Iwapo utabadilisha gari lako hadi Iveco Daily, fahamu kuwa hadi tarehe 30 Septemba 2019 unaweza kunufaika na ofa ya kuchakata tena ambayo kampuni ya Turin inatekeleza kwa sasa. Ukadiriaji huu wa kupita kiasi wa bidhaa zilizotumika hadi euro 5.000 unatumika kwa ununuzi wa anuwai ya kila siku. Kwa maelezo zaidi, piga simu kwa nambari ya bure ya Iveco 800 800 288 au nenda kwenye tovuti ya Iveco Italia katika sehemu ya ofa. New Daily kwa euro 24 Shukrani kwa ofa hii, unaweza kupeleka Kamili ya Kila Siku nyumbani ukiomba kwa bei ya euro 23.900 ikijumuisha Udhamini wa miaka 3 au kilomita 120. huduma kamili na inayoendelea. Miongoni mwa vifaa vilivyojumuishwa tunapata redio ya Bluetooth ya DAB yenye vidhibiti kwenye...

Wamekwenda vyema miaka 86 tangu 3 Juni 1934 mbio za Eifel katika Nürburgring Silver Arrows Mercedes, magari ambayo yalikuwa ya hali ya juu ya wakati huo, hakuna kitu cha kisasa na cha juu zaidi kiteknolojia; walikuwa magari ya mbio zinazopelekwa kubaki katika hadithi ya magari. Katika miaka ya 30 mbio zilikuwa na haiba maalum, madereva walipenda Manfred von Braustich, Rudolf Caracciola na Hermann Lang kama mashujaa wasioweza kushindwa kwenye magari kama W25, W125, W154 au, kwa nguvu zaidi, W165 bado inabaki mioyoni mwa mashabiki. Lakini hakuna gari hata moja kati ya haya, haijalishi limeundwa vizuri vipi, lisingeweza kamwe kuwa nyota bila msingi wa kweli wa malori ya mbio, misafara, lori zilizoundwa kubeba "mishale" kwenye nyimbo za mbio.…

Ikiwa ni kweli kwamba ili kushinda mbio ulimwenguni kote unahitaji kwanza gari nzuri na kisha dereva mzuri, basi ni kweli vile vile kwamba jambo muhimu zaidi kwa l'Organizzazione na vifaa vya timu nyuma ya wahusika wakuu ni gari na. rubani. Kwa miaka mingi, jinsi ulimwengu wa mbio unavyoendelea, utunzaji wa sanduku la gia, sehemu za equipaggiamenti, matairi na nani anajua nini kingine, imekuja kuwakilisha tofauti kati ya kushinda na kushindwa. Kuna baadhi ya picha za zamani kwenye Bianconero zinazoonyesha wafanyakazi wa makanika wakipakia au kupakua magari ya hadithi kutoka kwa malori ambayo yalikuwa ya kisasa kwa wakati huo, lakini ambayo hatuwezi kupakia moped ndani ya leo. Na lori hizi sio tu zilibeba magari, matairi na vipuri, bali zilikuwa...

Ingawa inaletwa hatua kwa hatua katika magari, hasa kutokana na kanuni mpya za ukodishaji wa magari ya kibiashara ya muda mrefu, njia mbadala ya kununua o kukodisha inajulikana sana na imekuwa ikitumika kwa muda: kwa kweli, kama data ya soko ya Novemba inavyothibitisha (inasubiri matokeo ya hivi karibuni ya 2019 yatatoka baada ya siku chache) katika sekta ya biashara nyepesi, chaneli ya kukodisha ndiyo inayofaa zaidi, ambayo kati ya muda mfupi na mrefu ni chini ya 30%. Kwa ujumla, kukodisha kuna faida kadhaa, hasa za kiuchumi: hulinda dhidi ya kushuka kwa thamani, hauhitaji malipo ya mapema, na huondoa hitaji la kujiandikisha kwenye ufichuaji wa ufadhili wa karatasi kwa benki na kampuni za kifedha. Kwa kuongezea, kilicho muhimu sana, bado hukuruhusu kuwa na utaratibu wa hali ya juu katika usimamizi…

Inaweza kutokea kwamba katika kutafuta kitu ngumu, mambo mengine yanaweza kupatikana. Ilifanyika kwamba tulipotafuta kumbukumbu za Mercedes-Benz, tulipata faili ya zamani yenye kichwa "van ya daktari wa meno." Kwa hivyo, tukiendeshwa na udadisi, tuliingia picha za zamani, zikiwa na manjano kidogo na uzee, lakini zikiwakilisha enzi hiyo na wakati huo huo wadadisi kabisa: Wasafirishaji wa Mercedes walitumia kama kliniki ya meno ya rununu katika milima ya Uswizi miaka sitini na tano iliyopita. Chuo Kikuu cha Bern Ilikuwa katikati ya miaka ya hamsini Katika Uswizi yenye utaratibu, safi na yenye ufanisi, kulikuwa na vijiji kadhaa vya mlima vilivyotengwa kweli, ambapo watoto wengi hawakupata tu huduma muhimu ya daktari wa meno, lakini walikuwa karibu hawajui kuwepo kwake. Kwa hivyo Chuo Kikuu cha Bern chenye makao yake ...

Mnamo Oktoba 4, 1961, Casa della Losanga iliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Paris. Renault 4, moja ya magari ambayo yangekuwa miongoni mwa magari yanayouzwa zaidi duniani baada ya Beetle na Ford T. La R4 kuzaliwa kwa amri ya Pierre Dreyfus ili kukabiliana na mafanikio ya 2CV Citroen na kuchukua nafasi ya 4CV (sasa kwenye orodha kwa miaka kumi na haiendani tena na nyakati) , na Dauphinoise ya kizamani (toleo la gari la Juvaquatre kabla ya vita). Utafiti juu ya Mradi 112 ulianza mnamo 1956. Mahitaji ya R4 Kwa kifupi, Renault ndogo mpya ilibidi iwe gari ndogo, gari la wanawake, gari la kawaida la kupakia na kupakua bidhaa na kwa burudani. Kipengele tofauti cha mfano: sakafu ambayo mwili unaweza kubadilishwa kwa urahisi, ...

"Hali mbaya ya hewa ya mara kwa mara ya msimu wa baridi inaweza kuwa ngumu sana kwa wataalamu wa ujenzi na inaweza kusababisha kukamatwa kwa tovuti. Lakini hizi shutdowns zinazochelewesha tovuti zinawakilisha gharama kwa kampuni. Hakika, sekta ya ujenzi inachukuliwa kuwa "nyeti ya hali ya hewa", maana ya hali ya hewa ina athari kubwa katika shughuli zake. Hii inatumika pia kwa sekta ya kilimo au utalii. Hapa kuna vidokezo vya vitendo vya jinsi ya kupunguza muda na pesa zilizotumiwa msimu huu wa baridi kutokana na hali mbaya ya hewa. 1. Tumia data ya kihistoria ya hali ya hewa kwa manufaa yako. Kupata data ya hali ya hewa kutoka eneo lako la kazi kunaweza kusaidia sana. Jaribu kupanga kazi yako kulingana na data hizi za msingi, kwa sababu mifumo ya hali ya hewa mara nyingi hurudia katika kila eneo. Lille na Marseille, Brittany na Alsace hawana historia sawa ya hali ya hewa...

Usafiri na historia ya Daimler na Benz, dizeli kwenye lori karibu miaka 100 Injini za kwanza za dizeli zilizowekwa kwenye lori za Daimler na Benz zilianzia 1923, ambayo pia ni mvumbuzi katika uwanja huu. Di Filippo Einaudi Julai 18 2021 Leseni za lori na marekebisho ya viendelezi vyote vya covid iliyosasishwa Pia tunazungumza kuhusu uthibitishaji wa tachograph, kadi ya tachograph na vyeti vya kitaaluma vya CQC, CAP na CFP ADR mnamo 2021. Di Anna Francesca Mannai Aprili 28 2021 Waelekezi na Matoleo Maalum Kupiga marufuku Trafiki na kusimamishwa kazi kwa malori makubwa: kalenda ya 2021 Wizara ya Mambo ya Ndani ya Nchi imetangaza siku za kuzuiliwa kwa magari makubwa wakati wa likizo na kusimamishwa kazi zinazohusiana kutokana na...

Habari kwenye soko la lori zilizotumika: TruckStore Italia inawapa wateja wote muda wa ziada wa udhamini wa saa 24 na hatua zilizotolewa katika karatasi ya matengenezo. Magari yote ya viwanda yaliyotumika yanayotolewa yanapatikana kwa kutazamwa kupitia Germania 1 / a Caorso, kwenye TruckStore huko Piacenza au kwenye tovuti rasmi. www.truckstore.com. Mahitaji ya ofa Kwa lori zote za Mercedes-Benz zilizo na huduma ya chini ya miezi 24 na kilomita 240, TruckStore hutoa dhamana ya ziada ya Mercedes-Benz ya miezi 24 iliyojumuishwa kwenye bei. mlolongo mzima wa kinematic. Imejumuishwa ni vipengele vingi vya mitambo na elektroniki, matengenezo ya mara kwa mara na hatua nyingine zote zinazotolewa katika karatasi ya matengenezo kwenye sehemu za mitambo ya sura, ikiwa ni pamoja na vipuri vya awali, mafuta na mafuta. Dhamana ya Mercedes-Benz ya miezi 24 pia inatumika kwa…

Tumefika mwisho wa safari yetu katika historia ya magari ya biashara kulingana na mifano ya magari ya familia na kwa hivyo derivatives. Peugeot. Wacha tusimame kwenye miaka ya tisini, kwa sababu huu ni muongo ambao walizaliwa. Bondia, Mtaalam na Mshirika. Miaka ya tisini, muongo wa kugeuka kwa usasa Mwaka wa 1990 ulileta mabadiliko mengi. Huko, 305 zilitoka kwa uzalishaji na katika injini za kibiashara 504 za Dizeli zilikuja na maambukizi ya kawaida ya 5-kasi na injini ya lita 2,5. Matoleo ya petroli ya 4×4 ya Dangel yamekatishwa. Alla range J5 Added Magnum Vans (iliyoundwa kwa misingi ya chasisi ya Durisotti yenye uzito wa kilo 1.400 na kiasi cha shehena ya 11 na 13 m3) na wamepitia urekebishaji mkubwa. Mnamo 1992, 205 pia ilitoweka ...

Annie Trenta: ni epic yenye mishale ya fedha ambayo ilipunguza idadi ya watu katika pembe nne za dunia katika mashindano yaliyotolewa kwa magari ya Grand Prix ya kiti kimoja kabla ya kuanzishwa kwa Mashindano ya Dunia ya Mfumo wa 1. yenye sifa ya uzalishaji wa rangi ya fedha. Wakati Italia inakabiliana na changamoto hiyo, hasa kwa Alfa Romeo, na magari yake mekundu ya mbio mara nyingi yakiendeshwa na Scuderia Ferrari. Kuhusu madereva, mzozo uko karibu kati ya Hans Stuck, Tazio Nuvolari, Achille Varzi, Rudolf Caracciola na Bernd Rosemeyer, ambao wanashindana kwenye mizunguko maarufu ya wakati huo, kama vile Monza, Berlin Avus, Nürburgring iliyokatazwa na kwenye barabara isiyowezekana. mizunguko ya kushinda watu mashuhuri na kutoa yako ...

Ingawa ni kweli kwamba magari ya kubebea umeme hutoa faida nyingi za kiutendaji, kama vile kinga dhidi ya kanuni za udhibiti wa uchafuzi wa mazingira na vizuizi vya usambazaji kwa sababu za "mazingira", ni kweli pia kwamba leo suluhisho la faida zaidi la kutoa huduma zao inaonekana kuwa ya kukodisha. Kwa kweli, hata kama itapandishwa cheo, EV Vans hubakia kuwa ghali kiasi na licha ya ukweli kwamba dhamana ya betri sasa inatumika kote ulimwenguni karibu miaka 8, ingawa kwa mileage inayohusiana ambayo inaweza kutofautiana sana, umeme mwishoni mwa kazi na betri "tayari" huendesha. hatari ya kuwa più costoso ya gari lingine la umri sawa. Walakini, wale wanaopendelea suluhisho isipokuwa kukodisha wana chaguzi zingine. mbadala. Inapatikana kwa ununuzi Hebu tuanze na...

Mada ya programu ya usimamizi wa meli inaweza kugawanywa katika bidhaa zinazotolewa na makampuni na makampuni ya kujitegemea na kile wanachotoa. wajenzi, mara nyingi kwa ushirikiano na wachuuzi maalum, kuunganisha vyumba vyao vya kisasa na vilivyounganishwa vya telematics. Tumechagua chache ili kukuonyesha jinsi zinavyofanya kazi. Daimler Fleetboard, Fleetboard inayoendelea kubadilika imekuwa katika biashara kwa takriban miaka 20. Kundi la Daimler, lililojumuishwa katika Malori ya Mercedes-Benz yanayotolewa kwa huduma za telematiki, inachukuliwa kuwa kipimo katika ulimwengu wa usimamizi wa meli. Hutoa mipango ya uchanganuzi wa matumizi ambayo huahidi kuokoa hadi 15% kwenye matumizi ya mafuta, uboreshaji wa wakati kulingana na ufuatiliaji wa kazi na vipindi vya kupumzika, na hata eneo linalotumika kwa trela. Huduma hiyo inapitia awamu ya maendeleo iliyoanza katikati ya 2019…

Joto hupungua, baridi na flakes huonekana, baridi inakuja! Na mwanzo wa majira ya baridi, wafanyakazi mahali pa kazi wanakabiliwa na hatari mpya, na wanahitaji kujiandaa kwa ajili yao. Kwa hiyo, tumechagua vidokezo 7 ili kusaidia kuboresha usalama wa wandugu wako na faraja ya kazi zao kwenye tovuti ya ujenzi. 1. Zuia hatari Kinga ni bora kuliko tiba. Usemi unaojulikana sana ambao unaweza kutumika kwa zana nyingi: Tathmini hatari kwa kusasisha hati moja: baridi, mvua, barafu au theluji na hatari zinazohusiana zinatambuliwa na kuchambuliwa katika hati moja ya hatari ya kazi ili kupata maeneo ya kazi ya nje. Hivyo, hatua zinazofaa za kuzuia zinaweza kuchukuliwa. Kwa mfano, utekelezaji wa PPSPS unapendekezwa sana. Fanya trafiki barabarani kuwa salama kwa kuziweka safi: udhibiti wa trafiki wa kila siku husaidia kuzuia mkusanyiko wa barafu na theluji. Baadhi ya mazoea mazuri ya kutumia: Nyunyiza chumvi ili kupunguza icing na…

Ilikuwa mwaka wa 1948 na kutoka kwenye ubavu wa Vespa alizaliwa Tumbili Piaggio. Katika kipindi hicho, Katiba ya Jamhuri ya Italia ilianza kutumika na uchumi ulirejeshwa kikamilifu, ikiwa ni pamoja na viwanda, biashara na kazi za mikono. Gino Bartali alishinda Tour de France kwa mara ya pili, Turin alishinda ubingwa, rekodi ya 33 rpm ilizaliwa, transistor, cybernetics. Mapato ya kila mwaka ya Waitaliano yalikuwa lita 139.152. Kutoka Vespa hadi tumbili Katika mitaa ya Italia na Ulaya, waliona kila mara zaidi na zaidi. Vespa, kati ya 2.464 iliyozalishwa mwaka wa 1946, 48 ilitolewa katika 19.822. Enrico Piaggio e Corradino D'Ascanio walikuwa na angalizo la kujenga gari la pikipiki "Iliyoundwa ili kufikia mafanikio bora" liliandika jarida la Motociclismo. "Sana…

Baada ya Fiat Professional, Iveco pia inakaribisha motisha mpya iliyoletwa na serikali kupitia Sheria ya Bajeti ambayo wanatoa hatimaye. michango pia kwa ajili ya matangazo, lakini tu hadi Juni. Na kwa hafla hiyo, anazindua kampeni kwenye Daily, inayolenga haswa matoleo ya Van na Cabin na halali tu hadi Januari 31, isipokuwa nyongeza ambazo zinaongeza motisha ya ofa ya kukodisha kwa miezi 48 na kiwango cha riba. mapema ya 0. Aina mbili za kila siku huangukia katika safu ya mwisho ya motisha, kutoka t 3,3 hadi 3,5, ambayo inategemea punguzo la euro 2.000 hadi 4.400 kulingana na chanzo cha nishati na ikiwa inarejelea chakavu. na kuidhinishwa hadi Euro 4. Kutoka...