Jaribu gari BMW X5: kurudi kubwa

Kizazi cha nne cha modeli kinarudi vizuri zaidi na kubadilishwa kwa barabara isiyo ya kawaida

Huko Munich, watengenezaji bila shaka wametoa mchango mkubwa katika kupatikana kwa mgodi mkubwa wa dhahabu wa SUV ya kisasa, ambayo inaonekana kutoweka na inaendelea kutumiwa bila kuchoka na kila mtengenezaji wa gari anayejiheshimu.

Ujasiri na utabiri ulioonyeshwa miongo miwili iliyopita na uzinduzi wa X5 na ujenzi wa mmea wa Spartanburg, South Carolina ulithibitika kuwa hatua sahihi ambazo pole pole pole zilisukuma BMW katika nafasi ya muuzaji mkubwa zaidi wa magari nchini Merika.

Wakati wote, X5 imebadilika kwa viwango vya wastani lakini vya ujasiri, kutoka kwa hali ya kawaida, maumbo ya ribbed na ushirika unaoonekana na SUV za kawaida hadi ufafanuzi wa kweli wa SAV (Sport Activitty Vehicle) na mtindo, mienendo na faraja inayoshindana na wale wa tabaka la juu.

Ubunifu mzuri unasemekana kudhihirishwa kwa ukweli kwamba haivutii macho mara ya kwanza. Stylists wa BMW wamefanikiwa kupitisha laini ya X5 kutoka kizazi hadi kizazi, na kuongeza vitu vipya na kuifanya iwe ya kisasa bila kutafuta athari kubwa na mabadiliko makubwa.

Toleo jipya linajumuisha kikamilifu falsafa hii, ikivutia zaidi kwa kuboresha grille ya mbele kwa mtindo ambao tumeona tayari katika safu ya saba.

Vinginevyo, G05, kama jina la mfano wa ndani linavyopendekeza, inafuata mkondo wa mwinuko kidogo, athari yake inahisiwa mara tu unapovuka kizingiti na kurudi nyuma ya gurudumu. Mbali na mambo ya ndani yenye wasaa zaidi na kiwango cha juu cha fanicha, kizazi cha saba cha mfumo wa udhibiti wa iDrive ulioanzishwa mnamo 2001, unavutia mara moja.

Licha ya ushindani wa hivi karibuni, bado hauwezi kulinganishwa na utendaji na utumiaji, ambayo huduma mpya zimeongezwa katika toleo 7.0 ili kubinafsisha habari iliyoonyeshwa kwenye skrini mbili za dashibodi ya inchi 12,3.

Upeo wa ishara za kufanya kazi kadhaa umepanuliwa, na onyesho la kichwa cha picha kwa mifano ya chapa hiyo sasa linaweza kutoa utajiri wa habari iliyoonyeshwa vizuri na muhimu katika eneo la karibu la dereva.

Wingi huu wa kazi na wa habari unaweza kudhibitiwa kwa urahisi na kwa mujibu wa mapendeleo ya mtu binafsi na mantiki, wote kwa msaada wa kifaa cha kawaida cha Rotary iDrive, na kwa msaada wa ishara na kugusa kwenye skrini kuu.

Ondoka njiani

Kwa kweli, pia kuna ubunifu katika maeneo mengine ya kiteknolojia na sehemu za anatomy ya X5 mpya, ambayo imepokea safu ya nguvu ya nguvu na mfumo bora wa usambazaji wa xDrive.

Kwa mara ya kwanza, inaweza kuongezewa na toleo la barabarani, ikitoa njia nne tofauti za kushinda ardhi ngumu na lami, ulinzi wa chini ya mwili na dalili maalum za kudhibiti, pamoja na kufuli kwa utofautishaji wa nyuma.

Silaha kwa njia hii, X5 huhisi kuwa nzuri barabarani hata bila matairi maalum, na mfumo wa hiari wa kusimamisha hewa hutunza faraja ya abiria na idhini ya ardhini kulingana na aina ya ardhi.

Lita tatu katika-line sita-silinda injini ya petroli na 340 hp. katika X5 40i, anafanya kazi kwa urefu sahihi, akionyesha nguvu, tabia bora za kufanya kazi, na hamu inayojulikana na urahisi wa kuongeza kasi.

Uingiliano na usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi nane uko katika kiwango sawa. Nguvu za toleo la dizeli 30 hp 265d kijadi hutofautishwa na nguvu ya nguvu, iliyotolewa na kiwango cha juu cha 620 Nm, na pia matumizi bora ya mafuta.

Mbali na kusimamishwa kwa hewa, vifaa vya kizazi kipya ni pamoja na huduma zingine za teknolojia ya hali ya juu kama vile Udhibiti wa Ushawishi wa Mwili wa Uendeshaji na Uendeshaji Uliojumuishwa Uendeshaji na usukani wa nyuma.

Kwa ujumla, mienendo na faraja ya X5 iko karibu na viwango vya kawaida vya anasa, pamoja na vifaa vya kawaida, ambavyo sasa vinajumuisha viti vya michezo, mfumo wa urambazaji na taa za taa za LED kwenye matoleo yote ya mfano.

Hitimisho

Kizazi kipya X5 ni ingizo la kuvutia sana kwa chapa ya Bavaria na aina ya SUV kwa ujumla. Mtindo huu hutoa uwezo mkubwa zaidi wa nje ya barabara, viwango vya juu zaidi vya faraja na mienendo, na nafasi zaidi kwa abiria na mizigo kuliko mtangulizi wake aliyefaulu, akishirikiana na chasi ya kisasa na mtambo wa nguvu sana. Shida pekee hapa ni ushindani, ambao pia haulali ...