Jaribio la kuendesha Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Jaribio la gari dogo la Kifaransa - Jaribio la Barabara
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Jaribio la gari dogo la Kifaransa - Jaribio la Barabarani Pagella mji 7/ 10 Nje ya mji 8/ 10 barabara kuu 8/ 10 Maisha kwenye bodi 8/ 10 Bei na gharama 7/ 10 usalama 8/ 10 Citroen C4 Picasso ina yote ambayo dereva anaweza kutamani tu kutoka kwa minivan: mambo ya ndani ya wasaa, shina kubwa na injini "yenye kiu" kidogo. Lakini ubora unaolipia... La Citroën Picasso C4 ni mojawapo ya kompakt bora zaidi za minivan, labda hata iliyofanikiwa zaidi. Kwa kweli, Double Chevron MPV ina kile kinachohitajika kuridhisha akina baba wanaosafiri maili. Katika jaribio letu la barabara, tunapaswa kuchambua toleo la BlueHDI 120 pamoja na upitishaji otomatiki wa EAT6 katika...
Jaribio la Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: tofauti tu
Citroën kwa mara nyingine tena imepata ujasiri wa kuwashangaza wateja wake na kuvutia hisia za washindani. Kabla yetu ni C4 Cactus - bidhaa ya ajabu ya brand ya Kifaransa. Kuendeleza utamaduni wa chapa ya kuunda magari rahisi lakini asili ni kazi kubwa. Katika jaribio la Citroën, timu ya chapa kwa uangalifu iliacha habari kamili kwa waandishi wa habari. Anatufahamisha kwa undani kuhusu nyenzo zinazounda paneli za nje za mwili, zinazoitwa Airbump (kwa kweli zinafanywa na "polyurethane ya kikaboni ya thermoplastic"), anaelezea njia mbalimbali za kupunguza uzito, huvutia thamani ya kuwa na 1,5 ndogo; 2 lita ya hifadhi ya wiper , lakini hakuna neno lililosemwa kuhusu mtangulizi wa Cactus - "Duckling Ugly" au 2CV. Hebu fikiria ni wanamitindo wangapi wa Citroën hawajawahi kuwa ...
Jaribu kuendesha Citröen Nemo
Citroën, kwa ushirikiano na Peugeot na Fiat, walianzisha gari dogo lililoitwa Nemo. Samaki mkubwa zaidi wa Citroen ana urefu wa mita 3 tu na, akiwa na urefu mfupi (karibu sawa na C86), ni wa uongozi wa nyumba za Berling, Jumpy na Jumper. Kwa vile ina kipenyo cha chini ya mita kumi, inaweza kusomeka kwa urahisi na kwa hivyo inakusudiwa hasa kwa trafiki (ndogo) ya mijini. Na nafasi ya mizigo, zaidi ya mita za ujazo 2 kwa saizi, ambayo inaweza kupanuliwa hadi 5 m2 inayoweza kutamanika na kiti cha abiria cha kukunja (na kina) (ambacho husaidia kubeba vitu hadi urefu wa mita 8), itatawala juu. kwenye tovuti za mafundi wadogo. Ina uwezo wa kubeba kilo 3, na kuwezesha…
Jaribio la kuendesha Citroën C3 BlueHDI 100 na Skoda Fabia 1.4 TDI: ulimwengu mdogo
Mifano mbili ndogo za dizeli zinashindana katika mtihani wa kulinganisha Hadi hivi karibuni, radhi ya magari madogo ya Kifaransa mara nyingi hulazimika kutoa njia ya sifa kubwa za washindani. Hata hivyo, Citroen C3 mpya ina kila nafasi ya kushinda. Skoda Fabia. Kana kwamba sanduku lenye maneno "Ubaguzi" linafungwa kutoka kwenye kifua kikubwa cha droo. Ndiyo, itakuwa sahihi zaidi kusema "matarajio yamefikiwa", lakini mwishowe, utimilifu wa matarajio unahusisha ubaguzi fulani. Ni hayo tu. Sasa, kwenye barabara kali ya K 2321, mahali fulani katikati ya mahali, Citroen C3 mpya inaanza upya - kwa sababu inakataa kwa ukaidi kuishi kulingana na maneno ambayo magari ya Kifaransa yanaogopa kona. Badala yake, kielelezo kidogo ambacho kina uzani wa chini ya tani 1,2 hushikana kwa furaha kubwa...
Mtihani wa kiendeshi wa Citroen C4 Cactus: Pragmatic
Ni nini kilichofichwa nyuma ya jina lake la "prickly"? Kiasi, akili, kupunguzwa kwa Citroen muhimu zaidi? Je, ni kuhusu bata bata mwenye sura mbaya? Sio wakati huu: sasa tuna C4 Cactus mpya. Jina lisilo la kawaida ambalo nyuma yake huficha dhana isiyo ya kawaida. Kulingana na mbuni Mark Lloyd, jina hilo lilizaliwa kutoka kwa michoro ya kwanza ya gari la baadaye - limepambwa kwa taa nyingi za LED, ambazo, kama miiba kwenye cactus, wanataka kuwatisha waingilizi. Kweli, njiani kutoka kwa maendeleo ya dhana hadi mfano wa uzalishaji, kipengele hiki kimetoweka, lakini hii haishangazi. "Hata hivyo, jina ni kamili kwa mtindo huu," Lloyd aliendelea kwa usadikisho. Teknolojia ya LED sasa inapatikana tu katika taa zinazoendesha mchana, na spikes za mwanga zimebadilishwa na kujazwa ...
Jaribio la kuendesha Citroen C4 Picasso: swali la mwanga
Katika tasnia ya kisasa ya magari, karibu hakuna modeli iliyo na uso mpana wa glazed kuliko Citroen C4 Picasso mpya - vipimo vya madirisha vinafanana kabisa na skrini za sinema ... Jaribio la modeli ya viti saba na injini ya dizeli ya Citroen lita mbili. inafafanua gari hili kama "ndoto", ambalo linafanana na aina ya jumba la glasi kwenye magurudumu, na madirisha kumi makubwa, kioo cha mbele cha panoramiki na paa la jua la hiari la glasi iliyo na mwavuli wa upepo. Yote hii hufanya mita za mraba 6,4 za eneo la glasi na hutoa anga angavu na ya kukaribisha, ambayo pia inapatikana kwa abiria saba. Jinsi mambo yatakavyoonekana katika nyuzi joto 30 na jua kali la kiangazi ni swali lingine, lakini msimu huu ni mapema sana kuwa na wasiwasi kuhusu matatizo kama haya. KWA...
Jaribio la kuendesha Citroen DS4 - Jaribio la barabara
Citroën DS4 - Jiji la Jaribio la Barabara ya Paghella 7/ 10 Nje ya jiji 8/ 10 Barabara kuu 7/ 10 Maisha kwenye bodi 8/ 10 Bei na inagharimu 7/ 10 Usalama 8/ 10 Toleo jipya la Citroën lina sifa zake bora katika utajiri wa vifaa vya kawaida na utunzaji wa barabara. Injini ina nguvu kabisa, lakini sio umeme na barabara inashikilia vizuri. Una mole? Ndiyo, mahali hapa haitoshi kwa watu watano kuna aina fulani ya creaking, haijulikani kwa nini jengo linahitaji kuinuliwa. Aina ya mtalii mdogo mkubwa. Inaweza kufanikiwa, labda zaidi kuliko C4 yenyewe ... Citroen DS4 kuu ni kitu cha ajabu. Hata hivyo, wanaipenda, kutokana na maoni ya watu na maswali tuliyopokea. Tunasema mara moja, mistari ...
Jaribu kazi bora ya mwisho ya Kifaransa Citroen XM V6
Citroen hii ilikuwa baridi kuliko Mercedes au BMW yoyote. Alikaribia kuharibu mashindano, lakini mwishowe akaangukia kwenye ujasiri wake mwenyewe.Ilikuwa ni uasi! Zaidi ya miaka kumi imepita tangu Citroen iliyofilisika iwe chini ya udhibiti wa wanarationalists kutoka Peugeot mnamo 1976. Zaidi ya miaka kumi ya kukomesha ubunifu, kutofuata kanuni na afya (wakati mwingine si) wazimu wa magari. Citro kubwa iliyofuata haikupaswa kuzaliwa kabisa: DS ya Mungu na avant-garde CX walihatarisha kuachwa bila mrithi. Lakini wahandisi walichukua maendeleo kwa siri kutoka kwa usimamizi, na wakati kila kitu kilifunuliwa, ilikuwa ni kuchelewa sana kuacha. Hivi ndivyo XM ilizaliwa. Waitaliano kutoka studio ya Bertone walijenga mwili ulio na sura kwa mtindo wa kiingilia nafasi - na mtu anaweza kusema kwamba mnamo 1989 ...
Jaribio la Citroen C5 Aircross: miundo, bei, vipimo na picha - Mwongozo wa Kununua
Citroen C5 Aircross: Miundo, Bei, Maelezo na Mwongozo wa Kununua Picha Kila kitu kuhusu Citroën C5 Aircross: Bei, Injini, Nguvu na Udhaifu wa SUV ya 5 ya La Citroen C2018 Aircross French Compact SUV. – Compact SUV ni ya Kifaransa na kiendeshi cha magurudumu ya mbele kinatengenezwa kwenye jukwaa sawa na Peugeot 308 SW. Katika Mwongozo huu wa Ununuzi kutoka kwa Citroën C5 Aircross tutachambua kwa kina chaguo zote katika orodha ya bei ya Double Chevron Crossovers, mojawapo ya matoleo bora zaidi katika sehemu: Bei, Motori, vifaa, utendakazi, nguvu, kasoro na kadiri unavyoelezea zaidi. hiyo. Picha za Citroën C5 Aircross Citroen C5 Aircross: mambo muhimu zaidi La Citroën C5 Aircross ni SUV ndogo ambayo ni kubwa sana (mita 4,50) yenye kichwa na miguu ya kutosha kwa abiria wa nyuma. Kwa kweli ni kubwa katika ...
Jaribio la Citroën C4 Cactus dhidi ya Renault Mégane: sio tu muundo
Mifano mbili za Kifaransa zilizo na mtindo wa mtu binafsi kwa bei nzuri Kuna magari mengi ya compact isiyojulikana kila mahali karibu nasi - na ndivyo ilivyo nchini Ufaransa. Sasa kwa kutumia Citroen C4 Cactus 4 Renault mpya, watengenezaji wa ndani wa Mégane wanashambulia washindani waliobobea kwa njia mbadala zinazotofautiana na watu wengi katika zaidi ya muundo tu. Je! una mapendeleo fulani kwa mtindo wa maisha wa Wafaransa na unatafuta njia mbadala ya magari ya kawaida ya darasa la kawaida yanayozalishwa kwa wingi? Karibu kwenye jaribio la kwanza la kulinganisha la Citroen C4 Cactus mpya na mshirika wake Renault Mégane - miundo yote miwili ina matoleo ya petroli yenye takriban hp 130. Kwanza kabisa, tunaona kwamba magari ya Kifaransa yanaweza kuwa mbadala ya kuvutia kwa wanunuzi wanaotafuta bei ya chini. Kwa hivyo, bila kuonekana, tayari tumeingiza uchanganuzi wa orodha za bei.…
Jaribu gari la Citroen C4 iliyosasishwa
Wabunifu waliongozwa wazi na Wachina, ambao walipenda muundo usiozuiliwa wa mwisho wa mbele wa mwili.Kazan inatundikwa na kamera nyingi za udhibiti. Wanaendesha hapa kwa uangalifu sana, kana kwamba katika kila gari mkaguzi wa polisi wa trafiki anakaa karibu na dereva na anaandika kupotoka kidogo kutoka kwa sheria. Hapa niko, nikipewa bima, kila dakika ninaangalia kipima mwendo. Usizidi bila kukusudia. Lakini kiwango cha kasi si rahisi kusoma, na ujifunzaji wake wa dijiti husaidia kwa sehemu tu - usomaji unaonyeshwa kwa ucheleweshaji. Lakini vyombo vina rangi halisi na sehemu ya ubunifu wa ushirika - katika viwango vya juu vya trim, unaweza kubadilisha rangi ya mizani na namba na vifungo: nyeupe, vivuli vya bluu. Kweli, katika kipande hiki ladha nzima ya Citroen. Daima kitu maalum, asili. Sedan iliyosasishwa ya C4 sio ubaguzi. Citroen C4 Sedan kwa…
Gari la mtihani Citroen C3 Aircross
Kati ya safu za magari ya Citroen ambayo yanaonekana kama crossovers, soko la Urusi limepata moja tu hadi sasa. Ndege ya C3 Aircross haidai kuwa tapeli, ikitazama kwa makini machoni pa hadhira tofauti kabisa.Gari la Lada Largus kwenye gari la kusimamishwa la Logan lenye vitu vingi huzunguka polepole kwenye barabara chafu, likichagua kwa uangalifu njia iliyosawazishwa zaidi. Ingawa barabara inaonekana nzuri kabisa (uso umevingirishwa na kusawazishwa hapa kila wakati), bado kuna noti mbaya na mashimo juu yake. Kuona ishara ya upande wa kushoto, dereva wa gari anabonyeza gari upande wa kulia, akisafisha njia, na anapunguza mwendo, akiogopa kupata kokoto kwenye kioo cha mbele. Ndege ya C110 Aircross yenye uwezo wa farasi 3 hupanda mlima kwa urahisi, ikizunguka Largus upande mwingine, lakini abiria wanaomba kupunguza kasi - kuruka juu ya magurudumu mazuri ya inchi 17 sio vizuri sana kwao. Juu ya "Damn ...
Jaribio la Citroen 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: avant-garde ya Kifaransa
Tofauti ya maisha marefu! Kukutana na classic mbili za sasa na za baadaye za Kifaransa Katika karne ya ishirini, chapa ya Citroën ina nafasi maalum katika ulimwengu wa magari shukrani kwa teknolojia ya hivi karibuni na muundo wa asili. Leo tutafahamiana na mifano mitatu ya kawaida: 11 CV, DS na CX. Mwanzoni mwa miaka ya 60, watalii waliotembelea Ufaransa waliona picha isiyo ya kawaida barabarani: kati ya mifano ya kisasa zaidi ya Citroen ID na DS yenye nyuso laini za mtindo wa torpedo na Peugeot 404 yenye umbo la chic Pininfarina yenye mapezi madogo ya nyuma. , iliendesha magari mengi nyeusi au ya kijivu ya muundo wa kabla ya vita. Inaonekana kwamba si kila Mfaransa angeweza kumudu gari jipya la familia. Angalau, hivi ndivyo wamiliki wengi wa Opel Rekord na Ford 17 M walifikiria, ambao walikuja na ...
Jaribio la Citroën SM na Maserati Merak: ndugu tofauti
Magari mawili ya wakati ambapo magari ya kifahari yalikuwa na tabia ya kipekee ya Citroën SM na Maserati The Merak ina moyo uleule - injini nzuri ya V6 iliyoundwa na Giulio Alfieri kwa pembe isiyo ya kawaida ya digrii 90 kutoka benki hadi silinda. Ili kuiunganisha mbele ya axle ya nyuma katika mfano wa Kiitaliano, inazunguka digrii 180. Na huu sio wazimu pekee… Ni jambo la kawaida kwa akina ndugu: mzaliwa wa kwanza lazima apiganie uhuru wake, na akishaupokea, wengine wanaweza kufurahia mapendeleo ambayo tayari wamepata. Kwa upande mwingine, masomo yaliyo na wahusika tofauti sana yanaweza kukuza kutoka kwa jeni moja - waasi au wa kawaida, watulivu au mkatili, wa riadha au sio kabisa ...
Jaribu SUV Zote - Mwongozo wa Kununua
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Bei kutoka: 39.601 euro Toleo lililopendekezwa: euro 41.831 Hii ndiyo SUV ndogo zaidi katika safu ya Audi, lakini kwa suala la vipimo vya nje ni kubwa zaidi. Muundo huo unakumbusha sedan za Nyumba ndani na nje. Hakuna uhaba wa nafasi na faraja kwenye ubao, na shina ni kubwa sana. Hata hivyo, tabia kwenye barabara ni ya kushangaza: mtego mzuri na shukrani ya furaha ya kuendesha gari kwa kusimamishwa sahihi na vizuri, pamoja na injini bora. Kwa kuongeza, shukrani kwa gari la magurudumu yote na kibali kizuri cha ardhi, inahisi vizuri hata kwenye barabara za uchafu. Walakini, lami inabaki kuwa makazi bora. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Bei kutoka:…
Jaribio la gari la VW Golf dhidi ya Mazda 3 dhidi ya Citroen C4: ushindani kati ya miundo msingi katika darasa fupi
Takriban tani 1,2 za uzito wa curb na lita 1,4 za uwezo wa injini hazionekani kuwa za kuahidi sana. Jibu la swali la jinsi ya kuishi na mifano ya msingi ya tabaka la kati itatoa Golf, Mazda 3 na C4. Wapinzani hujaribu kuwavutia wamiliki wao kwa uaminifu iwezekanavyo, lakini wanashindwa kufanya hivyo hata kwa muda mfupi: wanaonekana kutaka kuwepo katika ulimwengu usio na miteremko mikali, inayokaliwa na madereva ambao ni wavivu sana kubadilisha gia. Kwa kweli, mashine hizi tatu kwa kweli zinalenga watu ambao wako tayari kuwasilisha kwa utulivu wao, hata asili ya polepole kidogo. Wanunuzi wa mifano ya msingi hakika watajisikia vizuri wakati wa kusafiri umbali mfupi hadi wa kati. Itakuwa nzuri pia ikiwa matamanio yao ya barabara kuu hayangesababisha ...