Chuo Kikuu cha Chalmers na KTH vimeunda dhamana ya kimuundo inayoweza kunyumbulika. Uzito wa chini wa nishati, lakini kuna uwezekano

Vipengele vya muundo ni mtindo mpya katika utengenezaji wa betri. Vipengele ambavyo hadi sasa vilikuwa vya mpira tu vinabadilishwa kuwa vitu ambavyo hutumika kama msingi wa betri au hata gari. Na ni katika mwelekeo huu kwamba wanasayansi kutoka vyuo vikuu viwili vinavyojulikana vya teknolojia ya Uswidi wamefuata: Chuo Kikuu cha Chalmers na Taasisi ya Teknolojia ya Royal (KTH).

Vifungo vinavyobadilika vya miundo shukrani kwa composites. 0,024 kWh / kg sasa, mipango ni 0,075 kWh / kg

Vifungo vya kimuundo wakati mwingine huitwa "massless", lakini neno hili halipaswi kuchukuliwa kihalisi kwa maana ambayo ni tabia ya fizikia ya msingi ya chembe. Seli "zisizo na wingi" kwenye gari ni seli ambazo sio za ziada kwa sababu hufanya kama mifupa, uimarishaji, nk - miundo muhimu katika gari.

Iliyoundwa na Chuo Kikuu cha Chalmers na KTH, seli zinajumuisha elektrodi mbili: fiber kaboni (anode) na phosphate ya chuma ya lithiamu (cathode), kati ya ambayo ni nyenzo ya fiber ya kioo iliyojaa electrolyte. Kuangalia rekodi, tunaweza kusema kwamba yote haya yanakusanywa katika mwili mmoja wa mchanganyiko:

Hivi ndivyo kiungo kinaundwa elastic na mimi niko kwenye elektroni voltage 8,4 volts (3x 2,8V). Wanasayansi wanakubali kuwa wamefanikiwa msongamano wa nishati сейчас 0,024 kWh / kg, ambayo ni zaidi ya mara kumi chini kuliko katika betri bora za kisasa (0,25-0,3 kWh / kg). Hata hivyo, ikiwa tunakumbuka kuwa pamoja na vipengele vya classical ni muhimu kuongeza uzito wa modules na kesi ya betri, tofauti inakuwa "tu" mara 6-8.

Moduli ya vijanamoduli ya elasticity ya kiungo cha miundo ya mfano ni zaidi ya 28 GPA... Kwa kulinganisha: plastiki, iliyoimarishwa na fiber kaboni, ina moduli ya Young ya 30-50 GPa, hivyo kiini cha Chuo Kikuu cha Chalmers na KTH haina tofauti sana na mwenzake wa classical.

Wanasayansi wanataka Punguza saizi ya kitenganishi katika hatua inayofuata na kuchukua nafasi ya foil ya alumini kwenye electrode na nyenzo za fiber kaboni. Inachukuliwa kuwa, kutokana na maboresho haya, watafikia kiwango cha 0,075 kWh / kg na 75 GPa.... Na hata kama aina hizi za seli ni ghali sana kwa matumizi ya magari, zinaweza kufanya kazi vizuri, kwa mfano, katika anga.

Gari la kwanza lililokuwa na kiunganishi cha kujenga lilikuwa la Kichina BYD Han. Mwaka huu wataonekana au wataonekana katika BYD Tang (2021), Mercedes EQS au Tesla Model Y, iliyotengenezwa Ujerumani na kulingana na vipengele 4680.

Uzinduzi: Seli ya Muundo wa Chalmers Unviersity (c)