"Washa akili" - funga mikanda yako ya kiti
Pole wastani anajua kwamba sheria inahitaji kuvaa mikanda ya usalama katika magari. Pamoja na ukweli kwamba asilimia 85. madereva na asilimia 81. ya abiria wanaofunga mikanda mbele ya gari, ni nusu tu yao (54%) hufunga mikanda ya usalama wanapoendesha gari nyuma ya gari.
Pole wastani anajua kwamba sheria inahitaji kuvaa mikanda ya usalama katika magari. Pamoja na ukweli kwamba asilimia 85. madereva na asilimia 81. ya abiria wanaofunga mikanda mbele ya gari, ni nusu tu yao (54%) hufunga mikanda ya usalama wanapoendesha gari nyuma ya gari.
Mnamo Mei 11, 2011, Saeima iliwasilisha matokeo ya utafiti ulioidhinishwa na Baraza la Kitaifa la Usalama Barabarani kama sehemu ya kampeni ya "Turn on the Thinking" kuhusu matumizi ya mikanda ya usalama na viti vya watoto kwenye magari ya abiria na wakala wa utafiti PBS. DGA.
SOMA PIA
"Motorization ya Kirafiki" - kuendesha gari salama na rafiki wa mazingira
Je, utafiti wa kiufundi unatimiza wajibu wake?
Matokeo ya utafiti uliofanywa kwa kikundi cha mtu 1 mwezi Machi na Aprili 500 yanaonyesha kuwa madereva nchini Poland hawana tabia ya kufunga mikanda kabla ya kuingia barabarani na hawaoni kama njia ya kuongeza usalama.
Nguzo huona kuendesha gari kwa umbali mfupi au usumbufu kama kisingizio cha kutovaa mikanda ya usalama. Kwa kawaida sisi hufunga mikanda tunaposafiri kwa muda mrefu, kunapokuwa na hali ngumu, au tunapojua kwamba polisi wanaweza kutuchunguza. Kwa upande mwingine, viti vya watoto, ingawa vinatumiwa sana, havimfai mtoto vizuri na huwekwa vizuri ndani ya gari.
Walakini, Wapole wengi wanakubali kwamba polisi wanapaswa kuangalia mara nyingi zaidi ikiwa mikanda ya usalama imefungwa na dereva na abiria, licha ya ukweli kwamba asilimia 34 wanafikiria hivyo. Ilibainika kuwa zaidi ya miaka 3 iliyopita idadi ya ukaguzi imeongezeka.
"Utafiti unaonyesha kuwa Wapoland wanapuuza umuhimu wa mikanda ya usalama, ingawa wanaongeza uwezekano maradufu wa kunusurika kwenye ajali ya gari. Madereva huchagua zaidi kutumia viti vya watoto, lakini ni asilimia 62 pekee. watoto husafirishwa ndani yao kwa usahihi. Wazazi bado hawajui jinsi ya kufunga kiti cha gari kwa usahihi katika gari ili kutimiza kazi yake ya kuboresha usalama, "anabainisha Dk Andrzej Markowski, mwanasaikolojia, Chama cha Wanasaikolojia wa Usafiri.
Kampeni ya "Turn on the Thinking" inalenga kuhamasisha ufungaji mikanda ya usalama kwa madereva na abiria wa magari na matumizi ya viti vya watoto kwenye magari. Majira yote ya joto katika hafla katika miji tofauti 
Poland, semina zitafanyika kwa kushirikisha polisi na wataalamu wa mikanda ya usalama na kufunga viti vya watoto kwa usahihi ili wafanye kazi yao bora ya uokoaji.
Takwimu za polisi:
Katika wikendi ya Mei ya 2011, kulikuwa na ajali 420, watu 41 walikufa na 547 walijeruhiwa. Mwaka 2010, watu 397 waliadhibiwa kwa kutovaa mikanda ya usalama kwenye magari. Zaidi ya watu 299 - kwa ukosefu wa kiti cha mtoto kwenye gari. Zaidi ya watu 7 walijeruhiwa katika ajali za barabarani mnamo 250, ikijumuisha vifo 2010 na karibu 52 kujeruhiwa. Mwaka jana, watoto 000 wenye umri wa miaka 3 hadi 907 walikufa na 39 walijeruhiwa - inapaswa kusisitizwa kuwa hawa ni watoto ambao wanapaswa kutumia viti vya watoto. Wadogo zaidi wako katika hatari ya kupoteza maisha au afya hasa kutokana na makosa ya watu wazima.
