Tume ya Ulaya: Kufikia 2025, EU itakuwa na uwezo wa kuzalisha vipengele vya kutosha kwa mafundi wake wa umeme.
Makamu wa Rais wa Tume ya Ulaya Maros Sefkovic alisema Umoja wa Ulaya utaweza kuzalisha seli za lithiamu-ioni za kutosha kufikia 2025 ili kukidhi mahitaji ya idadi inayoongezeka ya magari ya umeme. Kwa hivyo, tasnia ya magari sio lazima kutegemea sehemu zilizoagizwa kutoka nje.
Umoja wa Ulaya utakutana na Mashariki ya Mbali kwa gharama ya makampuni ... ya Mashariki ya Mbali?
Shefkovic anaamini kwamba EU sio tu itaweza kukidhi mahitaji yake yenyewe, lakini inaweza hata kuanza kuuza nje. Kufikia 2025, tutakuwa tukizalisha seli za lithiamu-ion zenye uwezo wa kuzalisha angalau magari milioni 6 ya umeme, kulingana na Reuters (chanzo). Kwa kudhani fundi wa kawaida wa umeme ana betri ya kWh 65, tunapata kWh milioni 390, au 390 GWh.
Hata hivyo, inapaswa kuongezwa kuwa uwezo huu wa uzalishaji utakuwa kwa kiasi kidogo kuwa matokeo ya shughuli za makampuni ya Ulaya. Katika bara letu, pamoja na Northvolt ya Uswidi, LG Chem ya Korea Kusini na CATL ya China, kutaja kubwa zaidi, wanawekeza. Panasonic imekuwa ikijaribu kufanya hivi hivi majuzi:
> Panasonic inapanga kushirikiana na makampuni ya Ulaya. Je, ni kiwanda cha betri ya lithiamu-ioni katika bara letu?
Tayari mnamo 2025, magari milioni 13 ya chini na sifuri ya chafu, yaani mahuluti na magari ya umeme, yatatumika kwenye barabara za majimbo ya shirikisho. Maendeleo ya haraka yaliyopangwa ya sehemu ya betri ya lithiamu-ioni na hidrojeni inayotumika katika uzalishaji wa chuma kidogo inatarajiwa kuwezesha Umoja wa Ulaya kufikia hali ya kutoegemea upande wowote ifikapo 2050.
Picha ya ugunduzi: karatasi zilizo na electrodes kwenye mstari wa uzalishaji. Hatua zifuatazo zitahusisha kuunganishwa, kufungwa na kujazwa elektroliti (c) DriveHunt / YouTube:
Hii inaweza kukuvutia:
