Tumbili Piaggio. Hadithi nzuri ya gari ndogo

Ilikuwa ni mwaka 1948 na kutoka kwa ubavu wa Vespa alizaliwaTumbili Piaggio. Katika kipindi hicho hicho, Katiba ya Jamhuri ya Italia ilianza kutumika na uchumi ulijengwa upya kwa uangalifu, ikijumuisha viwanda, biashara na ufundi.

Gino Bartali alishinda kwa mara ya pili Tour de France, Turin ilishinda ubingwa, rekodi ya 33 rpm ilizaliwa, transistor, cybernetics. Pato la mwaka kwa kila mtu wa Italia lilikuwa lira 139.152..

Kutoka Vespa hadi Tumbili

Katika mitaa ya Italia na Ulaya, waliona kila mara zaidi na zaidi. VespaKati ya 2.464 zilizojengwa mnamo 1946, 48 zilitolewa mnamo 19.822. Henry Piaggio e Corradino D'Askanio walikuwa na Intuition ya kujenga pia gari la pikipiki "Imeundwa kwa ajili ya mafanikio bora" liliandika gazeti Motociclismo.

"Mashine ya kisasa sana, yenye gharama ndogo sana na matumizi, ndani ya kufikia kampuni ya wanyenyekevu zaidilakini ilibuniwa bila uchumi wa uwongo kulingana na vigezo vya busara kutoka kwa mtazamo wa utendaji na wa kujenga.

Kwanza tumbili

Ape ya kwanza iliundwa na mhandisi wa anga Corradino D'Ascanio, ambaye pia aligundua Vespa. Scooter ya magurudumu matatu imehifadhi sifa zote za msingi za skuta, pamoja na 125 cc injini. Iligharimu lira 170.000 200 na inaweza kubeba kilo XNUMX..

«Ilikuwa ni juu ya kujaza pengo katika magari ya matumizi ya baada ya vita. D'Ascanio alielezea. uzinduzi wa soko subcompact motorized van, utumiaji mdogo na gharama nzuri ya ununuzi na matengenezo, kuendesha gari kwa urahisi, kubadilika katika trafiki kubwa ya jiji na, zaidi ya yote, inafaa, kwa haraka na tayari kusafirisha bidhaa za nyumbani zilizonunuliwa kwenye duka ".

"Makundi" ya kwanza

Il gari ndogo ya biashara Piaggio ilithaminiwa mara moja wafanyabiashara "Tumbili husaidia kuongeza kasi ya biashara na mauzo. - soma tangazo la wakati huo - inakua, kwa kusema, kuhifadhi trafiki katika upanuzi na inaunda muunganisho wa kupendeza sana na mteja "... Makundi ya nyani walianza kuzurura "nyeusi na nyeupe" Italia, wakiwa wamebeba nembo ya kampuni kwenye miili yao.

Kutoka Ape C na D hadi Pentarò lori ndogo

Katika msimu wa joto wa 1952, uhamishaji uliongezeka kutoka 125 hadi 150 cm na kuongeza anuwai. Mnamo 1954, sakafu ilitengenezwa kwa chuma, na matokeo yake, mtindo mpya ulizaliwa:Tumbili C, lori dogo lenye uwezo wa kupakia hadi 350 Kg.

Katika 1958Tumbili D kutoka 170 cmXNUMX, vipimo viliongezeka zaidi, cab ilikuwa na milango na taa ya kichwa iliwekwa kwenye ngao ya cockpit badala ya fender.

Mnamo mwaka wa 1961, mfano wa magurudumu 5 na mzigo wa kilo 700 pia ulizinduliwa, ukiwa na mfano wa lori kubwa zaidi zilizoelezwa, waliziita. Nitakuwa pentaro.

Tumbili hukua na kuwa naibu

в 1966 Ninakuja Mbunge wa Nyani, na teksi ya kustarehesha zaidi kwa dereva na abiria, kama vile mambo ya ndani ya gari. Injini ya viharusi viwili iliongezwa hadi 190 cc. Tazama na usakinishe nyuma, kwenye muundo wa "sled".

La matangazo Haikuwa tena na gari la mnyororo, lakini ilielekezwa kwa magurudumu ya nyuma yenye shafts ya axle, levers za swinging zilizofanywa kwa karatasi ya chuma, chemchemi za mpira na vifyonzaji vya mshtuko wa majimaji. Mnamo 1968 g. usukaniWalakini, inatolewa kama chaguo kuhusiana na usukani.

Mapinduzi ya Gari la Monkey

Mnamo 1971, kushambulia sehemu ya lori nyepesi ilizinduliwa Gari la nyani... Muundo wa kisasa kabisa kwa wakati huo na injini mpya.

Kwa hivyo, mwili ni mpya na mkubwa, mambo ya ndani ni makubwa na yanafaa zaidi, usukani unaendeshwa, injini inaendeshwa. 220 cm.

Giugiaro nyuki

Gari la Ape lilikuwa na mafanikio makubwa, na urekebishaji uliofuata ulifanyika zaidi ya miaka 10 baadaye, mnamo 1982. Ape T... Muundo mpya Giorgetto Giugiaro, vipimo vya ndani, dashibodi aina ya gari.

Pia mpya ni swing-mkono kusimamishwa huru na mwanga alloy breki ngoma na magurudumu kutoka inchi 12... Ape TM imekuwa mojawapo ya magari yenye ufanisi zaidi katika safu ya Ape kwa kuegemea na utendakazi wake.

Gari la dizeli

1984 pia iliona kuanzishwa kwa injini mpya na Ape ya kwanza yenye injini ya dizeli ilizaliwa. Gari la dizeli 422 cc na gearbox 5-kasi.

Mapinduzi injini tangu ilikuwa injini ya dizeli ndogo zaidi ya sindano ya moja kwa moja duniani... Miaka miwili baadaye, mwaka 1986: rekodi mbalimbali kurusha na Toleo la juu ambayo inaweza kubeba hadi centner 9 za mizigo.

Tumbili Kalesino, heshima kwa hadithi

Haiba ya Ape isiyo na wakati inahusishwa na fremu Nyota wa Hollywood wa miaka ya 50wakiwa mapumzikoni katika bahari ya Mediterania, walipigwa picha wakiendesha gari la magurudumu matatu.

Kwa hivyo, Tumbili aliingia katika maisha ya kijamii ya maeneo kama vile Versilia, Capri, Ischia na Portofino kama mhusika mkuu. Hii ndiyo sababu Piaggio alitoa toleo dogo na la kipekee mnamo 2007: Tumbili Kalesino, yenye lafudhi za mbao, uwekaji wa rangi ya chrome na toleo la kifahari la rangi ya buluu ya zamani.