Kuendesha bila mkono
Madereva 9 kati ya 10 wakati mwingine huendesha kwa magoti kwa sababu wameshikilia, kwa mfano, kinywaji au simu ya rununu.
Madereva 9 kati ya 10 wakati mwingine huendesha kwa magoti kwa sababu wameshikilia, kwa mfano, kinywaji au simu ya rununu. Zaidi ya asilimia 70 ya madereva wa magari waliomba kushikilia usukani wa abiria.
Kwa sababu za usalama, dereva lazima daima kuweka mikono yote miwili kwenye usukani wakati wa kuendesha gari. Isipokuwa ni ujanja wa kubadilisha gia, lakini operesheni hii inapaswa kufanywa haraka na vizuri. Ikiwezekana, hupaswi kubadilisha gia kwenye vilima na zamu, kwani hapa ndipo umakini kamili wa dereva lazima uelekezwe kwenye kushika usukani ili kudumisha udhibiti kamili wa gari.
- Mikono juu ya usukani lazima iwe katika moja ya nafasi mbili: "kumi na tano-tatu" au "kumi na mbili". Msimamo mwingine wowote wa mikono kwenye usukani ni mbaya na haijalishi tabia mbaya na maelezo ya madereva kuwa ni rahisi zaidi. Kwa sababu urahisi zaidi haimaanishi kuwa salama zaidi, anasema Milos Majewski, mkufunzi wa shule ya udereva ya Renault.
Katika kesi hiyo, mikono haipaswi kuwa juu ya mstari wa mabega. Vinginevyo, dereva baada ya muda mfupi anaweza kulalamika kwa maumivu na uchovu katika mikono, na uendeshaji wote utakuwa vigumu. Kiti lazima kiwekwe ili mgongo wa dereva usitoke nyuma ya kiti wakati wa kujaribu kufikia juu ya usukani kwa mkono wake. Umbali kati ya kushughulikia na kifua haipaswi kuzidi 35 cm.
