Majaribio ya Peugeot RCZ na RCZ R: Jaribio la wimbo wa Imola - Jaribio la barabara

Kwa mtazamo magari ya michezo, Peugeot ana uzoefu mkubwa katika motorsport kile kinachoonyeshwa katika mifano ya serial.

Tulikuwa nayo mtihani kupima Peugeot RCZ 1.6 THP CV 200, la RCZ mpya R kutoka 270 hp na sampuli ya kipekee Picha ya Kombe la Mashindano ya RCZ iliyoundwa kwa mashabiki siku ya kufuatilia.

Kutoacha hata miduara kadhaa na toleo la nyara Kombe la RCZ R... Hivi ndivyo ilivyokuwa.

Peugeot RCZ 1.6 THP 200 hp

С bei Euro 31.850, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 hp hii ndio toleo la masafa na uwiano bora wa nguvu-kwa-beiKwa kuzingatia kwamba toleo na 163 hp turbodiesel. - kwa wale wanaokusudia kuendesha kilomita nyingi - na 1.6 THP na 156 hp. gharama 31.450 na 29.050 euro kwa mtiririko huo.

Kwa mfano huu, unaweza kuchukua utendaji wako nyumbani. coupe ndiyo 200 CV uwezo wa kasi hadi 235 km / h na kuharakisha kutoka 0 hadi 100 katika sekunde 7,5.

Lakini anafanyaje kwenye wimbo?

Wacha tuanze na kiti cha dereva, ambacho ni sawa kabisa: kiti cha chinikushikilia viti na usukani uliopunguzwa wa kipenyo katika nafasi iliyosimama kabisa.

Chini ya hood Peugeot RCZ 1.6THP kuna Injini ya turbo 1.6 ambayo hurudisha kutoka kwa rpm ya chini kabisa na haifikii eneo nyekundu la tachometer, pamoja na maambukizi bora ya mwongozo na mafungo sahihi na kiharusi kifupi.

Uendeshaji uko tayari na unawasiliana kwa usahihi kile kinachotokea chini ya magurudumu, kuvunja è wenye nguvu, es na athari kwa kikomo hazina vurugu kamwe.

Hata kwa kukatika kwa ESP, lazima ufanye kazi kwa bidii kuweka chasisi katika hali ya kutatanisha, ikilinganishwa kila wakati hata katika maeneo magumu ya mzunguko wa Imola wenye changamoto.

Kwa kifupi, furaha kubwa na gharama za ununuzi na usimamizi kwa ujumla maudhui.

Peugeot RCZ R 270 HP

Hapa ndipo tunapoanza kuwa mbaya juu yake.

в RCZ R kuwa na mkono Mchezo wa Peugeotambayo ilichangia maendeleo Peugeot mwenye nguvu zaidi katika historia na ujuzi wote uliopatikana wakati wa mashindano.

Il magari huhifadhi uhamishaji sawa wa lita 1.6 kama matoleo mengine, lakini imerekebishwa sana na vifaa vingi - monobloc, vijiti vya kuunganisha, bastola, turbine, njia za kutolea nje - ambazo zimeimarishwa au hata kusanifiwa upya kabisa kupata kutegemewa kutoka. injini ya serial licha ya maendeleo ya shughuli maalum 170 CV / l, moja ya marefu zaidi kati ya magari yaliyopendekezwa.

Barabarani RCZ R mgomo na chukizo ambayo inachukua kasi (hapa 0-100 km / h imefunikwa tu Sekunde za 5,9) na kwa urahisi wa kupakia yote yako mwenyewe 270 CV kwenye magurudumu ya mbele.

Hakuna shida na traction, kwa hivyo asante kwa tofauti ya mitambo Torsen kuingizwa mdogo, ambayo inafanya tofauti wakati wa kufungua kaba kutoka pembe, kuhamisha torque kwa gurudumu, ambayo ina mtego zaidi wakati huo.

Kilo 17 nyepesi, ngumu na nguvu zaidi RCZ R inakula barabara kwa unyenyekevu wa kutoweka silaha na, inapofika wakati wa kuzima, huacha kwa nguvu ya kuvutia.

Tofauti hapa ni kwamba mimi rekodi nne zinazoelea kutoka 380 mm, ambayo hutoa kasi ya 130-0 km / h kwa umbali wa chini ya mita 61, na hii hata baada ya masaa kadhaa ya dhiki katika mstari onyesha ishara za uchovu.

Kusimamishwa kwa nguvu kunaruhusu wajanja zaidi kutenganisha gari na kisha kuivuta kutoka kona na tofauti iliyotajwa hapo awali ya Torsen. Uzoefu wa kuendesha gari unafurahisha zaidi kuliko hapo awali.

Kombe la Mashindano ya Peugeot RCZ

Kipande hiki cha kipekee kinategemea Peugeot RCZ THP 200 hp tulisema hapo juu au huongezaroho ya michezo Nyumba za simba zilizo na livery nzuri nyeupe iliyopambwa na kupigwa nyekundu / bluu / manjano / bluu Mchezo wa Peugeot, magurudumu meupe ya alloy, nyara inayoweza kubadilishwa, usukani wa Alcantara na macho ya njano mbele na viti vya michezo katika ngozi nyeusi na Alcantara nyekundu.

Upweke karamu kwa machoLakini sio hivyo tu.

Kama mfano gari la kukimbia kushiriki Kombe la Mashindano ya Trofeo RCZimeundwa kutoa bora zaidi kwenye wimbo: Mlima wa Kwanza kitengo maalum cha kudhibiti ambayo inaruhusu kuongezeka kwa nguvu ya 30 hp, valve ya upepo ambayo inadhibiti turbocharging (inaongeza pumzi isiyowezekana ambayo hufanyika kwa kila kutolewa kwa gesi), na mfumo wa kutolea nje usiobadilika ambao unaboresha utendaji wa injini na kelele.

Wanyonyaji wa mshtuko Ohlini "Barabara na wimbo" kupitishwa kwa teknolojia "Njia mbili za valve" na l 'Mfumo wa Braking Brembo Diski zilizo na ndevu zilizo na kipenyo cha 355 mm.

Tembeza, huyu mgeni! L 'kona è upasuajiNyuma imewekwa kwenye lami na inavutia sawa katika kusimama.

Silaha ya paja halisi inayoweza kushinda nguvu zaidi ya RCZ R.


Kombe la Peugeot RCZ R

с toleo la nyara ni muziki tofauti kabisa.

Ni wale tu ambao wamejaribu angalau mara moja michezo ya ngumi Ninaweza kuelewa jinsi hii inaweza kusababisha Kombe la Peugeot RCZ R.

Injini inakua karibu. 280 CV, lakini uwasilishaji wake mkali unahitaji wewe fanya kazi sana na sanduku la gia iweke katika hali sahihi.

Sio mbaya, kwa kuzingatia ni ya haraka sana - na baridi - Sadev ya kasi 6 yenye shifters za paddle.

Msuguano? Inatumika tu kupata mbali. Uendeshaji? Ni sawa na upigaji kart, kwa hivyo kwamba kwa njia iliyonyooka, hata mkono mdogo thabiti unatosha kugeuza kutoka upande mmoja wa wimbo hadi mwingine, lakini hii haichoki, kwa sababu, tofauti na upigaji keki, ni sana mwanga.

Mara tu ukigeuza usukani kidogo, Kombe la RCZ R huteleza juu ya kona kwa kasi isiyojulikana kwa gari yoyote ya barabarani.

Theundercut è granite и matairi laini Avon - ikiwa na joto nzuri - inashikilia kwa ushupavu kwenye lami, lakini itabidi upunguze kabla ya kugeuka.

Na kisha punda huanguka: fikiria kuwa ni vya kutosha kuweka shinikizo kanyagio cha kuvunja kama gari lingine lolote? Ni sawa, lazima ubonyeze kanyagio kwa nguvu ili usafi ufikie msuguano kwenye rekodi muhimu ili kupungua, na ukishinikizwa kwa nguvu, husababisha kupungua kwa kusisimua.

Nimejirudia mwenyewe mtindo wa kuendesha gari, unaanza kufurahiya kuendesha gari la mbio kwenye moja wapo ya nyimbo za kufurahisha zaidi nchini Italia.

Lakini baada ya laps kadhaa ni wakati wa kurudi kwenye mashimo.