Berliet GLR, lori la karne linafika baada ya vita
Il RVO è lilikuwa lori la kwanza lenye muundo wa kisasa kweli Berlie; kisasa, ambacho kilionyeshwa sio tu kwa mechanics, lakini pia, juu ya yote, katika nafuu gari. GLR, kwa kweli, inawakilishwa Saluni ya Paris 1949, ilikuwa utekelezaji wa "dhana ya msimu" ambayo tayari imeingia kwenye ulimwengu wa magari: matumizi ya vipengele vya kawaida kati ya aina mbalimbali za lori za Berliet: GLC, GLR na GLM.
Modularity, lakini pia tunaweza kuiita usanifishaji, ambayo GLR ilikuwa mfano wa kwanza, kuruhusiwa uboreshaji wa uwekezaji, uwezo wa kuwa na vipuri vinavyofaa kwa kila mtu, kwa hiyo, akiba nzuri kwa mtengenezaji, ambayo hutafsiri kwa akiba na faida kwa mteja.
Lori ya kawaida
Kuna GLR: alikuwa na karama Injini 5-silinda kutoka kwa lita 7 za uhamisho, wenye uwezo wa moja nguvu 120 HP na kasi ya 73 km / h. Cab ilikuwa nusu-otomatiki. Metallica na ilikuwa na baadhi ya vistawishi vya udereva ambavyo vilikuwa avant-garde kweli wakati huo: kiti. pia inadhibitiwa ndani urefu, nafasi nzuri ya kuishi, dashibodi kamili na ya busara.
Uzalishaji wake ulianza mwaka wa 1950 na 13.500 19 kg MTT: kazi yake iliisha miaka thelathini na saba baadaye, MTT XNUMX XNUMX kg na almasi ya Renault badala ya locomotive, ishara ya Berliet, kwenye hood. Zaidi ya GLR ilijengwa pcs elfu 100. kiwanda pekee Venissieux, bila kuhesabu kujengwa au kabisa zilizokusanywa nje ya nchi.
Uzalishaji wa muda mrefu
Kwa miaka mingi, hata kama lori imebaki kwa kiasi kikubwa kufananasehemu zote za mitambo zilibadilishwa hatua kwa hatua na kuwa za kisasa: sanduku la gia lilirekebishwa, likiwa na vifaa sindano ya moja kwa moja na teksi itabadilika kuwa safu ya M, kisha M2 hadi Relaxe cab mnamo 1963.
Mnamo 1994, jury la kimataifa liliteuliwa GLR "Lori ya Karne"kwa usasa na kutegemewa kwake. Gari lilikuwa kutumika duniani kote (katika baadhi ya nchi za Kiafrika bado inafanya kazi), barabara na mashine ya ujenzi, mara nyingi iliyojaa sana.
Katika GLR iliyoundwa na kujengwa kwa kutumia i vigezo sawa vya kubuniilifuatiwa katika '51 na GLC ndogo kidogo, na katika '53 na kaka mkubwa GLM. Mwisho pia ulikuwa na maisha marefu ya huduma na wigo mpana wa hatua.
