Mifumo ya usalama
Linda gari lako na mfumo wa kufunga unaodhibitiwa na redio!
Mfumo wa kufunga unaodhibitiwa na redio umekuwa kipengele cha urahisi. Lakini haikuwa hivyo kila wakati. Kwa sasa, watu wachache wanakumbuka mifumo ya bulky ambayo kila mlango ulipaswa kufunguliwa tofauti. Hata rahisi zaidi ni matumizi ya udhibiti wa kijijini ili kufunga gari. Wazalishaji wote hutoa suluhisho hili katika orodha ya vifaa. Duka la vifaa hutoa aina mbalimbali za mifumo ya retrofit. Kwa kuongeza, kwa magari ya zamani yaliyotumiwa, swali la ikiwa umesahau kufunga gari sio tatizo tena kutokana na chaguzi za kurejesha. Afadhali kutumia maharagwe machache zaidi Ubora wa juu na takataka zinaweza kupatikana kando linapokuja suala la mfumo wa kufuli redio. Ununuzi wa bei nafuu mapema au baadaye unaweza kugeuka kuwa mshangao usio na furaha: unaweza kukataliwa upatikanaji wa gari au gari halitafungwa. Ni muhimu kufanya uchaguzi katika…
Usalama na faraja na msaidizi wa sauti ya gari
Wasaidizi wa sauti wa ndani bado wanangojea uboreshaji wao mpana. Hasa nchini Uingereza, ambapo watu bado hawajafahamu kabisa sanduku la kutisha ambalo linapaswa kutoa matakwa yote linapoitwa. Hata hivyo, udhibiti wa sauti katika magari una mila ndefu. Muda mrefu kabla ya Alexa, Siri, na OK Google, madereva wa magari wangeweza angalau kuanzisha simu kwa amri ya sauti. Hii ndiyo sababu wasaidizi wa sauti kwenye magari wanahitajika zaidi leo. Masasisho ya hivi majuzi katika eneo hili yanaileta kwa kiwango kipya cha urahisi, usawa na usalama. Vipengele vya uendeshaji wa wasaidizi wa kisasa wa sauti katika magari Msaidizi wa sauti katika gari kimsingi ni chombo cha usalama. Kwa udhibiti wa sauti, mikono yako inabaki kwenye usukani na macho yako yanabaki kulenga barabara. Kama…
Mwendo kasi nje ya nchi. Kwa nini picha ya kamera ya kasi ni hatari?
Ikiwa kamera ya kasi nchini Austria au Uholanzi itakupiga picha, hutatozwa faini. Nchi za Umoja wa Ulaya zinazidi kudai kutoka kwa mahakama zetu kutekeleza tikiti. “Nilienda kuteleza kwenye theluji kwenye milima ya Alps,” asema mkazi wa Nysa. - Kwenye wimbo, niliona flash ya kasi ya kamera, ambayo ilichukua picha yangu. Nilikuwa nikiendesha kwa kasi sana. Miezi michache baadaye nilipokea kwa barua ombi la malipo ya faini kutoka Austria, iliyoandikwa kwa Kijerumani, pamoja na nambari ya akaunti ambayo ninapaswa kuhamisha pesa. Nililipa kwa sababu sitaki kuwa na matatizo yoyote, lakini ninaendelea kujiuliza ikiwa kwa njia fulani ningeweza kuepuka kulipa euro 100. Hakuna uhaba wa ushauri kwenye vikao vya mtandaoni juu ya jinsi ya kuzuia faini kwa…
"Washa akili" - funga mikanda yako ya kiti
Pole wastani anajua kwamba sheria inahitaji kuvaa mikanda ya usalama katika magari. Pamoja na ukweli kwamba asilimia 85. madereva na asilimia 81. ya abiria wanaofunga mikanda mbele ya gari, ni nusu tu yao (54%) hufunga mikanda ya usalama wanapoendesha gari nyuma ya gari. Pole wastani anajua kwamba sheria inahitaji kuvaa mikanda ya usalama katika magari. Pamoja na ukweli kwamba asilimia 85. madereva na asilimia 81. ya abiria wanaofunga mikanda mbele ya gari, ni nusu tu yao (54%) hufunga mikanda ya usalama wanapoendesha gari nyuma ya gari. Mnamo Mei 11, 2011, Saeima iliwasilisha matokeo ya utafiti ulioidhinishwa na Baraza la Taifa la Usalama Barabarani kama sehemu ya kampeni…
Stars kwenye 107
Peugeot 107, iliyotengenezwa na kuzalishwa kwa pamoja na Toyota na PSA Peugeot Citroen, ilipokea nyota nne katika majaribio ya Euro NCAP. Euro NCAP pia ilipokea nyota mbili (pointi 14) kwa ulinzi wa watembea kwa miguu na nyota 3 (pointi 36) kwa usalama wa watoto. Peugeot 107, gari la jiji lenye vipimo vidogo (3,43 m) na bei nafuu sana (kutoka 8 E) iliundwa ili kudumisha kiwango cha juu cha usalama wa kazi na wa kawaida. Gari itapatikana nchini Poland katika vuli.
Mgongano kama kuruka kutoka ghorofa ya tatu
Katika ajali kwa kasi ya kilomita 50 / h tu, nishati ya kinetic hujilimbikiza katika mwili wa binadamu, kulinganishwa na kugonga ardhi baada ya kuanguka kutoka ghorofa ya tatu. Hatari ya kifo au majeraha makubwa hupunguzwa kwa kutumia mikanda ya usalama na kuweka vitu vizuri vinavyobebwa. Tukio kama hilo kwa kasi ya 110 km / h linalinganishwa na athari baada ya kuruka kutoka ... Sanamu ya Uhuru. Walakini, hata katika mgongano wa mwendo wa chini, miili ya dereva na abiria inakabiliwa na mizigo mikubwa. Tayari kwa kasi ya 13 km / h, kichwa cha gari kiligonga kutoka nyuma chini ya robo ya pili kinasonga karibu nusu ya mita na uzani mara saba zaidi ya kawaida. Nguvu ya athari kwa kasi ya juu mara nyingi husababisha watu wasiovaa mikanda ya kiti kukanyaga…
Kulala kuendesha gari. Njia za kukabiliana na usingizi
Tabia ya mtu aliye na usingizi nyuma ya gurudumu ni hatari sawa na tabia ya dereva mlevi. Uchunguzi unaonyesha kwamba watu ambao hawajalala kwa saa 20 wana tabia sawa na madereva ambao mkusanyiko wa pombe katika damu ulikuwa 0,5 ppm*. Ukosefu wa usingizi, kama vile pombe nyingi Kulala na uchovu hupunguza kwa kiasi kikubwa mkusanyiko, kuongeza muda wa majibu na kuwa na athari mbaya sana kwa uwezo wa kutathmini kwa usahihi hali ya barabara. Pombe na dawa za kulevya hufanya kazi kwa njia sawa,” alisema Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa Shule ya Uendeshaji Salama ya Renault. Watu wenye uchovu na usingizi huitikia 50% polepole kuliko watu waliolala na waliopumzika, na tabia zao ni sawa na tabia ya madereva wenye mkusanyiko wa pombe wa 0,5 ppm *. Nani yuko hatarini...
Jinsi ya kuteka gari kwa usalama?
Tunapoendesha gari, hatufikirii kwamba tunaweza kuwa na hitilafu ambayo itazuia gari letu. Nini cha kufanya wakati hii itatokea? Kinga kwanza Kama watumiaji wa gari waangalifu, lazima tuikague mara kwa mara. Watakuwezesha kuondoa tishio linalowezekana mapema na kupunguza uwezekano wa immobilization kwenye barabara. Po drugie – usaidizi Ikiwa tunasafiri mara kwa mara, kukaa peke yetu na familia yetu na kujali kuhusu usalama na starehe, hebu tutumie huduma ya usaidizi. Shukrani kwa hili, ikiwa gari ni immobilized, tutaweza kutumia gari la uingizwaji, na gari letu litavutwa na kutengenezwa. Tatu - maandalizi ya kukokotwa Tukiamua kuvuta gari, kumbuka kwamba hii inahitaji maandalizi ifaayo ya magari na madereva.…
Viashiria vya mwelekeo - njia ya mawasiliano kwenye barabara
Viashiria vya mwelekeo hutumiwa kuhakikisha usalama barabarani - kwa madereva na watumiaji wengine wa barabara. Wanakuruhusu kuwasiliana na nia yako na kufahamisha kuhusu ujanja unaopanga kufanya. Licha ya hili, madereva wengi bado hawawashi ishara zao za zamu wakati wa kubadilisha njia au hata wakati wa kugeuka. Ukosefu wa ishara ya kuendesha kiashiria cha mwelekeo sio kosa pekee. Ni muhimu sio tu kutumia viashiria vya mwelekeo, lakini kuzitumia kwa usahihi," anasisitiza Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa shule ya udereva ya Renault. Ikiwa tutawasha kiashiria mapema sana, kwa mfano kabla ya kupita zamu ya mwisho kabla ya barabara tunayokaribia kuingia, tunaweza kuwachanganya watumiaji wengine wa barabara na kusababisha ajali. Kuashiria ujanja umechelewa sana kunaweza kuwa na...
Kuendesha "zipu" kunashusha foleni za magari na sio ujanja wa barabarani
Popote barabara inapopungua au tunapoingia kwenye foleni ya trafiki, kuna nafasi ya safari laini na ya utulivu. Hii ndio kinachojulikana kupanda kwa zipper, zipper au kuingiliana. Kwa bahati mbaya, madereva wanasita kutumia suluhisho hili kwa kanuni: "Nilisimama, utasimama pia." Uendeshaji wa umeme unategemea utamaduni wa kuendesha gari na mantiki. Inajumuisha kupitisha magari kutoka kwa njia hii hadi njia kuu wakati barabara inapungua na moja ya njia hupotea. Madereva kutoka kwenye njia kuu wanaweza kusonga vizuri, lakini kuacha nafasi ya kutosha kati yao ili kuruhusu madereva kutoka kwa njia ya kutoweka kupita moja kwa wakati. Njia hii inafanya kazi vizuri katika nchi za Magharibi na inakuwezesha kupakua haraka foleni za trafiki. JAK INTRUZI Je, ana nafasi ya kufanya kazi...
Kuzingatia ni msingi wa usalama barabarani
Gari inayoweza kuhudumia, inayoweza kutumika ni mojawapo ya mambo muhimu yanayoathiri usalama wa usafiri. Hata hivyo, jambo muhimu zaidi ni dereva, kuzingatia, kupumzika na kuzingatia kuendesha gari. Tunapoendesha gari, mara nyingi tunazungumza kwenye simu, huwa na mabishano makali na abiria, tunacheza na menyu tata za mfumo wa urambazaji, kula, au hata kusoma gazeti. “Kila moja ya shughuli hizi hutufanya tukengeushwe na kazi kuu, yaani, kuendesha gari kwa usalama,” aeleza Radoslav Jaskulsky, mwalimu katika Shule ya Uendeshaji ya Skoda. Kuendesha gari ni kazi ya kuwajibika, na ndiyo sababu dereva lazima awe wazi kwa ishara zote zinazokuja kwake wakati wa kuendesha gari, na kufanya maamuzi sahihi kulingana nao. Kukengeushwa au kuudhi sana kunamaanisha kuwa maamuzi yake yanaweza kucheleweshwa...
Jinsi ya kuwa bwana mtendaji?
Poles hukadiria ustadi wao wa kuendesha gari kuwa mzuri. European Responsible Driving Barometer, iliyochapishwa mwaka huu kwa ajili ya Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite resposable, inaonyesha kwamba madereva katika nchi zote za Ulaya zilizochunguzwa walikadiria ujuzi wao wa kuendesha gari kuwa mzuri. Ikilinganisha matokeo haya na idadi ya vifo kwa kila wakaaji milioni katika nchi kama vile Uswidi (29), Ujerumani (42) na Uholanzi (28), pia zinazoshiriki katika utafiti huo, afya ya madereva wa Poland inapaswa kuwa mbaya zaidi. Kuendesha gari kunahitaji mchanganyiko wa ujuzi wa kuendesha gari, ujuzi wa sheria na mbinu za kuendesha gari. Kivutio cha kiwango chako cha ujuzi ni mtihani wa kuendesha gari. Kupitisha mtihani hukuruhusu kufurahiya fursa ya kuendesha gari bila vizuizi. Lakini je, madereva wanapaswa kuhitimu katika maandalizi ya mtihani? Hasa...
Nyota 5 kwenye jaribio la Euro NCAP kwa Opel Astra
Toleo la hivi karibuni la Opel Astra lilitambuliwa kama sedan ya darasa la kompakt salama zaidi. Uamuzi kama huo ulitolewa na shirika huru la Euro NCAP, ambalo hufanya uchunguzi wa usalama wa magari. Toleo la hivi karibuni la Opel Astra lilitambuliwa kama sedan ya darasa la kompakt salama zaidi. Uamuzi kama huo ulitolewa na shirika huru la Euro NCAP, ambalo hufanya uchunguzi wa usalama wa magari. Katika majaribio yaliyofanywa na Euro CAP, Astra ilifunga alama 34. Hii iliwezekana shukrani kwa matokeo mazuri sana ya migongano ya mbele na ya upande. Dada ya Opel brand Saab, 9-3 Convertible, pia ilipata alama ya nyota 5 katika mfululizo wa majaribio ya sasa. Opel Tigra TwinTop mpya, iliyopokea nyota wanne, pia ilifanya vizuri. "Tunafuraha sana kupokea tuzo hii, ambayo pia ni utambuzi wa dhamira ya GM katika kuunda mifumo ya kuimarisha usalama," alisema…
Kamera 8 mpya za kasi tayari zimesakinishwa katika Voivodeship ya Świętokrzyskie! Tazama ramani
Łagów, Chłewice, Baltów na Miedziana Góra – miji hii minne katika Voivodeship ya Świętokrzyskie imekuwa ikiendesha kamera mpya za kasi kwa mwezi mmoja sasa. Mwaka jana, nne pia zilijengwa - huko Skarzysko-Kamenna, Netulisko Duzhy, Mlynek na Klintov. Vifaa hivi viliwekwa kwenye barabara nambari 74 huko Baltówka, manispaa ya Ożarów - tarehe 5 Juni. Siku chache baadaye, ufungaji ulifanyika Magowa kwenye barabara namba 74 na huko Chlewice, wilaya ya Moskorzew kwenye barabara namba. Tazama pia: Kamera mpya mia tatu za kasi kutoka Agosti. Tazama watasimama wapi. MAP Jumla ya kamera 78 mpya za mwendo kasi tayari zimesakinishwa kwenye barabara za Świętokrzyskie. Hapo zamani…
"Dereva mwenye akili timamu" huko Lubuskie. Wakati wa wiki, watu elfu 13,3 walikaguliwa. madereva
Kampeni ya "Sober Driver" tayari imeenea katika eneo lote la Lubuskie Voivodeship. Kama matokeo, polisi walikagua watu elfu 13,3 kwa utulivu katika wiki. madereva. Hatua hiyo ilianza Julai 1, 2012 huko Zielona Góra na inaendelea. Cheki ya kwanza kuhusiana na shughuli za "Sober Driver" ilifanyika kwenye anwani: St. Konstytucji 3 Maja Julai 1, 2012 Madereva walishangaa. Walidhani polisi walikuwa wakipekua magari. Wakati huo huo, walipuliza ala ambazo zilionyesha kwa sekunde chache ikiwa dereva alikuwa amelewa kabla ya kuingia nyuma ya gurudumu. Juu ya al. Kisha Konstytucji 3 Maja alikamatwa na madereva wawili. Wakati huo, madereva wote wawili walitoa takriban 0,4 ppm ya pombe. Kwa jumla, madereva wanne waliokuwa walevi na mmoja katika hali ya uraibu wa dawa za kulevya walizuiliwa usiku ...
Usafiri wa starehe na salama wa watoto
Katika kiti cha gari au la? Mtoto asiyefungwa akiwa na uzito wa kilo 10 katika mgongano na gari lingine kwa kasi ya kilomita 50 kwa saa. itabonyeza nyuma ya kiti cha mbele kwa nguvu ya kilo 100. Katika kiti cha gari au la? Mtoto asiyefungwa akiwa na uzito wa kilo 10 katika mgongano na gari lingine kwa kasi ya kilomita 50 kwa saa. itabonyeza nyuma ya kiti cha mbele kwa nguvu ya kilo 100. Sheria ni wazi: watoto wanapaswa kusafiri kwenye gari kwenye kiti cha gari. Na inafaa kukumbuka sio tu juu ya kuzuia faini wakati wa ukaguzi unaowezekana, lakini juu ya yote juu ya usalama wa watoto wetu. Hii inatumika kwa watoto hadi umri wa miaka 12 hadi urefu wa cm 150. Kiti kinaweza kuwekwa wote nyuma na mbele ya gari. Walakini, katika kesi ya pili ...