Salama zaidi katika Volvo S80

Katika majaribio yaliyofanywa na taasisi tatu za Uropa za NCAP (Mpango Mpya wa Tathmini ya Magari), Volvo S80, kama gari la kwanza ulimwenguni, ilipata alama ya juu zaidi ya kulinda dereva na abiria katika athari ya kando.

Katika majaribio ya ajali, Volvo S80 ilipata alama za juu zaidi katika suala la ulinzi wa dereva na abiria.

Gari ilipata matokeo sawa katika mgongano wa kichwa. Volvo S80 pia ilipata ukadiriaji wa juu zaidi kutoka kwa IIHS, Taasisi ya Bima ya Marekani kwa Usalama Barabarani.

Mfumo wa SIP

Volvo inadaiwa matokeo bora kama haya kwa muundo maalum wa magari yake. Tayari miaka 10 iliyopita, wakati wa kuunda Volvo 850, ilianzisha mfumo wa kipekee wa SIPS, ambao hulinda abiria wa gari kutokana na madhara ya athari, na kurekebisha mikanda ya kiti moja kwa moja. Baadaye, mifuko ya hewa ya pembeni ilianza kutumika kwenye magari. Mfano wa Volvo S80 ulipokea suluhu za ziada za ubunifu za kiufundi.

Pazia IC (Pazia Linaloweza Kupenyeza)

Pazia la IC limefichwa kwenye dari ya gari. Katika athari ya upande na gari, huongezeka kwa milliseconds 25 tu na huanguka kwa njia ya kukata kwenye kifuniko. Inafanya kazi na glasi iliyofungwa na wazi. Inafunga vipengele vikali vya mambo ya ndani ya gari, kulinda kichwa cha abiria. Pazia linaweza kunyonya 75% ya nishati ya athari ya kichwa kwenye mwili wa gari na kulinda abiria dhidi ya kutupwa kwenye dirisha la upande.

WHIPS (Mfumo wa Ulinzi wa Whiplash)

WHIPS, Mfumo wa Ulinzi wa Whiplash, huwashwa katika tukio la mgongano wa nyuma.

Tazama pia: Laurels kwa Volvo S80