Jinsi ya kuchagua kituo cha huduma: vipengele 5 vya juu
Matengenezo na ukarabati wa gari ni michakato ya kawaida kwa kila mmiliki wa gari. Mara kwa mara, sehemu za mashine huvunjika, ni muhimu kuongeza maji na kubadilisha matumizi. Kufanya haya yote peke yako ni usumbufu kutokana na ukosefu wa ujuzi na zana muhimu. Ni rahisi kupata kituo cha huduma cha karibu kwa huduma ya haraka hapa https://turbosto.com.ua/. Sio tu eneo la mambo ya huduma, lakini pia orodha ya huduma zinazotolewa na wafanyakazi wake. Kwa kuwa hitaji la matengenezo linaweza kutokea ghafla, inafaa kuwa na mawasiliano ya mrekebishaji mzuri kila wakati. Kanuni za kuchagua kituo cha huduma ya gari Moja ya mambo makuu ambayo unahitaji kulipa kipaumbele wakati wa kutafuta kituo cha huduma ni wafanyakazi wenye ujuzi. Kasi na ubora wa ukarabati hutegemea ujuzi na ujuzi wa wataalamu. Huduma za gari za mtandao ni chaguo la busara zaidi katika suala hili,…
P1408 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Kihisi cha joto cha mzunguko wa gesi ya kutolea nje (EGR) - kiwango cha mawimbi juu sana
P1408 - Maelezo ya kiufundi ya msimbo wa kosa wa OBD-II Msimbo wa kosa wa P1408 unaonyesha kuwa ishara ya sensor ya joto katika mfumo wa mzunguko wa gesi ya kutolea nje (EGR) ni ya juu sana katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti. Nambari ya shida P1408 inamaanisha nini? Msimbo wa hitilafu P1408 unaonyesha kuwa mawimbi kutoka kwa kihisi joto cha Urekebishaji wa Gesi ya Exhaust (EGR) ni ya juu sana. Sensor hii hufuatilia halijoto ya gesi zinazorudi kwa wingi wa upokeaji ili kuwaka tena. Kiwango cha juu cha mawimbi kinaweza kuonyesha ongezeko la joto au matatizo mengine katika mfumo wa EGR, kama vile vali ya EGR iliyoziba au yenye hitilafu. Hii inaweza kusababisha EGR kutofanya kazi na hatimaye kusababisha mwako usio kamili au matatizo mengine ya utendaji wa injini.…
P1407 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Kihisi cha joto cha mzunguko wa gesi ya kutolea nje (EGR) - kiwango cha mawimbi ni cha chini sana
P1407 - Maelezo ya kiufundi ya msimbo wa kosa la OBD-II Msimbo wa kosa wa P1407 unaonyesha kuwa ishara ya sensor ya joto katika mfumo wa mzunguko wa gesi ya kutolea nje (EGR) ni ya chini sana katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti. Nambari ya shida P1407 inamaanisha nini? Msimbo wa matatizo P1407 unaonyesha kuwa kihisi joto cha Exhaust Gesi Recirculation (EGR) cha gari kinatuma mawimbi ya chini sana. Sensor ya halijoto ya EGR kwa kawaida hupima halijoto ya gesi zinazopita kwenye mfumo wa mzunguko wa gesi ya kutolea nje na kupeleka taarifa hii kwenye moduli ya kudhibiti injini. Ishara iliyo chini sana inaweza kuonyesha matatizo mbalimbali, kama vile kitambuzi kisichofanya kazi vizuri, nyaya zisizofaa au kutu kwenye nyaya na viunganishi, au hata tatizo la mfumo wa EGR wenyewe. Matokeo yake, utendaji unaweza kuzorota ...
P1406 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Aina ya utendakazi wa ishara ya kihisi joto cha gesi ya kutolea nje (EGR)
P1406 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi Msimbo wa shida P1406 unaonyesha kuwa ishara ya kihisi joto cha EGR iko nje ya kiwango cha utendaji kinachotarajiwa katika magari ya Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Nambari ya shida P1406 inamaanisha nini? Msimbo wa matatizo P1406 unaonyesha tatizo la kihisi joto cha kurejesha mzunguko wa gesi ya kutolea nje (EGR) katika mfumo wa moshi wa gari. Sensor ya halijoto ya EGR inawajibika kupima halijoto ya gesi zinazopitia mfumo wa kusambaza gesi ya kutolea nje, ambayo husaidia kudhibiti na kuboresha utendaji wa injini. Sensor inapotoa ishara ambayo iko nje ya safu ya kawaida ya utendaji, hii inaonyesha shida zinazowezekana na uendeshaji wake au na mfumo wa EGR yenyewe. Sababu Zinazowezekana Sababu zinazowezekana za DTC P1406: Je!
P1405 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Valve ya kudhibiti mzunguko wa gesi ya kutolea nje 2 - malfunction ya mzunguko wa umeme
P1405 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi Msimbo wa shida P1405 unaonyesha malfunction katika mzunguko wa umeme wa EGR valve 2 katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti. Nambari ya shida P1405 inamaanisha nini? Msimbo wa matatizo P1405 unaonyesha matatizo yanayoweza kutokea na mzunguko wa umeme wa valve 2 ya Usambazaji wa Gesi ya Exhaust (EGR) katika magari ya Volkswagen, Audi, Skoda, na Seat. Vali hii hudhibiti kiasi cha gesi za kutolea nje ambazo hurejeshwa kwenye mfumo wa ulaji kwa ajili ya kuwaka tena, ambayo husaidia kupunguza utoaji wa dutu hatari kwenye angahewa. Wakati msimbo wa shida P1405 unaonekana, inaweza kuonyesha wazi, fupi, au tatizo lingine katika mzunguko wa umeme unaodhibiti valve ya EGR. Hii inaweza kusababisha valve ya EGR isifanye kazi kwa usahihi, ambayo ...
P1404 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Mfumo wa usambazaji wa gesi ya kutolea nje (EGR) - mipangilio ya msingi haijafanywa
P1404 - Maelezo ya kiufundi ya msimbo wa kosa la OBD-II Msimbo wa kosa wa P1404 unaonyesha kuwa mipangilio ya msingi katika mfumo wa kutolea nje gesi ya kutolea nje (EGR) katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti haijakamilika. Nambari ya shida P1404 inamaanisha nini? Nambari ya shida P1404 inaonyesha kuwa mfumo wa usambazaji wa gesi ya kutolea nje (EGR) haujarekebishwa vizuri. Hii inamaanisha kuwa mfumo wa EGR, ulioundwa ili kuzungusha tena baadhi ya gesi za moshi kurudi kwenye wingi wa ulaji ili kupunguza utoaji wa oksidi ya nitrojeni (NOx), haufanyi kazi ipasavyo kwa sababu ya kukosa au mipangilio isiyo sahihi. Mipangilio ya msingi isiyo sahihi inaweza kusababishwa na huduma ya hivi majuzi ya gari, uingizwaji wa kijenzi, au sasisho la programu ya ECU bila urekebishaji wa mfumo wa EGR. Sababu Zinazowezekana Kuna sababu kadhaa zinazowezekana za DTC P1404:...
P1403 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Mfumo wa usambazaji wa gesi ya kutolea nje (EGR) - safu ya udhibiti
P1403 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi Msimbo wa shida P1403 unaonyesha shida na safu ya udhibiti katika mfumo wa usambazaji wa gesi ya kutolea nje (EGR) katika Volkswagen, Audi, Skoda, Seti za magari. Nambari ya shida P1403 inamaanisha nini? Nambari ya shida P1403 inaonyesha shida na safu ya udhibiti katika mfumo wa usambazaji wa gesi ya kutolea nje (EGR). Mfumo huu umeundwa ili kupunguza utoaji wa oksidi ya nitrojeni (NOx) kwa kurudisha baadhi ya gesi za moshi kwenye wingi wa ulaji. Wakati msimbo wa P1403 unatokea, inamaanisha kuwa kuna kupotoka katika uendeshaji wa mfumo wa EGR ndani ya safu ya udhibiti inayoruhusiwa. Hii inaweza kusababishwa na sababu mbalimbali kama vile vali ya EGR isiyofanya kazi vizuri, matatizo ya kihisi, uvujaji wa mfumo au kitengo cha udhibiti wa kielektroniki kinachofanya kazi vibaya (ECU). Sababu zinazowezekana…
P1402 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje - mzunguko mfupi hadi chanya
P1402 - Maelezo ya kiufundi ya msimbo wa kosa la OBD-II Msimbo wa kosa P1402 unaonyesha mzunguko mfupi kwa chanya katika mzunguko wa valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje ya Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti. Nambari ya shida P1402 inamaanisha nini? Msimbo wa matatizo P1402 unaonyesha kuwa mfumo wa vali ya kusambaza tena gesi ya kutolea nje (EGR) umefupishwa hadi chanya. Vali ya EGR ina jukumu la kuzungusha tena sehemu ya gesi za kutolea moshi kurudi kwenye wingi wa mwako ili kupunguza halijoto ya mwako na kupunguza utoaji wa oksidi ya nitrojeni (NOx). Ufupi hadi chanya unamaanisha kuwa mzunguko wa umeme wa vali ya EGR umeunganishwa bila kukusudia kwa voltage chanya ya usambazaji. Msimbo wa P1402 unapotokea, mfumo wa usimamizi wa injini unaweza kwenda katika hali dhaifu, ambayo inaweza kusababisha hasara ya...
P1401 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje - mzunguko mfupi hadi ardhini
P1401 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi Msimbo wa shida P1401 unaonyesha muda mfupi hadi chini katika mzunguko wa valve ya EGR katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti. Nambari ya shida P1401 inamaanisha nini? Nambari ya shida P1401 inaonyesha mzunguko mfupi unaowezekana chini katika mzunguko wa umeme wa valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti. Vali ya EGR inadhibiti mtiririko wa gesi za kutolea moshi kutoka kwa mfumo wa moshi kurudi kwenye wingi wa ulaji kwa ajili ya kuwasha tena, ambayo husaidia kupunguza utoaji wa oksidi ya nitrojeni (NOx). Muda mfupi hadi chini katika mzunguko wa valve ya EGR unaweza kusababisha uendeshaji wa kutosha au usio sahihi wa mfumo huu, ambayo inaweza hatimaye kuathiri utendaji wa injini na ...
P1400 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje - malfunction ya mzunguko
P1400 - Maelezo ya kiufundi ya msimbo wa kosa la OBD-II Msimbo wa kosa wa P1400 unaonyesha malfunction katika mzunguko wa umeme wa valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti. Nambari ya shida P1400 inamaanisha nini? Nambari ya shida P1400 inaonyesha shida inayowezekana na mzunguko wa umeme wa valve ya EGR. Vali hii ina jukumu la kusambaza tena sehemu ya gesi za kutolea moshi kurudi kwenye njiwa ya kuingiza ili kuwaka tena ili kupunguza utoaji wa oksidi ya nitrojeni (NOx) na kupunguza halijoto ya mwako kwenye silinda. Wakati mfumo unaona malfunction katika mzunguko wa umeme wa valve ya kutolea nje ya gesi (P1400), ina maana kwamba kuna tatizo katika ishara ya umeme kwa valve ya gesi ya kutolea nje. Sababu Zinazowezekana Nambari ya shida ya P1400 inaweza kusababishwa na sababu tofauti: Hizi ni chache tu...
P1399 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Nafasi ya Crankshaft (CKP)/kihisi cha kasi ya injini - mzunguko mfupi hadi chanya
P1399 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi Msimbo wa shida P1399 unaonyesha fupi hadi chanya katika nafasi ya crankshaft (CKP) au mzunguko wa sensor ya kasi ya injini katika Volkswagen, Audi, Skoda, Seti ya magari. Nambari ya shida P1399 inamaanisha nini? Msimbo wa matatizo P1399 unaonyesha muda mfupi hadi chanya katika kihisishi cha nafasi ya crankshaft (CKP) au mzunguko wa kihisi cha kasi ya injini katika mfumo wa usimamizi wa injini wa magari ya Volkswagen, Audi, Skoda na Seat. Sensor ya nafasi ya crankshaft (CKP) au sensor ya kasi ya injini ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuwasha na usimamizi wa injini. Zimeundwa kupima kasi ya crankshaft na kusambaza habari hii kwa kitengo cha kudhibiti injini ya kielektroniki (ECU). Mzunguko mfupi hadi chanya katika mzunguko...
P1398 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Nafasi ya Crankshaft (CKP)/sensa ya kasi ya injini - mzunguko mfupi hadi ardhini
P1398 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi Msimbo wa shida P1398 unaonyesha muda mfupi hadi chini katika nafasi ya crankshaft (CKP) au mzunguko wa sensor ya kasi ya injini katika Volkswagen, Audi, Skoda, Seti ya magari. Nambari ya shida P1398 inamaanisha nini? Msimbo wa hitilafu P1398 unaonyesha muda mfupi hadi chini katika kihisishi cha nafasi ya crankshaft (CKP) au mzunguko wa kihisi cha kasi ya injini. Sensor ya nafasi ya crankshaft (CKP), au sensor ya kasi ya injini, imeundwa kupima kasi ya crankshaft, ambayo ni muhimu kwa uendeshaji sahihi wa mfumo wa kuwasha na udhibiti wa injini. Ufupi hadi ardhini unamaanisha kuwa waya au kihisi cha CKP au kitambua kasi cha injini yenyewe imefunguliwa au kufupishwa chini. Hii…
P1397 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Nafasi ya Crankshaft (CKP) Sensor/Sensor ya Kasi ya Injini - Kikomo cha Udhibiti Kimefikiwa
P1397 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi Msimbo wa shida P1397 unaonyesha hitilafu ya sensor ya nafasi ya crankshaft (CKP) au sensor ya kasi ya injini kutokana na kikomo cha udhibiti kinachofikiwa katika magari ya Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Nambari ya shida P1397 inamaanisha nini? Msimbo wa hitilafu P1397 unaonyesha tatizo la kihisishi cha nafasi ya crankshaft (CKP) au kitambua kasi cha injini kwenye chapa za magari. Nambari hii inaonyesha kuwa mfumo wa usimamizi wa injini umegundua kuwa kikomo cha throttle kimefikiwa, ambacho kinaweza kuonyesha malfunction au uharibifu unaowezekana kwa moja ya sensorer hizi. Sensor ya nafasi ya crankshaft (CKP) imeundwa kufuatilia nafasi ya crankshaft ya injini inayozunguka. Inatuma ishara kwa mfumo wa usimamizi wa injini, ambayo inaruhusu ...
P1396 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) Sensor ya kasi ya injini - jino halipo
P1396 - Maelezo ya kiufundi ya msimbo wa kosa wa OBD-II Msimbo wa kosa wa P1396 unaonyesha kuwa jino halipo kwenye sensor ya kasi ya injini katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Seat. Nambari ya shida P1396 inamaanisha nini? Nambari ya shida P1396 inaonyesha shida na sensor ya kasi ya injini (CKP - Sensor ya Nafasi ya Crankshaft). Sensor hii inafuatilia mzunguko wa crankshaft ya injini na kusambaza habari kuhusu nafasi yake kwa kitengo cha kudhibiti injini. Jino lililokosekana kwenye sensor ya kasi ya injini inaweza kusababisha nafasi ya crankshaft kutambuliwa vibaya, ambayo inaweza kuathiri utendaji wa injini. Hii inaweza kusababisha uendeshaji mbaya wa injini, kupoteza nguvu, uendeshaji usiofaa wa mifumo ya kuwasha na utoaji wa mafuta, na misimbo mingine ya matatizo inayowezekana. Sababu zinazowezekana Sababu kadhaa zinazowezekana...
P1395 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) amplifier ya kuwasha, mzunguko wa msingi 3 - hitilafu ya umeme
P1395 - Maelezo ya kiufundi ya msimbo wa kosa wa OBD-II Msimbo wa kosa wa P1395 unaonyesha malfunction katika mzunguko wa msingi wa 3 wa amplifier ya moto katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti. Nambari ya shida P1395 inamaanisha nini? Nambari ya shida P1395 inaonyesha shida katika mzunguko wa msingi wa amplifier ya 3. Amplifier ya kuwasha ni sehemu ya mfumo wa kuwasha ambao una jukumu la kuunda voltage ya juu inayohitajika kuanzisha kuwasha kwenye mitungi ya injini. Saketi ya msingi ya amplifier ni pamoja na waya, viunganishi na vipengee vingine ambavyo hubeba mawimbi na nguvu za umeme kutoka kwa kitengo cha udhibiti wa kuwasha hadi koili ya kuwasha. Mfumo unapogundua hitilafu katika mzunguko wa msingi wa amplifier ya 3 na kuweka msimbo wa P1395, hii inaonyesha tatizo linalowezekana la maambukizi ya ishara au ...
P1394 (Volkswagen, Audi, Skoda, Kiti) amplifier ya kuwasha, mzunguko wa msingi 2 - hitilafu ya umeme
P1394 - Maelezo ya kiufundi ya msimbo wa kosa wa OBD-II Msimbo wa kosa wa P1394 unaonyesha malfunction katika mzunguko wa msingi wa 2 wa amplifier ya moto katika Volkswagen, Audi, Skoda, magari ya Kiti. Nambari ya shida P1394 inamaanisha nini? Nambari ya shida P1394 inaonyesha shida katika mzunguko wa msingi wa amplifier ya 2. Amplifier ya kuwasha ni sehemu ya mfumo wa kuwasha ambao una jukumu la kuunda voltage ya juu inayohitajika kuanzisha kuwasha kwenye mitungi ya injini. Saketi ya msingi ya amplifier ni pamoja na waya, viunganishi na vipengee vingine ambavyo hubeba mawimbi na nguvu za umeme kutoka kwa kitengo cha udhibiti wa kuwasha hadi koili ya kuwasha. Mfumo unapogundua hitilafu katika mzunguko wa msingi wa amplifier ya 2 na kuweka msimbo wa P1394, hii inaonyesha tatizo linalowezekana la maambukizi ya ishara au ...