Kweli

Yaliyomo MwanzilishiEmblemHistoria ya gari katika modeli Soko la magari ya magurudumu manne limejaa kila aina ya chapa, safu za mfano ambazo zinajumuisha magari ya kawaida na mifano ya kina na ya kifahari. Kila chapa inajitahidi kushinda umakini wa madereva na suluhisho mpya na asili. Miongoni mwa watengenezaji wa magari wanaojulikana ni Geely. Wacha tuangalie kwa karibu historia ya chapa. Mwanzilishi Kampuni hiyo ilionekana mnamo 1984. Mwanzilishi wake alikuwa mfanyabiashara wa China Li Shufu. Hapo awali, katika semina ya uzalishaji, mfanyabiashara mchanga aliongoza utengenezaji wa jokofu, na vile vile vipuri kwao. Mnamo 86, kampuni tayari ilikuwa na sifa nzuri, lakini miaka mitatu tu baadaye, mamlaka ya China iliwalazimisha wafanyabiashara wote kupata leseni maalum ya utengenezaji wa aina hii ya bidhaa. Kwa sababu hii, mkurugenzi mchanga alibadilisha kidogo wasifu wa kampuni - ilianza kutoa vifaa vya ujenzi na mapambo ya mbao. 1992 iligeuka kuwa mwaka wa kihistoria, shukrani ambayo Geely ilikuwa njiani kuelekea hadhi ya mtengenezaji wa magari. Katika mwaka huo, makubaliano yalitiwa saini na kampuni ya Kijapani ya Honda Motors. Katika warsha za uzalishaji, uzalishaji wa vipengele vya usafiri wa pikipiki, pamoja na mifano ya magurudumu mawili ya chapa ya Kijapani, ilianza. Miaka miwili tu baadaye, skuta ya Geely ilishika nafasi ya kwanza katika soko la Uchina. Hii ilitoa jukwaa nzuri la kuanza kutengeneza mifano ya pikipiki ya mtu binafsi. Miaka 5 baada ya kuanza kwa ushirikiano na Honda, brand hii tayari ina tovuti yake mwenyewe na mzunguko mzuri wa pikipiki na scooters. Kuanzia mwaka huu, mmiliki wa kampuni aliamua kukuza injini yake mwenyewe, ambayo ilikuwa na scooters. Wakati huo huo, wazo lilizaliwa kufikia kiwango cha sekta ya magari. Ili wapenzi wa gari waweze kutofautisha gari la chapa yoyote, kila kampuni hutengeneza nembo yake mwenyewe. Nembo Hapo awali, nembo ya Geely ilikuwa na umbo la duara, ambalo ndani yake kulikuwa na mchoro mweupe kwenye mandharinyuma ya bluu. Baadhi ya madereva waliona ndani yake bawa la ndege. Ilionekana kwa wengine kuwa nembo ya chapa ni kofia ya theluji ya mlima dhidi ya anga ya bluu. Mnamo 2007, kampuni ilizindua shindano la kuunda nembo iliyosasishwa. Waumbaji wamechagua lahaja na mistatili nyekundu na nyeusi iliyofungwa kwenye sura ya dhahabu. Beji hii inakumbusha vito vya dhahabu. Sio muda mrefu uliopita, nembo hii ilibadilishwa kidogo. Rangi ya "mawe" imebadilika. Sasa wao ni bluu na kijivu. Nembo ya awali ilijivunia tu kwenye magari ya kifahari na SUV. Hadi sasa, miundo yote ya kisasa ya Geely ina beji iliyosasishwa ya bluu-kijivu. Historia ya gari katika mifano Chapa ya pikipiki ilitoa gari la kwanza mnamo 1998. Mfano huo ulitokana na jukwaa kutoka kwa Daihatsu Charade. Hatchback ya SRV ya Haoqing ilikuwa na chaguzi mbili za injini: injini ya mwako wa ndani ya silinda tatu na kiasi cha sentimita 993 za ujazo, pamoja na analog ya silinda nne, jumla yake ilikuwa cubes 1342 tu. Nguvu ya vitengo ilikuwa 52 na 86 farasi. Tangu 2000, chapa hiyo imetoa mfano mwingine - MR. Wateja walipewa chaguzi mbili za mwili - sedan au hatchback. Hapo awali, gari hilo liliitwa Merrie. Miaka mitano baadaye, mfano huo ulipata sasisho - injini ya lita 1,5 iliwekwa chini ya kofia ya usafiri. Mwaka uliofuata (2001), chapa inaanza kutoa magari chini ya leseni kama mtengenezaji aliyesajiliwa wa gari la kibinafsi. Shukrani kwa hili, Geely anakuwa kiongozi kati ya bidhaa za magari za Kichina. Hapa kuna hatua muhimu zaidi katika historia ya chapa ya Kichina: 2002 - makubaliano ya ushirikiano yalitiwa saini na Daewoo, pamoja na kampuni ya ujenzi wa gari la Italia Maggiora, ambayo ilikoma kuwapo mwaka uliofuata; 2003 - mwanzo wa mauzo ya nje ya magari; 2005 - kwa mara ya kwanza inashiriki katika maonyesho ya kifahari ya magari (onyesho la otomatiki huko Frankfurt). Madereva wa magari wa Ulaya walitambulishwa kwa Haoqing, Uliou na Merrie. Huyu ndiye mtengenezaji wa kwanza wa Kichina ambaye bidhaa zake zimepatikana kwa wateja wa Uropa; 2006 - onyesho la otomatiki katika jiji la Amerika la Detroit pia liliwasilisha mifano kadhaa ya Geely. Wakati huo huo, maendeleo ya maambukizi ya moja kwa moja na kitengo cha nguvu cha lita na uwezo wa farasi 78 ziliwasilishwa kwa umma; 2006 - mwanzo wa kutolewa kwa moja ya mifano maarufu zaidi - MK. Miaka miwili baadaye, sedan ya kifahari ilionekana kwenye soko la Kirusi. Mfano huo ulipokea injini ya lita 1,5 yenye nguvu ya farasi 94; 2008 - kwenye Maonyesho ya Magari ya Detroit, mtindo wa FC ulianzishwa - sedan kubwa zaidi kuliko watangulizi wake. Sehemu ya lita 1,8 (nguvu 139) imewekwa kwenye chumba cha injini. Gari ina uwezo wa kufikia kasi ya juu ya 185 km / h; 2008 - injini za kwanza zinazotumiwa na ufungaji wa gesi zinaonekana kwenye mstari. Wakati huo huo, makubaliano yametiwa saini na Yulon kwa ajili ya maendeleo ya pamoja na kuundwa kwa magari ya umeme; 2009 - Kampuni tanzu inayobobea katika utengenezaji wa magari ya kifahari inaonekana. Mwakilishi wa kwanza wa familia ni Geely Emgrand (EC7). Gari la familia la wasaa lilipokea vifaa vya elektroniki vya hali ya juu na vifaa, ambayo ilipewa nyota nne wakati wa majaribio na NCAP; 2010 - Kampuni inapata Magari ya Volvo kutoka Ford; 2010 - chapa inaleta mfano wa Emgrand EC8. Gari la darasa la biashara hupokea vifaa vya juu kwa mifumo ya usalama ya passiv na hai; 2011 - kampuni tanzu ya Geely Motors inaonekana katika eneo la nafasi ya baada ya Soviet - wakati huo huo msambazaji rasmi wa kampuni hiyo katika nchi za CIS; 2016 - brand mpya ya Lynk & Co inaonekana, umma uliona mfano wa kwanza wa brand mpya; 2019 - kwa kuzingatia ushirikiano kati ya chapa ya Uchina na kampuni ya kutengeneza magari ya Ujerumani Daimler, maendeleo ya pamoja ya magari ya umeme na miundo ya mseto ya kwanza ilitangazwa. Ubia huo uliitwa Smart Automobile. Leo, magari ya Wachina ni maarufu kwa sababu ya bei yao ya chini (ikilinganishwa na magari sawa kutoka kwa chapa zingine kama Ford, Toyota, nk) na vifaa vingi. Ukuaji wa kampuni sio tu kwa kuongezeka kwa mauzo kwa sababu ya kuingia kwenye soko la CIS, lakini pia kwa sababu ya kunyonya kwa biashara ndogo. Geely tayari ina viwanda 15 vya magari na biashara 8 za utengenezaji wa sanduku za gia na motors. Vifaa vya uzalishaji viko duniani kote.