QuantumScape ilitoa data ya hali thabiti. Chaji 4 C, kuhimili 25 C, 0-> 80%. katika dakika 15

QuantumScape, mwanzo wa kuendeleza seli imara za elektroliti, ilijivunia kuhusu vigezo vya seli zake. Uwezo wao ni wa kuvutia: huruhusu malipo kwa 4 ° C, kuhimili hadi 25 ° C, kutoa msongamano wa nishati katika aina mbalimbali za 0,3-0,4 kWh / kg na karibu 1 kWh / l. JB Straubel, mwanzilishi mwenza wa Tesla, anaona hii kama mafanikio.

Seli za hali dhabiti za QuantumScape katika magari ya Volkswagen baada ya takriban miaka 5?

Meza ya yaliyomo

• Seli za hali dhabiti za QuantumScape katika magari ya Volkswagen baada ya takriban miaka 5?
  • Inachaji kwa 4 C bila kupunguza
  • Zaidi ya mizunguko 800 ya wajibu yenye uharibifu wa ~ 10%.
  • Baada ya yote, viungo kwa ndege?
  • tamaa

QuantumScape imekuwa maarufu mara mbili huko nyuma: mara moja, wakati Volkswagen ikawa mbia mkuu wa kampuni, na mara ya pili, wakati JB Straubel, mwanzilishi mwenza wa Tesla, alikua mjumbe wa bodi ya wakurugenzi. Sasa imekuwa sauti kubwa kwa mara ya tatu: kampuni imetoa matokeo ya utafiti wake. Zinavutia kwa sababu kadhaa: seli ya ukubwa wa kawaida huonyeshwa ambayo ilifanya kazi kwa joto la kawaida (nyuzi 30 Celsius), na matokeo yanaonyeshwa kuwa yanaweza kuzaliana.

QuantumScape Ceramic Cage ni sahani inayoweza kunyumbulika yenye ukubwa wa kadi ya kucheza. Katika kona ya juu kulia, unaweza kuona rais wa kampuni, Jagdeep Singh (c) QuantumScape.

Tunazungumzia nini? Seli za QuantumScape ni seli za lithiamu zinazotumia elektroliti imara badala ya elektroliti kioevu, bila anode tofauti. Anode yao ina ioni za lithiamu wakati wa malipo (Li-metal). Wakati kiini kinapotolewa, ioni za lithiamu huenda kwenye cathode, anode huacha kuwepo.

Mchoro wa muundo wa seli ya kisasa ya lithiamu-ioni (kushoto) na seli ya QuantumScape. Katika seli ya kawaida inayotoka juu, tuna elektrodi, anodi ya grafiti/silicon, utando wa vinyweleo, kathodi ya chanzo cha lithiamu, na elektrodi. Haya yote yametumbukizwa katika elektroliti ambayo inawezesha mtiririko (c) wa ioni za QuantumScape.

Inachaji kwa 4 C bila kupunguza

Mapema muhimu ni uwezo wa kuchaji seli za QuantumScape hadi 4 ° C bila kuziharibu. Hakuna uharibifu, kwani electrolyte ya kauri inaruhusu mtiririko wa ioni za lithiamu, lakini hairuhusu dendrites za lithiamu kukua. 4 C ina maana kwamba kwa betri 60 kWh tutafikia nguvu ya malipo ya 240 kW, na 80 kWh tayari 320 kW, nk.. Wakati huo huo, tutalipa hadi asilimia 80 kwa dakika 15, hivyo nguvu ya malipo ya wastani haitakuwa chini sana kuliko kiwango cha juu - watakuwa 192 na 256 kW, kwa mtiririko huo.

Nguvu kama hizo zitageuka kuwa kujaza safu kwa kasi ya +1 200 km / h, i.e. +20 km / min... Kusimama kwa dakika kumi na tano ili kunyoosha mifupa yako na choo kitakupa karibu kilomita 300 au zaidi ya kilomita 200 za barabara kuu.

Uwezekano wa "ubinafsishaji" muhimu wa seli pia unavutia. Kampuni ilijivunia majaribio ya hadi 25 C. Kwa kudhani tutakuwa tukitumia "20 C" tu, gari yenye betri ya kWh 60 inaweza kuhimili shots za MW 1,2!

Zaidi ya mizunguko 800 ya wajibu yenye uharibifu wa ~ 10%.

Faida nyingine kubwa ya seli za QuantumScape ni baiskeli zao za juu. Wanafikia kwa urahisi mizunguko 800 (kazi = malipo kamili na kutokwa) kwa 1 ° C na kuahidi uimara zaidi kwa nguvu ya chini - na ya mwisho inaweza kupatikana katika magari ya umeme.

Inaweza kuonekana kuwa mizunguko 800 ya ushuru sio nyingi, lakini ikiwa tutaweka thamani hii kwenye mashine, tunapata nambari kubwa. Hebu tuseme tuna seli za QuantumScape zilizokusanywa kwenye betri ya 60 kWh. Uwezo huu hukuruhusu kuendesha kwa urahisi zaidi ya kilomita 300. Mizunguko 800 ya kazi ni mileage ya angalau kilomita 240 (mchoro hapo juu).

Na mileage kama hiyo, vitu bado vinahifadhi karibu asilimia 90 ya uwezo wao, kwa hivyo hukuruhusu kuendesha zaidi ya kilomita 300, lakini kilomita 300 tu bila kuchaji tena! Ikiwa uharibifu wa mstari utaendelea, ambao bado hatujui, kwa kilomita 480 80 tutafikia karibu asilimia XNUMX ya nguvu na kadhalika.

Tunaongeza kuwa leo ishara ya kubadilisha au kutengeneza betri ni uwezo wa takriban asilimia 65-70 ya uwezo wa awali.

Baada ya yote, viungo kwa ndege?

JB Straubel, mwanzilishi mwenza wa Tesla na sasa ni mjumbe wa bodi ya wakurugenzi ya QuantumScape, anaona mafanikio ya kampuni hiyo kama mafanikio.... Anasisitiza kuwa kuongezeka kwa nguvu kwa ghafla kama hiyo sio kawaida sana, na Tesla amepima maendeleo katika asilimia ya tarakimu moja katika miaka ya hivi karibuni. Mawasilisho kutoka kwa vianzishaji vingine kwa kawaida yalilenga vigezo vilivyochaguliwa na kuacha vingine, huku QuantumScape ilionyesha idadi ya vipimo kuhusu uimara na mzigo na ustahimilivu.

Kwa maoni yake, mambo mapya yanaweza kuruhusu kuundwa kwa ndege za umeme na safu zinazojulikana kwetu.

tamaa

Hakuna picha inayoonyesha seli za QuantumScape zilizochajiwa. Kwa kuangalia uhuishaji, wamevimba sana. Tofauti inaonekana kuwa angalau mara 2-3 zaidi kuliko katika seli za lithiamu-ioni zilizo na anodi za msingi wa grafiti, ambayo inaweza kuwa kizuizi wakati wa kuunda betri za uwezo wa juu.

Inastahili kuonekana (takriban masaa 1,5 ya nyenzo):

Picha ya ufunguzi: QuantumScape (c) Mwonekano wa seli za QuantumScape

Hii inaweza kukuvutia: