Mahali pa upofu kwenye kioo. Je, zinaweza kupunguzwaje?
Vioo vya upande ni kipengele cha lazima ambacho kinaruhusu dereva kuchunguza hali nyuma ya gari. Hata hivyo, kila kioo kina eneo linaloitwa kipofu, yaani, eneo karibu na gari ambalo halijafunikwa na vioo.
Pengine, hakuna dereva anayehitaji kuwa na hakika kwamba vioo sio tu kufanya uendeshaji rahisi, lakini pia huathiri moja kwa moja usalama wa kuendesha gari. Kwa hiyo, vioo vilivyowekwa kwa usahihi kwenye gari vina jukumu muhimu. Shukrani kwao, unaweza kudhibiti kila kitu kinachotokea nyuma ya gari.
Hata hivyo, nini na jinsi tunavyoona kwenye vioo inategemea mpangilio wao sahihi. Kumbuka utaratibu - kwanza dereva hurekebisha kiti kwa nafasi ya dereva, na kisha tu kurekebisha vioo. Mabadiliko yoyote kwenye mipangilio ya kiti inapaswa kusababisha mipangilio ya kioo kuangaliwa.
Katika vioo vya nje, tunapaswa kuona upande wa gari, lakini haipaswi kuchukua zaidi ya sentimita 1 ya uso wa kioo. Marekebisho haya ya vioo yataruhusu dereva kukadiria umbali kati ya gari lake na gari lililozingatiwa au kikwazo kingine.
Lakini hata vioo vyema vyema havitaondoa mahali pa kipofu karibu na gari ambalo halijafunikwa na vioo. “Hata hivyo, ni lazima tupange vioo kwa njia ya kwamba eneo la upofu lipunguzwe kadiri iwezekanavyo,” asema Radoslav Jaskulsky, mwalimu katika Shule ya Uendeshaji ya Skoda.
Suluhisho la tatizo hili ni vioo vya ziada vilivyo na ndege iliyopinda, ambayo iliunganishwa kwenye kioo cha upande au kushikamana na mwili wake. Siku hizi, karibu wazalishaji wote wakuu wa gari hutumia vioo vya aspherical, vinavyoitwa vioo vilivyovunjika, badala ya vioo vya gorofa. athari ya uhakika.
Lakini kuna njia ya kisasa zaidi ya kudhibiti upofu. Hii ni kazi ya ufuatiliaji wa kipofu wa kielektroniki - mfumo wa Blind Spot Detect (BSD), ambayo hutolewa, ikiwa ni pamoja na katika Skoda, kwa mfano, katika mifano ya Octavia, Kodiaq au Superb. Mbali na vioo vya dereva, vinasaidiwa na sensorer ziko chini ya bumper ya nyuma. Wana umbali wa mita 20 na hudhibiti eneo karibu na gari. BSD inapotambua gari kwenye sehemu isiyoonekana, LED kwenye kioo cha nje huwaka, na dereva anapokaribia sana au kuwasha mwanga kuelekea gari linalotambuliwa, LED itawaka. Kitendaji cha ufuatiliaji wa maeneo kipofu cha BSD kinafanya kazi kutoka kilomita 10 kwa saa hadi kasi ya juu.
Licha ya manufaa haya, Radosław Jaskulski anashauri: – Kabla ya kupita au kubadilisha njia, angalia kwa makini begani mwako na uhakikishe kuwa hakuna gari au pikipiki nyingine ambayo huwezi kuona kwenye vioo vyako. Mwalimu wa Shule ya Auto Skoda pia anabainisha kuwa magari na vitu vinavyoonyeshwa kwenye vioo havifanani kila wakati na ukubwa wao halisi, ambayo huathiri tathmini ya umbali wakati wa kuendesha.
