Lancia Ypsilon 1.4 16V Utukufu wa Fedha
Takriban miongo mitatu iliyopita, tulijifunza katika jarida la Auto: niambie unaendesha nini na nitakuambia wewe ni nani. Haishangazi: mtu hujizunguka na kile kinachoamua tabia yake. Kuhusu magari: kwa wengine zaidi, kwa wengine kidogo. Upsilon bila shaka ni mmoja wa wale ambao hasa hufafanua mmiliki.
Pakua mtihani wa PDF: Lancia Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory.
Kitaalam, Lancia Ypsilon ni Punto iliyojificha na ni ya darasa maarufu la magari nchini Slovenia. Ndiyo maana - kiufundi tena - washindani wake ni sawa kabisa na Punt. Mara chache sana. La hasha.
Kuna sababu nyingi kwa nini mtu kununua gari kama kuna wanunuzi. Kuweka tu: ikiwa una pesa kwa gari la daraja la chini na unapenda Punto, unanunua Punto. Kwa Upsilon ni tofauti: pesa (kimsingi) sio kikwazo kikubwa; unatafuta gari litakalo "kufafanua" wewe. Sifa nyingine zote ziko nyuma yake.
Ukiiangalia kwa njia hii, Ypsilon haina washindani wengi, ikiwa wapo. Muonekano wake unaonyesha umaridadi wa kiungwana na vijiko vichache vya michezo. Ikiwa una Upsilon, labda wewe ni mwanamke, lakini sio lazima. Na wewe ni sawa kama huna. Lakini karibu una kila kitu karibu nadhifu na nadhifu. Hata mimi mwenyewe.
Kwa hivyo hakika utathamini nyenzo laini kwenye viti (ikiwa haujalipa ziada kwa Alcantara au ngozi bado) ambayo haitakasirisha ngozi yako wakati haujakamilika katika msimu wa joto. Mambo ya ndani yamejenga kwenye ngozi yako: samani ni sawa kabisa na nje, na vipengele sawa vya kubuni na zaidi ya maandishi ya vifaa vyema. Plastiki hii ndogo tu nyeusi ya bei nafuu (milango, kati ya viti) inaweza kupata kwenye mishipa yako. Kwa sababu ya picha.
Unaweza pia kuwa na roho yenye nguvu zaidi ndani yako ikiwa utachagua injini kama hiyo (yenye nguvu zaidi katika Ypsilon). Vipengele vyake vinacheza na mchezo: "chini" (kwa revs za chini, kutoka kwa uvivu hadi karibu 2500 rpm) sio ya kushawishi kabisa, lakini kutoka hapo hujibu kikamilifu na, kwa bahati nzuri, hata katika gear ya nne inazunguka hadi 6500 rpm katika suala la dakika. , ambayo kutafsiriwa katika kasi ina maana kuhusu kilomita 170 kwa saa.
Gia inayofuata, ya tano (hiyo ni ya mwisho) ni ya kiuchumi zaidi kuliko ile ya michezo: katika hali nzuri, injini inazunguka hadi 5500 rpm, ambayo inamaanisha kuwa gari huharakisha kidogo zaidi, vinginevyo imekusudiwa zaidi kiuchumi. kuendesha gari. Hata chini ya lita 7 kwa kilomita 100 zinaweza kuliwa, lakini kwa upande mwingine, ikiwa huna subira, matumizi yanaweza pia kuongezeka kwa zaidi ya lita 10 kwa kilomita 100. Yote inategemea jinsi unavyoshikilia kanyagio cha kuongeza kasi na jinsi unavyodhibiti upitishaji.
Hii ni moja ya magari bora ya wasiwasi huu. Jua kuwa hii si sawa na katika Punat baada ya kuinua pete kwenye mpini ili kurudi nyuma; kuhama kwenda kinyume na kisanduku hiki cha gia daima hakuna dosari na kisanduku cha gia pia kina kasi wakati wa kusonga mbele. Ikiwa, bila shaka, unajua jinsi ya kushughulikia: kwa hisia ya kupendeza katika pamoja ya mkono.
Sura, injini na drivetrain inaweza kukushawishi kwa kanuni. Lakini kwa kuwa hii ni Lancia na ni ghali zaidi kuliko Punto inayofanana kitaalam, inapaswa kuwa bora zaidi katika kila undani. Oh hapana. Kiyoyozi kiotomatiki inamaanisha kuwa katika siku za joto ni mbaya kwa abiria kupiga kichwani, sanduku mbele ya abiria haina kufuli na taa ya ndani na haijapozwa, sehemu tatu za makopo haziwezi kubeba nusu lita. chupa, hakuna mifuko ya nyuma nyuma, taa ya mambo ya ndani (taa tatu mbele) inaonekana si kamilifu, na kuna masanduku machache na machache au nafasi ya kuhifadhi kwa vizazi katika Lancia hizi ndogo za anasa.
Lakini unaweza kuishi Upsilon hata kwa chuki kama hiyo, na ni nzuri. Magari machache yanaweza kuhamasisha kujiamini sana kwa dereva. Lakini madereva. Uzuri wa mtoto huyu ni kwamba kuendesha gari ukiwa na mtazamo mmoja wa Upsilon unawaonya walio karibu nawe: ni mimi. Iwe wanakufahamu au la.
Vinko Kernc
Picha: Aleš Pavletič.
Lancia Ypsilon 1.4 16V Utukufu wa Fedha
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Sanaa ya Vyombo vya Habari |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 12.310,13 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 12.794,19 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 70kW (95 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Kasi ya juu: | 175 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 8,4l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - uhamisho 1368 cm3 - nguvu ya juu 70 kW (95 hp) saa 5800 rpm - torque ya juu 128 Nm saa 4500 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 5-kasi - matairi 195/55 R 15 H (Continental PremiumContact). |
| Uwezo: | kasi ya juu 175 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 10,9 s - matumizi ya mafuta (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,5 l / 100 km. |
| Misa: | gari tupu kilo 985 - inaruhusiwa jumla ya uzito 1515 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 3778 mm - upana 1704 mm - urefu 1530 mm. |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 47 l. |
| Sanduku: | 215 910-l |
Vipimo vyetu
| T = 25 ° C / p = 1010 mbar / rel. Umiliki: 55% / Hali, km Mita: 1368 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,1 ( 123 km / h) |
| 1000m kutoka mji: | Miaka 33,6 ( 153 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 13,0s |
| Kubadilika 80-120km / h: | 20,8s |
| Kasi ya juu: | 170km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 8,7 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 43,1m |
| Jedwali la AM: | 43m |
tathmini
Upsilon ni sahihi unapochagua sio urefu na nafasi ya gari, lakini kuonekana kwake. Yeye ndiye pekee katika darasa hili la ukubwa. Kwa hisia ya michezo, inafaa kuchukua gari na injini ya lita 1,4.
Tunasifu na kulaani
kuonekana, picha
vifaa vya kiti
Kifurushi cha vifaa vya Gloria
sanduku la gia
kiyoyozi kiatomati
nafasi ndogo ya kuhifadhi
swichi za taa za ukungu za mbali
