Jaribio la Peugeot 208: Haki kwenye lengo

Chapa ya Peugeot inafufua 208 inayouzwa zaidi.

Injini zote katika anuwai hii sasa zinakubaliana na Euro 6, na mfano pia unajivunia chaguzi za vifaa vilivyoboreshwa na chaguzi bora za kuendesha.

Inajulikana kwa hali ya kupendeza na matumizi ya chini ya mafuta, Peugeot 208 injini za silinda tatu zina kila nafasi ya kuvutia zaidi kwa wanunuzi wa mtindo katika siku zijazo - kwa sababu mbili. Ya kwanza kabisa ya haya ni kuanzishwa kwa lahaja mpya iliyo na turbocharger yenye turbocharged ambayo hutoa nguvu ya farasi 110 na torque ya juu ya mita 205 za Newton kwa 1500 rpm. Katika marekebisho na kuongeza mafuta ya anga ya injini sawa, takwimu hizi ni 82 hp. kwa mtiririko huo. na 118 Nm. Matumizi ya wastani ya mafuta ya NEFZ ni 4,5 l / 100 km, na katika hali halisi inatarajiwa kuwa ya juu zaidi, lakini tena kuelekea kikomo cha chini cha darasa la kawaida.

Peugeot 208 na injini yenye nguvu ya silinda tatu ya petroli

Faida za kinadharia za turbocharger ndogo zinaambatana na ukweli. Msukumo wa uvivu unapata zaidi kidogo, injini inadumisha mwendo wa chini sana wakati mwingi, na pia hufanya vizuri bila kutetemeka kwa kawaida kutoka kwa injini nyingi za silinda tatu. Kwa kuongezea, athari za usambazaji wa gesi ni za hiari, kama ilivyo kwenye ujazo wa anga wa kawaida.

Riwaya ya pili ya kuvutia katika injini za silinda tatu ni uwezekano wa kuagiza toleo la turbo lililotajwa tayari na upitishaji mpya wa kiotomatiki wa kasi sita na kibadilishaji cha torque iliyoundwa na mtaalam wa Kijapani Aisin. Kiotomatiki kipya hatimaye kinawapa wanunuzi wa Peugeot 208 njia mbadala ya kulazimisha kwa upokezaji wa kiotomatiki wa jadi - tofauti na upitishaji wa otomatiki wa kiotomatiki ulioathiriwa, mabadiliko ni ya haraka na laini, na usawa kati ya faraja, mienendo na ufanisi hugunduliwa.

Maono mapya

Kijadi, sasisho la sehemu ya mfano haifanyiki bila kugusa tena mtindo. Kwa upande wa Peugeot 208, mabadiliko ni ya mageuzi zaidi kuliko makubwa - mwisho wa mbele umechukua sura tofauti zaidi, vipengele vipya vya LED vimeongezwa kwenye taa za taa na taa za nyuma, magurudumu yenye muundo mpya yameongezwa kwenye mstari, pamoja na mambo kadhaa ya ziada ya msingi. rangi za rangi. Kati ya hizo za mwisho, za kupendeza zaidi ni Ice Grey na Ice Silver, ambayo, pamoja na uso wao wa matte na muundo wa nafaka kidogo, kwa upande mmoja huunda lafudhi ya muundo wa kuvutia, lakini pia ina faida za vitendo, kwani haziathiriwi sana na hali ya hewa. na huathiriwa na hali ya hewa. sugu zaidi kwa stains kuliko lacquers mfano wa kawaida. Nyongeza nyingine mpya ni kifurushi cha GT Line, ambacho kinaipa Peugeot 208 uzuri wa nje na wa ndani wa kimichezo wa lahaja ya juu ya mstari wa GTi.

Peugeot pia ametunza maboresho kadhaa katika vifaa vya modeli hiyo: shukrani kwa teknolojia ya Mirror-Screen, dereva anaweza kugeuza skrini ya kugusa ya kiweko cha katikati kuwa toleo la kioo la skrini ya smartphone yake, na utendaji wa msaidizi wa maegesho amepanuliwa kwa kuongeza kamera. kutoa regression. Breki ya Jiji inayofanya kazi, kwa upande wake, inapeana kusimama kwa dharura moja kwa moja katika mazingira ya mijini.

Nakala: Bozhan Boshnakov

Picha: Melania Yosifova, Peugeot

2020-08-29