Mgongano kama kuruka kutoka ghorofa ya tatu

Katika ajali kwa kasi ya kilomita 50 / h tu, nishati ya kinetic hujilimbikiza katika mwili wa binadamu, kulinganishwa na kugonga ardhi baada ya kuanguka kutoka ghorofa ya tatu. Hatari ya kifo au majeraha makubwa hupunguzwa kwa kutumia mikanda ya usalama na kuweka vitu vizuri vinavyobebwa.

Tukio kama hilo kwa kasi ya 110 km / h linalinganishwa na athari baada ya kuruka kutoka ... Sanamu ya Uhuru. Walakini, hata katika mgongano wa mwendo wa chini, miili ya dereva na abiria inakabiliwa na mizigo mikubwa. Tayari kwa kasi ya 13 km / h, kichwa cha gari kiligonga kutoka nyuma chini ya robo ya pili kinasonga karibu nusu ya mita na uzani mara saba zaidi ya kawaida. Nguvu ya athari kwa kasi ya juu mara nyingi husababisha watu wasiofunga mikanda ya kiti kuwakanyaga wengine au hata kutupwa nje ya gari.

"Madereva hawajui kabisa hatari kwa afya na maisha yao ambayo inaweza kutokea hata katika migongano inayoonekana kutokuwa na madhara kwa mwendo wa chini zaidi. Kutofunga mikanda ya usalama au kurusha tu begani mwako au kulalia viti ndani ya gari unapoendesha gari ni baadhi tu ya tabia zinazotokana na kutokuwa na mawazo ya madereva na abiria, anasema Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa shule ya udereva ya Renault.

Vitu vilivyolegea ndani ya gari pia huweka hatari kubwa katika tukio la kusimama kwa ghafla au mgongano. Katika mgongano kwa kasi ya 100 km / h, kitabu chenye uzito wa g 250 tu, kilicholala kwenye rafu ya nyuma, hukusanya nishati nyingi za kinetic kama risasi iliyopigwa kutoka kwa bastola. Hii inaonyesha jinsi inavyoweza kugonga kioo cha mbele, dashibodi, dereva au abiria.

"Vitu vyote, hata vidogo zaidi, lazima vizuiliwe ipasavyo, bila kujali urefu wa safari," washauri wakufunzi wa shule ya udereva ya Renault. "Rafu ya nyuma lazima ibaki tupu, sio tu kwa sababu vitu vilivyo juu yake vinaweza kusababisha ajali au breki ngumu, lakini pia kwa sababu hupunguza mwonekano."

Katika mgongano au kusimama kwa ghafla, wanyama pia wanakabiliwa na mizigo mingi. Katika hali hiyo, wanaweza kuwa tishio kubwa kwa dereva na abiria wengine wa gari, kuwagonga kwa nguvu kubwa.

Kwa hiyo, kwa mfano, mbwa ni bora kusafirishwa kwenye shina nyuma ya kiti cha nyuma (lakini hii inaruhusiwa tu katika magari ya kituo). Vinginevyo, mnyama lazima asafiri kwenye kiti cha nyuma, amefungwa na kamba maalum ya gari, ambayo inaweza kununuliwa katika maduka ya pet. Unaweza pia kufunga mkeka maalum ambao utazuia mnyama wako kuingia kwenye viti vya mbele. Kwa upande mwingine, wanyama wadogo ni bora kusafirishwa katika flygbolag maalum iliyoundwa.

Wakati wa kuendesha gari, kumbuka:

- funga mikanda yako ya kiti, bila kujali nafasi unayochukua kwenye gari

- usivuke miguu yako juu ya kiti kingine au dashibodi

- usilale kwenye viti

- usiweke sehemu ya juu ya kamba chini ya bega

- Ficha au funga kwa usalama vitu vyote vinavyosogea ndani ya gari (simu, chupa, vitabu, n.k.)

- kusafirisha wanyama katika wasafirishaji maalum au timu za gari

- acha rafu ya nyuma kwenye gari tupu

Angalia pia:

Andaa gari lako kwa safari

Mikanda ya mifuko ya hewa