Gari la mtihani Volkswagen Tiguan 2019
yaliyomo
Tiguan wa kwanza alionekana mnamo 2007. Crossover ndogo na inayoweza kuepukika imepata umaarufu kati ya wenye magari. Kwa hivyo, mnamo 2016, kampuni hiyo iliamua kutolewa kizazi cha pili. Toleo la restyled halikuchukua muda mrefu kuja.
Ni nini kimebadilika katika Volkswagen Tiguan ya 2019?
Ubunifu wa gari
Urafiki huo umehifadhi muonekano wake wa kupendeza. Taa za taa za LED zilionekana katika macho. Na sio mbele tu. Tailights pia imepata mengi ya kisasa. Taa ya mbele ilipata taa za asili za kukimbia.
Mwili ulio na faharisi ya juu ya angani inasisitiza tabia ya michezo ya gari. Mtengenezaji alitoa nafasi ya kuweka gari kwenye rims za inchi 19, kama inavyoonekana kwenye picha. Katika usanidi wa kimsingi, ni inchi 17.
Vipimo vya toleo jipya la Tiguan vilikuwa (kwa milimita):
| urefu | 4486 |
| urefu | 1657 |
| upana | 1839 |
| Kibali | 191 |
| Wheelbase | 2680 |
| Uzito | Kilo cha 1669. |
Gari imekuwa pana na ndefu kidogo. Hii iliongeza utulivu wa gari wakati wa kona.
Kwa nje, kuna kufanana na aina za BMW za darasa moja. Vifaa vya mwili visivyo na kuvutia na vitu vya mapambo huupa mwili lafudhi ya michezo. Maoni ya kwanza ya riwaya ni kwamba gari sio ya kuchosha. Badala yake, badala yake, imepata kizuizi kidogo pamoja na uchezaji wa ujana.
Gari inaendaje?
Waendelezaji walifurahishwa na uwepo wa chaguzi za msaada wa dereva kwenye gari. Ni pamoja na kamera ya digrii 360 na mfumo wa onyo la njia ya kikwazo. Gari limepokea usukani nyeti. Na kitengo cha umeme kinajibu wazi kwa amri za dereva.
Juu ya uso duni wa barabara, kusimamishwa kunaonyesha ugumu wa michezo. Walakini, ubora wa insulation sauti na viti vizuri hulipa usumbufu wote. Mtindo mpya hufanya kwa ujasiri wote katika densi kali ya trafiki ya jiji na kwenye barabara kuu.
Технические характеристики
Kwa sasa, aina mbili za injini zinapatikana nchini Ukraine. Zote mbili ni lita mbili kwa ujazo. Nguvu ya toleo la dizeli ni nguvu ya farasi 150 na 190. Toleo la petroli (kulingana na mtengenezaji), shukrani kwa turbocharging, inakua hp 220.
Aina zote zina vifaa vya kasi-7-kasi ya maambukizi ya moja kwa moja (DSG). Crossover ya magurudumu yote. Ingawa kwa hiari gari imewekwa kwa gari-gurudumu la mbele. Magurudumu ya nyuma yameamilishwa wakati chaguo limechaguliwa.
Jedwali la data ya kiufundi
| 2.0TDi | 2.0 TFS | |
| Uhamishaji wa injini, cc | 1984 | 1984 |
| Nguvu, h.p. | 150/190 | 220 |
| Torque, Nm. | 340 | 350 |
| Uhamisho | 7-kasi moja kwa moja | 7-kasi moja kwa moja |
| Kusimamishwa | Kujitegemea. Mbele ya McPherson, nyuma ya viungo vingi | Kujitegemea. Mbele ya McPherson, nyuma ya viungo vingi |
| Kasi ya juu km / h. | 200 | 220 |
| Kuharakisha hadi 100 km / h. | Sekunde 9,3. | Sekunde 6,5. |
Kipengele maalum cha chasisi ni kuweka gari la abiria. Chaguo hili linachukuliwa kuwa bora zaidi katika darasa hili. Inapiga usawa kamili kati ya wepesi na utunzaji.
Toleo hili la Volkswagen Tiguan lina vifaa vya kuvunja hewa kwenye diski zote. Vifaa vya msingi pia ni pamoja na: ABS, ESP (mfumo wa utulivu), ASR (udhibiti wa traction). Kutoka 100 km / h. umbali wa kusimama ni mita 35 hadi kituo kamili.
Saluni
Saluni imepata mabadiliko makubwa. Mtengenezaji ameweka mambo ya ndani wasaa na ergonomic.
Jopo la kufanya kazi na skrini ya 6,5 (msingi) au 9 (hiari) imegeuzwa kidogo kuelekea dereva.
Fimbo ya kufurahisha iko karibu na lever ya gia kwa kuchagua aina ya uso wa barabara.
Matumizi ya mafuta
Mfumo wa kutolea nje na injini ya mwako wa ndani inatii kiwango cha Euro-5, na analog ya dizeli ni Euro-VI. Katika jiji, turbodiesel inachukua lita 7,6 kwa kilomita mia moja. Analog ya petroli ya lita mbili hutumia lita 11,2 kwa kila kilomita 100.
Jedwali la matumizi na njia tofauti za kuendesha gari:
| 2.0 TFS | 2.0TDi | |
| Kiasi cha tanki, l. | 60 | 60 |
| Mzunguko wa mijini | 11,2 | 7,6 |
| Kwenye barabara kuu | 6,7 | 5,1 |
| Njia iliyochanganywa | 7,3 | 6,4 |
Mstari wa injini za crossover iliyosasishwa pia inajumuisha chaguzi zaidi za kiuchumi. Kwa mfano, kitengo cha nguvu cha lita 1,4 kinaongeza nguvu ya farasi 125. Ingawa upatikanaji wao lazima uchunguzwe na muuzaji. Katika hali ya mijini, gari kama hiyo ya gurudumu la mbele hutumia lita 7,5 kwa kila kilomita 100. Kwa hivyo, kwenye barabara kuu, anachukua 5,3, na katika mzunguko uliochanganywa - 6,1 l / 100 km.
Gharama ya matengenezo
Kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji, uchunguzi wa kompyuta uliopangwa wa gari lazima ufanyike kila kilomita 15. Baada ya muda huo huo, inashauriwa kubadilisha mafuta ya injini pamoja na chujio cha mafuta na kichujio cha kabati. Badilisha chujio cha mafuta, kichungi cha hewa na cheche (injini ya petroli) kila baada ya elfu 000 na safisha sindano.
Jedwali la gharama ya matengenezo (mfano wa 2,0 TFSi 4WD):
| Sehemu: | makadirio ya gharama ya kazi (bila sehemu), USD |
| Chujio cha mafuta | 9 |
| Kichungi cha hewa | 5,5 |
| Kichujio cha kabati | 6 |
| Inafanya kazi: | |
| Utambuzi na kuweka upya makosa | 12 |
| Kubadilisha mafuta ya injini | 10 |
| BASI baada ya kukimbia kwa kilomita 30 * | 45 |
| Uchunguzi wa gia inayoendesha | 20 |
| Kubadilisha ukanda wa muda | 168 |
| Huduma ya kiyoyozi | 50 |
* kazi ya matengenezo baada ya mileage 30 ni pamoja na: uchunguzi wa makosa na uondoaji wao, uingizwaji wa mafuta ya injini + kichungi cha magari, kichujio cha kabati, mishumaa, kichungi cha hewa.
Bei ya Volkswagen Tiguan 2019
Huko Ukraine, Tiguan mpya kabisa katika usanidi wa kimsingi inaweza kununuliwa kutoka $ 32. Mtengenezaji wa Ujerumani sio mkarimu (ikilinganishwa na waundaji wa Kikorea) na chaguzi za mpangilio wa kawaida. Walakini, mfano wa juu una huduma zote unazohitaji kwa safari nzuri.
| Model kamili seti: | 2,0 TDi (£150) Toleo la Faraja | 2,0 TFSi (220 hp) Toleo la Kikomo |
| Bei, USD | Kutoka 32 | Kutoka 34 |
| Udhibiti wa kusafiri kwa adapta | + | + |
| Udhibiti wa hali ya hewa | Hali ya hewa | Kanda 3 |
| Viti vyenye joto | Mbele | Mbele |
| Maingiliano kwenye kompyuta | + | + |
| ABS | + | + |
| ESP | + | + |
| Hatch | + | + |
| Mfumo wa kudhibiti mbele | + | - |
Mifano zote zina vifaa vya kufuli kati na mifuko ya hewa (dereva + abiria + upande). Mtengenezaji ametunza vifaa anuwai na sifa za kiufundi. Kwa hivyo, kila mnunuzi ataweza kuchagua chaguo bora kwake.
Pato
Mapitio yetu mafupi yalionyesha kuwa Volkswagen Tiguan ya 2019 inabaki kuwa gari kubwa kwa kusafiri kwa jiji na umbali mrefu. Kwa wapenzi wa kila aina ya utaftaji mzuri wa injini na chasisi, hakuna mahali pa "kuzurura". Na hii sio lazima kwa utawala wa kawaida wa mijini. Gari inachanganya raha ya sedan na utendaji wa crossover.
Gari la kujaribu video Volkswagen Tiguan 2019
Tunakupa ujue na hakiki ya kina ya video ya mtindo huu:
