Jaribio la VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: fikiria kwa busara
Uzalishaji mdogo wa gesi chafu na matumizi ya mafuta yanayovutia ndiyo faida kuu za gari la familia ambalo limetayarishwa mahususi kutumia gesi asilia. Walakini, wanafikiria bei ya juu ya soko. Je, ni thamani yake?
Takwimu zinaonyesha kuwa karibu magari milioni 30,5 yanayotumia petroli yanapita katika mitaa ya Ujerumani. Walakini, ni 71 tu wanachochewa na mafuta ya methane, na ni wachache sana walioandaliwa kiwanda kwa hili.
Mazingira rafiki na kiuchumi barabarani
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, iliyo na compressor na turbo pacha, inakua 150 hp. na 220 Nm. Gari ina nguvu ya farasi 10 yenye nguvu zaidi kuliko injini ya petroli ya lita 1,4 ya kawaida. Kusafiri kwa gari la familia ni raha, haswa ikiwa ni rafiki wa mazingira - uzalishaji wa CO2 ni 128 g/km. Ikiwa dereva anapendelea kuendesha gari kwa petroli, basi viwango vinafikia 159g / km.
Faida kuu ya gesi asilia ni kwamba inachafua sana kuliko petroli. Mafuta ya kiikolojia yameundwa kulazimisha gari chini ya hali sawa na sawa na petroli, lakini tofauti ni kwamba hutoa 75% chini ya dioksidi kaboni na 65% chini ya hydrocarbon. Na, kwa kweli, sio chini katika orodha ya faida ni bei ya mafuta rafiki wa mazingira.
Ikolojia inahitaji dhabihu
Kwa mshangao wa walaghai wanaokataa magari mbadala ya mafuta, uwezekano wa ajali inayoweza kusababishwa na mfumo wa methane ni karibu hauwezekani. VW Touran 1.4 TSI sio ubaguzi. Bei ya juu ya euro 3675 (huko Ujerumani) kuliko toleo la msingi la mfano linaonyesha hatua za usalama za ufanisi sana ambazo hufanya matumizi ya methane kuwa salama kabisa. Aidha, ufungaji wa gesi kwa njia yoyote hauingiliani na faraja ya kila siku na vitendo vya minivan. Isipokuwa tu, ambayo ni sharti la usumbufu fulani, ni safu ya mwisho, ya tatu ya viti, ambapo kikomo cha uzani kwa abiria wa nyuma ni kilo 35. Hii inafanya iwe vigumu kwa abiria watu wazima kuzitumia.
Utulivu wa kipekee wa gari na utunzaji wa utunzaji umehifadhiwa shukrani kwa ustadi wa wahandisi katika eneo la hifadhi ya methane. Imewekwa chini ya sakafu nyuma ya gari na ina uwezo wa kubeba kilo 18. Kwa upande mwingine, tanki la gesi limepungua kwa 11. Kompyuta iliyo ndani ya gari kwenye gari inaonyesha data ya dereva juu ya matumizi ya sasa ya mafuta ya petroli na mazingira. Mfumo wa urambazaji, unaopatikana kama chaguo kwenye VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, hutoa habari juu ya eneo la vituo vya mafuta.
Matumizi ya wastani
Gari la familia lina matumizi makubwa ya mafuta ikizingatiwa dereva ana mguu mzito. Pampu ya mafuta lazima ipewe kilo 6 za mafuta ya kiikolojia kwa injini kwa umbali wa kilomita 100. Pamoja na safari ya kiuchumi zaidi, matumizi ya wastani yanaweza kupunguzwa hadi kilo 4.7 kwa kila kilomita 100.
Kwa kweli, takwimu hizi haziendani, kwani siku ya majaribio Auto Motor und Sport iliweza kusajili matumizi ya wastani wa kilo 3.8 kwa kilomita 100. Kwa umbali mrefu, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel inaweza kusafiri karibu kilomita 350 kwa malipo moja, na usambazaji wa gesi hukuruhusu kuongeza safari kwa kilomita 150.
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel - uwekezaji bora
Mashabiki wa injini za dizeli, wamezoea kuendesha karibu kilomita 1000 na kujaza tanki moja, hawawezi kujiweka sawa kati ya wamiliki wa VW Touran 1.4 TSI Ecofuel. Walakini, hiyo hiyo sio kweli kwa wanunuzi wa sasa wa injini za petroli ambao ni rahisi kupata magari ya methane. Lakini pamoja na twin-turbo na 220Nm ya torque, traction ya jumla ya gari imetetemeka kidogo. Injini ya silinda nne, hata hivyo, inafanya kazi vizuri na yenye utamaduni.
Mshangao mkubwa ni uwekezaji mzuri. Baada ya kukimbia kilomita 7000 katika mwaka wake wa kwanza, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel inahalalisha kikamilifu bei yake ya juu ikilinganishwa na modeli ya kawaida ya petroli.
Kwa kumalizia, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel ni chaguo nzuri kwa watu ambao wanatafuta njia mbadala ya barabara na mafuta ya bei nafuu na ya kirafiki zaidi ya mazingira.
