"Hisia! Kwa teknolojia hii mpya, Toyota itabadilisha mkondo wa historia. Elon Musk au VW wanaweza tu kuota hii. Dizeli imeisha,” kinasomeka kichwa cha habari kwenye WRC.net.pl. Na mada hii ndogo: "Kwa nini Betri za Jimbo Mango ni za Mapinduzi?" Hebu tuangalie mapinduzi haya... Muhtasari badala ya utangulizi Jedwali la Yaliyomo Muhtasari badala ya utangulizi Betri za Semiconductor, yaani, Elon Piemo, Tesla boss Liquid elektroliti na elektroliti imara - kwa nini tunataka kuacha vimiminika na kutumia yabisi ? Elektroliti imara ni skrini inayozuia dendrites za lithiamu. Na ni wapi katika haya yote Toyota inaweza kuota tu mafanikio ya Elon Pimo? Je, seli imara za elektroliti ni za kimapinduzi kweli? Mwandishi wa WRC.net.pl hajui nini…

Kundi la Volkswagen lilitangaza kwamba QuantumScape, ambayo Kundi ni mbia mkuu, imefikia "hatua nyingine muhimu ya kiteknolojia" na seli thabiti za elektroliti. Kwa hiyo, iliamuliwa kuhamisha sehemu nyingine ya uwekezaji kwa kiasi cha dola milioni 100 za Marekani (takriban PLN milioni 390). Volkswagen inawekeza kwenye SSD, inahitaji dakika 10 kutoza hadi asilimia 80. Uamuzi wa kutenga dola milioni 200 kwa utafiti wa QuantumScape ulitangazwa mnamo Juni 2020. Kisha nusu ya kwanza ya kiasi hiki ilihamishwa, sasa imeamuliwa kulipa sehemu ya pili. Kwa jumla, Kikundi cha Volkswagen kiliwekeza dola za Kimarekani milioni 300 (PLN bilioni 1,16) katika kampuni hiyo, ambayo sehemu yake ilitumika katika ununuzi wa hisa za kampuni. Hakuna upande wowote umefichua nini...

QuantumScape, kianzishaji kigumu cha seli ya elektroliti, kilijivunia juu ya vigezo vya seli zake. Uwezo wao ni wa kuvutia: hukuruhusu kuchaji saa 4 ° C, kuhimili hadi 25 ° C, kutoa wiani wa nishati katika anuwai ya 0,3-0,4 kWh / kg na karibu 1 kWh / l. J. B. Straubel, mwanzilishi mwenza wa Tesla, anaona hili kama mafanikio. Vipengee vya hali dhabiti vya QuantumScape katika magari ya Volkswagen katika takriban miaka 5? Yaliyomo QuantumScape vipengele vya hali thabiti katika magari ya Volkswagen katika takriban miaka 5? Kuchaji kwa 4 C bila uharibifu wa utendakazi Zaidi ya mizunguko 800 ya ushuru yenye utendakazi wa ~ 10% marejeleo ya ndege? Hapo zamani, QuantumScape ilipata umaarufu mara mbili: mara moja wakati wasiwasi wa Volkswagen ulikua mbia mkuu wa kampuni, mara ya pili wakati J.…

Katika moja ya faili za hataza za Tesla, picha inatokea ambayo inakuwa wazi zaidi kwa kuzingatia ripoti za hivi karibuni. Hii inaonyesha kwamba seli mpya zitakuwa huru kuzama kwenye kipozezi. Bila matumizi ya hoses ya ziada na zilizopo, kama leo. Seli zilizozamishwa na kioevu - siku zijazo za kupoeza kwa betri? Tulisikia kwa mara ya kwanza kuhusu betri ya gari iliyo na seli zilizotumbukizwa kwenye kioevu kisicho na conductive, pengine kwenye onyesho la Miss R la Taiwan. Hakuna mengi yaliyotokea baada ya madai hayo mazito, lakini wazo hilo lilionekana kuvutia sana hivi kwamba tulishangazwa na kutokuwepo kwake. utekelezaji sawa katika makampuni mengine. > Miss R: Mazungumzo mengi na "Rekodi ya Tesla" pamoja na betri ya kuvutia Tumejua kwa siku chache sasa ni nini kinachoweza kuwa betri ya lithiamu-ioni au kifaa kikuu cha Tesla kinachotengenezwa kama sehemu ya...

Katika mahojiano na jarida la Gari, Mkurugenzi Mtendaji wa BMW Oliver Zipse alisisitiza kuwa kampuni hiyo imewekeza katika seli dhabiti za elektroliti na inatarajia mifano ya kufanya kazi hivi karibuni. Lakini teknolojia hiyo haitakuwa ya kibiashara kwa kuzinduliwa kwa Neue Klasse. BMW Neue Klasse mnamo 2025, baadaye - semiconductor Zipse inaapa kwamba uwasilishaji wa seli dhabiti za elektroliti utatokea haraka. Zinatengenezwa kwa BMW (na Ford) kwa kuanzisha Solid Power, ambayo tayari inaweza kutoa seli katika pakiti 20 za Ah. Uwezo uliopangwa ni 100 Ah, prototypes tayari zimeonyeshwa, kampuni inaahidi kuwapeleka kwa wawekezaji mnamo 2022 ili waweze kuanza utekelezaji wa majaribio kwenye magari. Mfano wa kisanduku 100 Ah (kushoto) na 20 Ah (kulia) kutoka kwa Nguvu Imara. Vipengee kama...

Teknolojia ya SK IE, kampuni tanzu ya SK Innovation, ilitangaza rasmi kuanzishwa kwa kiwanda cha kwanza cha kitenganishi cha lithiamu-ion nchini Poland. Kitenganishi ni sehemu inayotenganisha electrodes mbili; katika seli za kisasa za lithiamu-ioni, hii kawaida ni sifongo cha polima kilichowekwa na elektroliti. Seli za SK Innovation hutumiwa na, miongoni mwa wengine, Kia Automobiles. SK Innovation nchini Poland SK Group (Innovation) ni chibol ya tatu kwa ukubwa nchini Korea Kusini. Kikundi kinashughulikia kemikali, petrokemikali, semiconductor (tazama Hynix) na tasnia zinazohusiana na nishati. Kama sehemu ya kikundi cha betri ya lithiamu-ioni imeendelea kwa njia ya kipekee katika miaka ya hivi karibuni, imebadilishwa kuwa kampuni tofauti: SK Incl. Seli za Innovation za SK hutumiwa, haswa, huko Kia, ingawa wasiwasi unaanzisha ushirikiano na ...

Kwa muda wa miezi kadhaa, QuantumScape imesifiwa kama uanzishaji wa seli dhabiti unaoahidi zaidi. Hata hivyo, sasa kuna ripoti kutoka Scorpion Capital, kampuni ya muuzaji, ambayo inaonyesha kuwa hakuna teknolojia ya mafanikio katika QuantumScape, na waanzilishi wa kampuni wanataka kupata pesa kutoka kwa hisa na kuziacha (pampu na kutupa). Je, QuantumScape ni kampuni nyingine inayojivunia bidhaa ambayo haipo? Scorpion Capital inachukulia QuantumScape kuwa kashfa kubwa zaidi tangu Theranos, kampuni iliyodai kuwa na teknolojia ya kufanya majaribio kadhaa tofauti kwa tone moja la damu; mwanzilishi wake tayari ameshtakiwa. Teknolojia ya hali thabiti ambayo QuantumScape ilionyesha inapaswa kuwa uvumbuzi wa "watu mashuhuri wa Silicon Valley". Ripoti hiyo (faili ya PDF, MB 7,8) inanukuu taarifa kutoka kwa wafanyikazi wa Volkswagen na wafanyikazi wa zamani wa QuantumScape. Wawakilishi wasiojulikana...

Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya China zilizotajwa na mwanamtandao Ray4Tesla, Tesla Model 3 "Imetengenezwa China" itatumia seli za lithiamu iron phosphate katika toleo lake dogo la betri. Mtengenezaji na msambazaji wao atakuwa CATL. Tesla Model 3 SR+ yenye seli za LiFePO zisizo na cobalt 4/LFP/Lithium Iron Phosphate ina faida ya kuwa ya bei nafuu kuzalisha na yenye uwezekano mdogo wa kuwaka na uharibifu mkubwa. Upungufu wao ni wiani wao wa chini wa nishati. Labda hii ndiyo sababu Tesla Model 3 Standard Range Plus yenye seli za LFP ina uzito wa kilo 100 kuliko muundo sawa na seli za NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium). > Tesla anataka kuanza kuuza Tesla Model 3 SR+ yenye betri za LiFePO nchini China4 Ikiwa unaamini...

Mwishoni mwa juma, makala "Tasnia takatifu ya tasnia ya magari tayari inafanya kazi" ilinivutia. Msumari kwenye jeneza la magari ya mwako wa ndani", iliyochapishwa na tovuti ya Interia. Kwa ufafanuzi, mimi sio kubofya, kwa hivyo ningesahau kuihusu, lakini wakati fulani ilinijia. Mchezo Mpole Unaoitwa "EVs Not Ready Bado" Yaliyomo Mchezo Mpole Unaoitwa "EVs Not Ready Bado" Ambapo Toyota katika Ulimwengu wa Umeme Haishiki Pumzi Yako Inasubiri Electrolyte Imara Maandishi kwenye Interia yamekuwa ya kunitia moyo kwa sababu nyingi. Kwa namna fulani nyenzo hii haikutiwa saini. Pili, picha za ziada ni za Toyota (hakuna maelezo!). Tatu, kuna utangulizi huu: Kuna magari mengi zaidi ya umeme kwenye soko, yanazidi kupata hisa…

Kampuni ya Uswizi Innolith AG imetangaza kuwa imeanza kazi kwenye seli za lithiamu-ioni ambazo zinaweza kufikia msongamano wa nishati wa 1 kWh/kg. Kwa kulinganisha: kikomo cha uwezo wetu sasa ni kuhusu 0,25-0,3 kWh / kg, na mashambulizi ya kwanza kwenye mikoa ya 0,3-0,4 kWh / kg tayari yanaendelea. Uzito wa nishati ya 1 kWh / kg ni ndoto ya watumiaji wengi wa smartphone, ingawa si kila mtu anajua kuhusu hilo 🙂 Kwa mfano: seli (betri) za simu za kisasa za kisasa hufikia kuhusu 0,25-0,28 kWh / kg. Ikiwa msongamano wa nishati ungekuwa mara nne zaidi, seli yenye wingi sawa (na kiasi) inaweza kuwasha simu mahiri kwa siku nne badala ya moja tu. Kwa kweli, betri kama hiyo pia itahitaji nne ...

Mnamo Mei 2020, maabara inayofanya kazi kwa Tesla ilichapisha karatasi za utafiti juu ya seli za chuma za lithiamu. Kisha ikawa kwamba electrolyte maalum ilikuwa imetengenezwa ambayo ilifanya iwezekanavyo kuongeza wiani wa seli na kuimarisha lithiamu ndani yao. Ombi la hataza limewasilishwa kwa ajili yake. Metali ya lithiamu ni ya baadaye. Anayedhibiti utunzi huu atashinda. Yaliyomo Metali ya lithiamu ni ya baadaye. Anayedhibiti utunzi huu atashinda. Tesla Model 3 na safu halisi ya kilomita 770? Labda siku moja, kabla ya Semi au Cybertruck, maabara ya Jeff Dun, mmoja wa wataalam wakubwa wa lithiamu-ioni ulimwenguni wanaofanya kazi kwa Tesla, ilichapisha matokeo ya majaribio ya seli ya mseto. Hizi zilikuwa seli za lithiamu-ioni, ambazo, hata hivyo, anode ya grafiti ilifunikwa kwa lithiamu. Kawaida mipako ya chuma ...

Samsung SDI, watengenezaji wa seli za Lithium-Ion, miongoni mwa wengine, wanatabiri kuwa soko la seli zinazotumiwa katika magari-jalizi (BEV, PHEV) mwaka wa 2020 litakuwa 176 GWh. Pia inatangaza vipengele vipya vya kizazi cha 5 ambavyo vitatoa asilimia 20 ya uwezo zaidi huku vikiwa bado ni nafuu kwa asilimia 20 - vitachukuliwa na BMW mnamo 2021. Seli mpya za SDI za Samsung: NCA 811 badala ya NMC 622? Samsung SDI kwa sasa inazalisha seli za lithiamu-ion na cathodes ya NMC 622 (nickel-manganese-cobalt katika uwiano wa 60-20-20), lakini kampuni hiyo inadai kupunguza maudhui ya cobalt ya gharama kubwa na kuongeza kiasi cha nikeli. Vipengele vipya huenda ni NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811, ingawa uwiano kamili haujabainishwa. Wakati huo huo, inapaswa kuwa ...

Ununuzi wa Tesla wa kuvutia. Kati ya Julai na Oktoba 2019, Elon Musk alinunua Hibar Systems, mtengenezaji wa vifaa vya Kanada vinavyotumika katika mchakato wa kutengeneza betri. Inabakia kuonekana ni nini ununuzi huu utatumika: Jedwali la Yaliyomo Je, Hibar Systems' Tesla itafanya betri haraka? Uzalishaji wa haraka wa betri, gharama ya chini, maisha marefu ya seli, umbali zaidi... Kulingana na Uendeshaji wa Umeme, Hibar Systems ilianzishwa mapema miaka ya XNUMX na mhandisi Mjerumani-Kanada Neinz Barall. Shukrani kwa mfumo wa kusukumia otomatiki uliotengenezwa na kampuni ya Kanada, kampuni imekuwa kiongozi katika utengenezaji wa betri ndogo (chanzo). > Pembe mpya na mfumo wa onyo wa watembea kwa miguu huko Tesla. Miongoni mwa sauti za farts, mbuzi kulia na ... Monty Python Hivi majuzi, Hibar ...

Vipengele vya muundo ni mtindo mpya katika utengenezaji wa betri. Vipengee ambavyo hadi sasa vilikuwa vya mpira tu vinabadilishwa kuwa vitu ambavyo hutumika kama msingi wa betri au hata gari. Na ni katika mwelekeo huu kwamba wanasayansi kutoka vyuo vikuu viwili vinavyojulikana vya teknolojia ya Uswidi wamefuata: Chuo Kikuu cha Chalmers na Taasisi ya Teknolojia ya Royal (KTH). Vifungo vinavyobadilika vya muundo kwa sababu ya mchanganyiko. 0,024 kWh/kg sasa, 0,075 kWh/kg mipango Vifungo vya muundo wakati mwingine hurejelewa kama "bila wingi", lakini neno hilo halipaswi kuchukuliwa kihalisi kwa maana ambayo ni mahususi kwa fizikia ya chembe. Seli "zisizo na wingi" kwenye gari ni seli ambazo sio za ziada kwa sababu hufanya kama mifupa, uimarishaji, nk - miundo muhimu katika gari. Imeundwa...

Tovuti ya Korea Kusini ya Elec inadai kwamba LG Chem imekamilisha mfumo wake wa "Module Package Integrated (MPI)", ambayo ina maana ya betri isiyo na moduli. Kutokuwepo kwa hatua hii ya kati kati ya seli na betri nzima kunadaiwa kutoa asilimia 10 ya msongamano wa juu wa nishati katika kiwango cha kesi. Betri zisizo na moduli kama hatua inayofuata katika ukuzaji wa betri Modules ni vizuizi vya kimwili, seti za seli za lithiamu-ioni, zilizofungwa katika kesi za kibinafsi, ambazo zinajumuisha betri. Wanatoa usalama - voltage kwenye kila moduli iko kwenye kiwango salama cha binadamu - na hufanya iwe rahisi kupanga kifurushi, lakini huongeza uzito wao wenyewe, na kesi zao huchukua sehemu ya nafasi ambayo inaweza kujazwa. na seli. Madai ya Elec...