Opel Blitz, miaka arobaini na tano ya umeme

Il 1930 hii sio moja ya miaka hiyo ambayo historia ya ulimwengu inakumbuka kwa hamu maalum: Sean alizaliwa Connery na Clint Eastwood, Kiwanda cha Vifungashio cha Minnesota Chazindua Uvumbuzi, Mkanda wa Mfereji, Urugwai  anashinda Kombe la Roma, na Edda Mussolini, binti wa Duce, anaoa Galeazzo Ciano.

Walakini, huko Ujerumani au tuseme katika Rüsselsheim, mji wa Hesse. Opel yazindua gari la kibiashara linalokusudiwa kuunda enzi na kukaa  katika uzalishaji kwa zaidi ya miaka arobaini, Blitz.

Mwana wa Unyogovu Mkuu

Mdororo Mkuu wa 1928, ambao ulianza nchini Merika, pia uliipiga sana Ulaya na kwa hakika haukuiacha. Ujerumaniambapo hali si nzuri hata hivyo. Huku kukiwa na mzozo wa jumla wa kiuchumi, Opel, ambayo mwaka mmoja mapema ilipoteza 80% kwa General Motors ya Marekani  (asilimia 20 iliyobaki itavuka bahari mwaka ujao) kwa mafanikio, licha ya shida kadhaa kubwa, usifunge viwanda na ufanye mistari ya kusanyiko ifanye kazi, ingawa kwenye geji nyembamba, kuweka kampuni hai, kuitayarisha kwa kuanzisha upya.

Ushindani mkubwa

Na hii  haswa kwa kusudi rudia kwamba usimamizi wa Opel unaelewa kuwa mimi lori kuukuu kuliko nyuma miaka ishirini,  ikiwa ni pamoja na Vita Kuu, walitawala eneo la mashine ya kufanya kazi, wanaanza imepitwa na wakati. Soko linahitaji "kushambuliwa" na magari mepesi, yanayoweza kudhibitiwa na yanayotumia mafuta.

Ilikuwa na wazo hili kwamba mnamo 1930 Kampuni ilitoa mashindano ya kitaifa chagua jina lori jipya la mwanga, na Mitungi 4, lita 2,6 kila moja ambayo itatolewa sokoni mwaka ujao. Zawadi ya kwanza hii ni gari Opel 4/20 HP, kutoka ya pili hadi ya tano Pikipiki Opel Klabu ya pikipiki.

IMafanikio ya mpango huo ni makubwa sana: watu milioni moja na nusu wanashiriki katika shindano hilo. ya watu. Jury huchagua jina la Blitz ("Mgomo wa Umeme"), iliyopewa jina la baiskeli ya Victoria Blitz, iliyojengwa na Opel miaka 40 haswa iliyopita, na iliyokusudiwa kwenda chini katika historia Nyumba ya Ujerumani kama ishara ya picha chapa yako.

Utukufu unaodumu miaka sabini

Huu ni mwanzo utukufu wa hadithi lori nyepesi Blitz, umaarufu unaoendelea hadi nusu ya pili Sabinikuchangia maendeleo ya kimataifa ya kampuni. Tabia za muundo wa Blitz ni angalau mapema shuleni. kwa kawaida Marekani: injini, injini ya petroli ya silinda sita, ni Buick kujengwa chini ya leseni nchini Ujerumani.

Kutoka kwa sura yake hupatikana mipangilio isitoshe, kutoka classic hadi  usafiri wa mizigo katika matoleo ya van iliyofungwa kwa magari yenye mwili na turuba, kwa kubadili matoleo ya basi au kwa madhumuni maalum, kwa mfano, kwa magari ya moto au ambulensi. Mahitaji yanaongezeka kwa kasi kiasi kwamba miezi michache baada ya uzinduzi, Opel inalazimika kufungua uanzishwaji mpya,  huko Brandenburg, ambapo lori za tani 2,0 na 2,5 zilikusanywa.

Toleo la kawaida la tani 3 liko hapa

в 1936, inakuja Blitz S (ambapo "S" inasimama kwa "Standard"), lori la tani 3 lililo na vifaa. Injini ya Admiral 3.600 cc traction awali tu nyuma na ndani tu  1940, hasa kwa mujibu wa kanuni za serikali ambayo ilitoa wazo la \ uXNUMXb \ uXNUMXbwazi la miradi ya kijeshi ya meli za magari kwa matumizi ya kijeshi, inatayarishwa. toleo (aina "A") na kiendeshi cha gurudumu cha mbele kinachoweza kubadilishwa.

Moja pia inafanywa toleo la nusu-wimbo, aitwaye "Maultier" (nyumbu) na magurudumu ya nyuma kubadilishwa na hisa rolling ya tank na lengo hasa kwa ajili ya vita SS na, hasa, kwa mbele ya Urusi. 1931 hadi 1944 Opel Kwa jumla, nakala zaidi ya elfu 130 za Blitz zilijengwa. Wakati mmea wa Brandenburg unaharibiwa kutoka 1945 hadi 1949, Mercedes-Benz huijenga ndani ya nyumba. uumbaji Mannheim, katika nakala 10.400.

1946, kuanza tena kwa uzalishaji

Uzalishaji wa Blitz kutoka Opel, upya mnamo 1946 huko Rüsselsheim. Opel Blitz imethibitisha kuwa njia ya lazima ya kurejesha tasnia na ufundi wa Ujerumani, na mauzo yakipanda kutoka vitengo 3.219 mnamo 1947 hadi 11.574 mnamo 1949 mnamo XNUMX.

Mnamo 1952 mpya ilianzishwa. Toleo la tani 1,9, ambayo inajulikana, kati ya mambo mengine, na mistari ya kisasa zaidi na ya mviringo, lakini bado zaidi "Amerika". Imetolewa hadi 1960 katika vitengo 89.767, ndio msingi bora wa dawa nyingi.

Katika 1960  Blitz iliyosasishwa kwa kiasi kikubwa: lori jepesi la 1,9t. inapatikana katika viwanja 2 tofauti (3.000 na 3.300 mm). Imewekwa na injini ya Captain Plus 2.605 hp kwa mita za ujazo 70.,  basi  imeongezeka hadi 80 hp. Ana uwezo wa kasi hadi kilomita 100 / h. Na pia  pia inapendekezwa na dizeli, kiuchumi mita za ujazo 2.100  ndiyo 60 CV, di  Derivative ya Peugeot ambayo ilibadilishwa hivi karibuni 4-silinda 70 hp kutoka Opel Record.

Aina za hivi karibuni za Bedford

Blitz ya tani 1,9 ilitolewa hadi 1972, wakati uzalishaji wa LCV wa Opel ulihamishwa kutoka Rüsselsheim. katika viwanda vya Uingereza Bedford, brand Kikundi cha Vauxhall, ambayo, kwa upande wake, inadhibitiwa na XNUMX% na General Motors, na ndani ya miaka michache, sehemu ya uzalishaji wa Blitz "itatoka" chini ya brand Bedford.

Kuwasili kwa Opel Blitz in Italia katika baadhi ya matukio mwishoni mwa miaka ya 60, hizi ni mifano ya mfululizo wa 300-350-375 DL na injini za dizeli za 2.112 na 2.490 cc. cm, kwa mtiririko huo, na uwezo wa 67 96 hp. au injini za petroli zenye ujazo wa 1.897 cc. cm na 83 hp. Uzalishaji wa Opel Blitz hatimaye unamalizika 1975.