4 Ferrari GTC2016lusso
Magari 9 ghali zaidi yaliyotelekezwa ulimwenguni
Nini madereva matajiri katika mawazo hawafanyi na magari yao. Baadhi ya kurejesha gari katika hali ya hisa. Wengine huziimba zaidi ya kutambuliwa. Lakini, kwa bahati mbaya, kuna wale ambao huangalia gari lao jinsi muda unavyofanya kazi. Na haina huruma bila kujali ubora wa ujenzi wa mashine, au gharama yake. Mfano wa hii ni picha ya magari tisa ghali yaliyotelekezwa kutoka duniani kote. Jaguar XJ220 Mfano wa gari la michezo la Kiingereza ambalo lilitoka kwenye mstari wa kusanyiko mnamo 1991. Moja ya magari ya gharama kubwa zaidi katika historia ya sekta ya magari. Gari la kwanza la michezo lililoidhinishwa kutumika kwenye barabara za umma. Kasi ya juu ni kilomita 348 kwa saa. Kufikia sasa, watoza wako tayari kulipa dola milioni kuwa na gari kama hilo la michezo ...
Ferrari Portofino 2017
TOP 10 magari mazuri ya michezo ya wakati wote
Historia ya tasnia ya magari ya kimataifa imejaa mifano ya hamu ya kuunda gari bora. Watengenezaji wa Kijapani, Amerika, Ujerumani na wengine sasa na kisha walitoa mifano iliyobadilishwa ambayo ilipokea mwili uliosasishwa na utendakazi bora wa kiufundi. Hata hivyo, mashine bora haijawahi kuonekana. Lakini ulimwengu uliona mifano mingi ya kushangaza na ya kuvutia na uzuri wao. Tunakupa kufahamiana na magari kumi mazuri zaidi ya michezo ulimwenguni. Lamborghini Murcielago Kazi ya kwanza ya sanaa katika TOP yetu ni gari kuu la Italia ambalo lilichukua nafasi ya Diablo. Kuanza kwa uzalishaji - 2001. Mfululizo wa mwisho (LP 670-4 Super Veloce) ulitolewa mnamo 2010. Katika historia nzima ya uzalishaji, magari 4099 ya aina hii ya mfano yameingia ulimwenguni. Hapo awali, gari la injini ya kati lilikuwa na kitengo cha nguvu cha lita 12 V-6,2. (580…
Ferrari GTC4lusso 6.3i V12 (690 hp) 7-gari DCT 4 × 4
Specifications Nguvu, hp: 690 Curb uzito, kg: 1920 Injini: 6.3i V12 Uwiano wa mgandamizo: 13.5:1 Kiasi cha tank ya mafuta, l: 91 Aina ya gearbox: Roboti 2 clutch Muda wa kuongeza kasi (0-100 km/h ), s: 3.4 Gearbox: 7-auto DCT Gearbox Company: Getrag Msimbo wa injini: F140 ED Mpangilio wa Silinda: V-umbo Idadi ya viti: 4 Urefu, mm: 1383 Matumizi ya mafuta (mzunguko wa pamoja), l. kwa kilomita 100: Upeo wa 15.3 RPM. wakati, rpm: 5750 Idadi ya gia: 7 Urefu, mm: 4922 Upeo wa kasi, km / h: 335 Inageuka max. nguvu, rpm: 8000 Aina ya injini: Injini ya mwako wa ndani Wheelbase, mm: 2990 Wimbo wa gurudumu la nyuma, mm: 1668 Wimbo wa gurudumu la mbele, mm: 1674 Aina ya mafuta: Upana wa Petroli, mm: 1980 Kiasi cha injini, cc: 6262 Torque,…
Kutana na crossover ya kwanza kutoka Ferrari
Toleo la Uholanzi la AutoWeek lilichapisha picha za kwanza za crossover ya kwanza kutoka kwa kampuni ya Italia Ferrari. Hili ni gari maarufu kwa mtengenezaji wa otomatiki, kwa sababu lilikuwa likibobea katika magari ya michezo pekee. Ukweli kwamba bidhaa hii itaonekana imejulikana kwa muda mrefu. Hata hivyo, hapakuwa na data juu ya sifa za kiufundi na kuonekana kwa vitu vipya. Sasa wapanda magari wana habari juu ya kuonekana kwa crossover, ambayo inawezekana kulipua soko. Kwa miaka mingine 10, hakuna mtu angeweza kufikiri kwamba mtengenezaji wa Ferrari angeondoka kwenye kanuni za zamani na kuanza kuzalisha crossovers. Walakini, wasiwasi wa Italia uliamua kuchukua muundo bora wa kisasa wa gari, kuongeza matakwa ya wawakilishi wa Ferrari na kutoa bidhaa mpya kabisa. Wakati mmoja, Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni hiyo Sergio Marchionne alisema kuwa ...
Ferrari 488 Pista Buibui 2018
Timati ana gari gani - gari la rapper maarufu
Rapper Timati anaongoza maisha ya kifahari. Nyimbo na albamu zilizofanikiwa, chapa yake ya nguo na lebo ya muziki humruhusu kufanya hivi. Meli ya msanii ni ya kushangaza: Bentley, Porsche, Ferrari na kadhalika. Moja ya vipendwa vya Timati ni Lamborghini Murcielago LP670-4. Lamborghini Murcielago LP670-4 ni coupe ya milango miwili iliyojengwa 350 pekee. Kwa ujumla, mstari wa Murcielago ndio gari kubwa zaidi la silinda 12 katika historia ya Lamborghini. Sasa tofauti hii haijatolewa: gari kubwa la mwisho lilitoka kwenye mstari wa kusanyiko mnamo 2010. Uwezo wa injini - 6,5 lita. Haina tofauti na injini iliyowekwa kwenye Murciélago ya kawaida, lakini kwa sababu ya mfumo ulioboreshwa wa kutolea nje, ina nguvu zaidi - 670 farasi. Pia, kitengo kinaongeza nguvu kwa sasisho ...
Mifano 10 za ajabu kutoka kwa kampuni zinazojulikana
Watengenezaji wengi wa gari ambao ni maarufu kwa mifano yao ya michezo huwa hawaachi eneo lao la faraja. Wao ni wazuri katika kile wanachofanya, na hiyo inatosha kwao. Makampuni kama Aston Martin, Porsche na Lamborghini wanajua wanachofaa zaidi, lakini wakati mwingine huchukua hatari na kuunda, ili kuiweka kwa upole, "mifano ya ajabu". Vile vile vinaweza kusemwa juu ya chapa kama vile Nissan na Toyota. Pia wana kiasi cha kutosha cha uzoefu na magari ya michezo pamoja na mifano ya kila siku, lakini wakati mwingine wao huingia katika maeneo ya kigeni na mifano ambayo huwashangaza mashabiki wao. Na, zinageuka, hakuna mtu alitaka hii kutoka kwao. Kwa usaidizi wa Autogespot tutakuonyesha baadhi ya magari haya. Mifano 10 za ajabu ...
Ferrari GTC4lusso 3.8i V8 (610 hp) 7-auto DCT
Specifications Nguvu, hp: 610 Curb uzito, kg: 1920 Injini: 3.8i V8 ujazo wa tanki la mafuta, l: 91 Aina ya Gearbox: Roboti 2 clutch Muda wa kuongeza kasi (0-100 km/h), s: 3.5 Gia za Sanduku: 7-otomatiki Kampuni ya DCT Gearbox: Getrag Msimbo wa injini: F154 BD Mpangilio wa silinda: V-umbo Idadi ya viti: 4 Urefu, mm: 1383 Matumizi ya mafuta (mzunguko wa pamoja), l. kwa kilomita 100: 11.6 rpm max. wakati, rpm: 3000 Idadi ya gia: 7 Urefu, mm: 4922 Upeo wa kasi, km / h: 320 Inageuka max. nguvu, rpm: 7500 Aina ya injini: Injini ya mwako wa ndani Wheelbase, mm: 2990 Wimbo wa gurudumu la nyuma, mm: 1668 Wimbo wa gurudumu la mbele, mm: 1674 Aina ya mafuta: Upana wa Petroli, mm: 1980 Kiasi cha injini, cc: 3855 Torque, Nm: 760 Endesha:...
488 Ferrari 2015 GTB
Ferrari 812shuhuri 2017
Patent mpya kutoka kwa Ferrari: handaki kuu juu ya paa
Wawakilishi wa Ferrari wamesajili katika ofisi ya hataza handaki yenye umbo la C iliyo katikati ya paa. Imeundwa ili kuimarisha juu, ikifanya kama kigumu zaidi. Wazo la kutumia handaki kama hilo lilitoka kwa Mfumo wa 1. Tayari iko kwenye magari. Jambo la msingi ni hili: ubavu wa muundo unapita katikati ya paa la gari. Handaki hugawanya gari katikati. Kwanza, kipengele kama hicho huboresha nguvu na, ipasavyo, huongeza kiwango cha usalama kwa dereva na abiria. Pili, muundo huo wa paa usio wa kawaida huboresha kujulikana, ambayo ina athari nzuri juu ya faraja ya kuendesha gari na - tena - usalama. Kuonekana kunaboreshwa kutokana na kupungua kwa nguzo za mbele. Kwa kuongeza, kipengele hufanya gari ergonomic zaidi. Kwenye handaki la juu, unaweza kuhamisha sehemu kutoka sehemu ya chini ya chumba cha marubani: kwa mfano, spika, njia za viyoyozi.…
Ferrari 488 Buibui 2015
Ford vs Ferrari: mashujaa wa filamu waliendesha gari gani
Mnamo 2019, sinema ya Hollywood ilifurahisha wapenzi wa gari: picha ya Ford dhidi ya Ferrari ilitolewa. Hii, bila shaka, si Fast and Furious na wingi wake wa supercars na magari mengine ya kifahari, lakini kulikuwa na kitu cha kuona. Tunakupa kufahamiana na magari kadhaa ambayo unaweza kuona kwenye sinema. Ford GT40 Gari iliyo na takriban muda mwingi wa kutumia skrini. Ni gari la michezo ambalo limeshinda Saa 24 za Le Mans mara nne. Gari ilipata jina lake kutoka kwa maneno Gran Turismo. 40 ni urefu wa gari la michezo kwa inchi (takriban mita 1). Mfano huo ulitolewa kwa muda mfupi. Aliacha mstari wa kusanyiko mnamo 1965, na mnamo 1968 uzalishaji ulikuwa tayari umesimamishwa. Ford GT40 ni mafanikio ya kweli kwa wakati wake. Kwanza, madereva ...
Orodha ya Ferrari 488 2018