BYD: Betri zetu za BYD Blade zimekadiriwa kwa mizunguko 3 ya ushuru, kilomita 000 (milioni 1).
BYD ni mojawapo ya makampuni ya Kichina ambayo yamekuwa yakitegemea Lithium Iron Phosphate Cells, LFP. Sasa, mtengenezaji ametangaza kuwa betri za BYD Blade zilizojengwa kwa seli hizi zitadumu kwa mizunguko 3 kamili, na kuzipa kilomita milioni 1,2.
Hivyo halisi Masafa ya ndege ya BYD Tang (2021) ni kilomita 400?
Mtengenezaji wa Kichina anajivunia kuhusu idadi ya mizunguko [kamili] ya kazi na maili iliyopokelewa, akitaja mfano wa BYD Tang. Tango ya hivi punde mwaka huu inaahidi vitengo 505 vya NEDC, ambavyo ni sawa na takriban kilomita 340 za masafa halisi. Hata hivyo, kutokana na matamko ya betri ya BYD Blade tunapata umbali wa kilomita 400 (= 1/200), ambayo inaweza kumaanisha kuwa matokeo yalibadilishwa kidogo kwa madhumuni ya uuzaji, au toleo jipya zaidi la utaratibu wa NEDC lilitumika - na BYD Tang. Umbali wa ndege halisi ni kilomita 000-3.
Kwa wazi, kutoka kwa mtazamo wa mnunuzi, chaguo la mwisho litakuwa vyema. Zaidi ya hayo, gharama ya gari ni sawa na Audi e-tron ya bei nafuu.
BYD pia inakumbuka kuwa betri isiyo ya kawaida ya BYD Blade haishambuliwi sana na moto kuliko betri zinazotegemea seli za NCA/NCM wakati seli imeharibiwa. Baada ya kutoboa kwa msumari, uso wa seli za BYD LFP huwaka hadi nyuzi joto 30-60 tu. Pia, betri inaweza kuhimili inapokanzwa hadi joto la digrii 300 na malipo kwa uwezo wa mara 2,6 zaidi kuliko kubuni (ya awali).
Seli katika betri za Blade zina upana wa sm 96, unene wa sm 1,35 na kimo cha sm 9 (kwa hivyo jina: blade = blade). Betri ya BYD Tanga (2021) ma Nguvu 86,4 kWh na inaweza kuwa kubeba na nguvu ya juu ya 110 kW. Chaji Curve tunaweza kuelezea hili kama vile nusu ya betri (asilimia 30-> 80) hupata nafuu katika dakika 30. Mercedes EQC, gari kutoka sehemu moja na yenye betri ya uwezo sawa, inachaji kwa kiwango sawa.
Mtengenezaji wa Kichina hakuonyesha uharibifu wa betri baada ya mizunguko 3 ya malipo iliyotajwa hapo juu. Kwa kuzingatia viwango vya soko, tunadhania kuwa hii ni hadi asilimia 35, ambayo ina maana kwamba katika kilomita 1, betri ya gari inatoa asilimia 200 ya uwezo wa kiwanda. Ikumbukwe kwamba kozi kama hiyo inamaanisha zaidi ya miaka 80 ya kazi katika hali ya Kipolandi..
Hii inaweza kukuvutia:
