Hino 300 Series 616 IFS Dampo lori 2016 mapitio

Mtihani wa barabara ya Peter Barnwell na uhakiki wa lori la dampo la Hino 300 Series 616 IFS lenye utendakazi, matumizi ya mafuta na uamuzi.

Kuna kikomo kwa ni kiasi gani cha kuchapa kipigo kigumu cha mnunuzi mgumu kinaweza kuchukua. Wakati unahitaji kusonga tani kadhaa za mawe au mchanga, unahitaji kuendelea na kitu kikubwa zaidi.

Lori la dampo la Hino 300 ambalo tulikodisha kwa kazi yetu ya usanifu ardhi lilikabiliana na changamoto ambayo ingevunja lori la kutupa tani moja. Unaweza kuendesha leseni ya gari juu yake, ambayo ni bonus.

Ndani ya siku mbili, tulihamisha mzigo kamili wa mawe ya bustani, kuhusu kilo 2000, pamoja na shehena ya mbao na godoro la mawe ya lami, na mizigo miwili ya kwanza ikishushwa na kipakiaji cha mbele kwenye tray ya chuma yenye unene wa 3.2 mm. , na ya mwisho ikashushwa. ndani na forklift baada ya pande kuanguka.

Mwamba uliweka Hino kwenye kusimamishwa na ikapanda vizuri kama matokeo.

Kwa lori za ukubwa huu, kiwango cha ugumu sasa ni cha juu kabisa.

Miamba na vipande vya mbao vilikuwa rahisi kupakua, lati kubwa kwenye lango la nyuma lilifanya iwe rahisi kuziondoa. Vuta lever ya kuinamisha upande wa kulia wa mpini na itageuka digrii 60 papo hapo.

Watengenezaji na wauzaji wa malighafi hutumia lori hili la ukubwa (1.9mXNUMX) kwa matumizi anuwai na kama zana ya kazi ni ya kudumu, ya kutegemewa na ya kiuchumi kufanya kazi.

Lori letu lilikuwa na teksi ya kawaida 616 IFS, modeli ya msingi yenye uzani wa jumla ya 4495kg - chini ya gari ilikatwa. Inapatikana pia na teksi pana. Uwezo wa kubeba hadi kilo 3500.

Hino inatengeneza miundo 300 yenye GVW ya hadi 8500kg, ambayo ni lori kubwa zaidi katika vipimo vyote.

Trei ya tipper ya modeli ya jaribio ilikuwa na mfuniko wa shina wa kitambaa cha kivuli kilichosakinishwa na muuzaji ambacho kilitoka mbele.

Kwa lori za ukubwa huu, kiwango cha ugumu sasa ni cha juu kabisa. Kusimamishwa kwa mbele kwa coil-spring ya Hino hufanya safari iwe ya kustarehesha zaidi kwa kupakuliwa na kupakiwa kikamilifu, wakati chemchemi za nyuma zenye majani mengi hunyonya tani.

Breki za diski za mbele na za nyuma hukamilishwa na udhibiti wa uthabiti na ABS, huku breki rahisi ya kutolea moshi huongezwa ili kukusaidia kuwa salama. Mfumo wa kuanza kwa urahisi unamaanisha kuwa huhitaji kusubiri jambo la kwanza asubuhi, na mfumo wa umeme wa 24V unaendeshwa na betri mbili za 12V kwa mfululizo.

Chassis ya ngazi ni reli za njia za sehemu kubwa. Vituo vyote vya huduma vinapatikana kwa urahisi wakati teksi inapoelekezwa mbele.

Kama teksi, 300 ina ustareheshaji mdogo wa abiria, lakini Hino huongeza vipengele vya gari la abiria kama vile skrini ya Bluetooth yenye maudhui mbalimbali na redio ya dijiti. Hata hivyo, vipini bado vimewekwa gorofa na urekebishaji wa kiti ni mdogo.

Dereva anaarifiwa na taa nyingi za ishara, buzzers na vihesabio.

Kabati hilo ni rahisi kutoka kwa vifaa vinavyostahimili kuvaa.

Magurudumu mawili ya nyuma yanaendeshwa na turbodiesel yenye silinda nne ya lita 4.0 (110 kW/420 Nm). Kichujio cha chembe chembe za dizeli huweka kikomo cha utoaji wa moshi hadi Euro 5. Tuna wastani wa 12.0 l/100 km.

Katika modeli ya majaribio, upitishaji wa mwongozo wa kasi tano ulikuwa na gia ya kwanza ya chini kabisa na gia ya juu kiasi - gia ya pili ndiyo bora zaidi kwa kuendesha gari kwa ujumla. Kipunguza lango, isiyo ya kawaida, kilikuwa na gia ya nyuma ambapo ya kwanza iko kawaida.

Sehemu ya juu ni muhimu kwenye barabara kuu, kwani Hino 300 hushughulikia kwa urahisi kilomita 110 kwa saa inapobeba mizigo, na kushuka kunahitajika kwa kupanda kwa muda mrefu.

Hiari ya otomatiki ya kasi sita itakuwa rahisi kuendesha na ya kiuchumi zaidi.

Faida fulani ya Hino ni radius yake ndogo ya kugeuka, ambayo inafanya kuwa rahisi kufikia maeneo magumu kufikia.

Cab ni vizuri shukrani kwa vifaa vya kudumu, mpangilio mzuri na vioo vya nje vya joto.

Ni Hino, ikimaanisha "izuia risasi" kwa maisha yote, na inayoungwa mkono na mtandao mpana wa wauzaji. Cab ndogo inaweza kuwa si kwa kila mtu, lakini linapokuja suala la machimbo, lori hii ndogo ya kubeba mizigo inakuja yenyewe.