesha, hisia safi na "mechanics" dhidi ya faraja na hisia zilizosafishwa. Mnamo mwaka wa 2019, sisi, ole, tumepoteza tabia ya kubofya relays na harufu ya clutch inayowaka, na tunapendelea injini ndogo za turbo na ufanisi wa kuzuia kwa anga kubwa. Wajapani walipinga hadi mwisho (na wengine wanaendelea kufanya hivyo hadi sasa) hali ya jumla, lakini bado waliacha. Toyota na Lexus sasa wana kubwa...
Jaribio la gari la Infiniti M37: darasa la mashariki
Infiniti huongeza mashambulizi yake katika darasa la juu, kuonyesha mchanganyiko mkubwa wa mtindo wa mtu binafsi, teknolojia ya kisasa na kiwango cha ajabu cha vifaa. Maonyesho ya kwanza ya sedan mpya ya M37 katika toleo la juu la mstari wa S Premium. Kumaliza kwa teknolojia ya kipekee, ngozi nzuri ya kweli iliyojaa mbinu adimu za ufundi wa jadi wa Kijapani, vipengee vya mapambo na hali ya hewa ambayo huchanganya pumzi safi ya msitu wa pine na upepo mkali wa upepo wa bahari ... Anga iliyofunikwa kwa fomu laini na imefungwa kama vaults benki mashaka juu ya uzito wa nia, ambayo Infiniti anarudi katika kesi ya uthabiti kusisitiza. Hapana shaka kwamba wataalamu wa mikakati wa chapa wamethamini uzito wa kazi yao, kwa sababu mashambulizi dhidi ya ngome ya Ulaya yenye ngome nyingi na yenye silaha za kutosha ya tabaka hili yanatekelezwa...
Jaribio la kuendesha Infiniti EX35: kujifanya
Toleo la Amerika la mita 4,63 la gari lenye treni mbili, linalolenga modeli kama vile BMW X3 3.0si, tayari limejaribiwa na timu ya Motorsport na Motorsports katika jimbo la California. Pamoja na 297 PS k. Kijiji EX35 kina 25 hp s ni kubwa kuliko mpinzani wake BMW na inatarajiwa kuwekewa bei sawa na ile ya Bavaria. Mwingine kufanana kwa X3 ni kwamba cabin ni ya kutosha, lakini si kubwa sana. Silaha Dhidi ya Ushindani wa Uropa EX ina matarajio makubwa katika suala la muundo na ubora kushindana na wapinzani wake hodari wa Uropa. Katika taaluma hizi, marekebisho ya Amerika hufanya vizuri sana, ingawa haswa katika suala la ubora, kila kitu kinaweza kuonekana bora zaidi. Ndio maana katika toleo la Uropa ...
Hifadhi ya majaribio ya INFINITI ilitangaza ni aina gani za kuanzia itafanya kazi nazo
Washirika wapya ni waanzishaji kutoka Uingereza, Ujerumani na Estonia. Kampuni ya Magari ya INFINITI imetangaza kuwa imetoa barua kadhaa za nia kwa mshirika wa utafutaji wa uhamaji wa hali ya juu na kampuni zinazoanzisha Apostera, Autobahn na PassKit. Wanatengeneza suluhu mahususi za chapa ili kuwasaidia wateja kuelewana zaidi na chapa. Waanzishaji watatu walikuwa miongoni mwa waliofuzu kwa fainali ya INFINITI Lab Global Accelerator 2018, ambayo mada yake ilikuwa mawasiliano ya simu. Zaidi ya maombi 130 ya ushiriki kutoka kwa makampuni kutoka kote ulimwenguni yaliwasilishwa kama sehemu ya shindano hilo. Apostera inafanya kazi ili kukuza zaidi uhamaji katika eneo jipya la uhuru, ikifikiria upya uzoefu wa siku zijazo wa madereva kwa kuunganisha suluhu za mtandaoni na halisi za uhamaji ili kuboresha usalama wao. Jukwaa la Taarifa la ADAS Huongeza Uelewa wa Madereva na…
Gari la mtihani Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, sio aibu, hutawanya vipande vya uchafu. QX30 haiko nyuma - crossovers za maridadi za mijini hazijaribu kuvutia na ukatili, lakini wakati huo huo zina vifaa vya kutosha kwa safari za nje ya mji. Hizi mbili ni tofauti kabisa kutoka kwa kila mmoja, lakini kuna kitu kinachowaunganisha: Range Rover Evoque na Infiniti QX30 - kwa shida au crossovers za maridadi zaidi kwenye soko. Ikiwa "Kijapani" ni mwanzilishi, basi muundo wa "Ewok" hivi karibuni utageuka miaka 10. Hawajaribu kuvutia na ukatili, lakini wakati huo huo wana vifaa vyema vya safari za nje ya mji: gari la gurudumu na kibali cha ardhi imara. Dhana ya LRX ilionyeshwa kwa mara ya kwanza mnamo 2008 - na bado haijatekelezwa. Aidha, hatua kwa hatua ...